المعنى
اكتشفت وحدة التحكم في ناقل الحركة أن ناقل الحركة ظل في الترس الرابع عند توقع ترس آخر. لا يحدد الكود ما إذا كان السبب كهربائياً، أو هيدروليكياً، أو ميكانيكياً.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
كيف يعمل
تقارن وحدة التحكم في ناقل الحركة (TCM) الترس المحدد بإشارات سرعة ناقل الحركة وباستجابة التحكم بالتبديل. يظهر الرمز P072F عندما يبقى الترس 4 معشقًا أو يُبلّغ عن تعشيقه بعد أن يتوقع TCM ترسًا مختلفًا.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- صمام تعشيق عالق أو تالف
- عطل في مخ الهيدروليك يؤثر على نقل الترس الرابع
- زيت ناقل الحركة منخفض أو متدهور
- عطل ميكانيكي داخلي في ناقل الحركة
الأعراض
- يظل ناقل الحركة في الترس الرابع أو لا ينقل بالشكل المتوقع
- لمبة تحذير ناقل الحركة مضاءة
كيفية تشخيصه
- سجّل بيانات إطار التجميد وافحص رموز أعطال ناقل الحركة الأخرى لمعرفة متى حدثت حالة الترس 4 وما إذا ظهر معها عطل آخر.
- تحقق من مستوى سائل ناقل الحركة وحالته وفق الإجراء المحدد للمركبة، إذ قد يتداخل انخفاض مستوى السائل أو تدهور حالته مع عمل الترس 4.
- افحص الأسلاك والموصلات الخاصة بصمام الملف اللولبي للتبديل وإشارات سرعة ناقل الحركة بحثًا عن التلف أو التآكل أو ارتخاء الأطراف أو تسرب السوائل.
- استخدم جهاز فحص لمقارنة الترس المطلوب بالترس الفعلي وبيانات سرعتي الدخل والخرج المتاحة في ظروف التشغيل المسجلة.
- اختبر صمام الملف اللولبي للتبديل المشتبه به ودائرته وفق مواصفات الشركة المصنّعة، ثم افحص عمل جسم الصمامات ومكونات ناقل الحركة الداخلية إذا اجتازت الدائرة الكهربائية الفحص.
الإصلاحات الشائعة
- صحّح مستوى السائل أو صُن السائل المتدهور وفق متطلبات المركبة.
- أصلح الأسلاك التالفة أو ضعف التلامس في موصلات دائرة صمام الملف اللولبي للتبديل.
- استبدل صمام الملف اللولبي للتبديل الذي يخفق في الاختبار الكهربائي أو الوظيفي.
- أصلح عطل جسم الصمامات الذي يؤثر في تبديل الترس 4.
- أصلح التلف الداخلي لناقل الحركة إذا أكد الاختبار وجوده.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
إذا ظل ناقل الحركة عالقًا في الترس 4 أو بدّل التروس على نحو غير متوقع، فتجنب القيادة وسط حركة المرور أو على المنحدرات الشديدة أو بسرعات تتطلب التبديل المعتاد، ورتّب تشخيصه سريعًا. قد تفاقم مواصلة التشغيل تلف ناقل الحركة، خصوصًا إذا كان مستوى السائل منخفضًا أو كان الترس ينزلق.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.