المعنى
اكتشفت وحدة التحكم في ناقل الحركة أن ناقل الحركة ظل في الترس الأول عند توقع ترس آخر. لا يحدد الكود ما إذا كان السبب كهربائياً، أو هيدروليكياً، أو ميكانيكياً.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
كيف يعمل
يطلب TCM تبديل التروس ويتحقق من استجابة ناقل الحركة باستخدام معلومات السرعة والنطاق. يظهر الرمز P072C عندما يبقى الترس 1 معشقًا بعد توقع ترس آخر، ما يشير إلى احتمال وجود مشكلة في التحكم أو مشغل التبديل أو عطل هيدروليكي أو داخلي.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- عطل في التحكم بناقل الحركة أو مشغل التعشيق
- عطل هيدروليكي أو داخلي في ناقل الحركة
الأعراض
- يظل ناقل الحركة في الترس الأول أو لا ينقل بالشكل المتوقع
- لمبة تحذير ناقل الحركة مضاءة
كيفية تشخيصه
- راجع بيانات إطار التجميد وبيانات الترس الحية للتأكد من أن الترس 1 كان مطلوبًا وظل معشقًا بدلًا من التبديل.
- تحقق من تطابق موضع ذراع الاختيار والنطاق المعروض، وافحص وصلة اختيار النطاق أو الكابل إن وجد.
- تحقق من مستوى سائل ناقل الحركة وحالته وفق إجراء الشركة المصنّعة وابحث عن تسربات.
- افحص رموز أعطال الترس وصمام الملف اللولبي وحساس السرعة، ثم افحص أسلاك التحكم بالتبديل وموصلاتها التي يمكن الوصول إليها بحثًا عن التلف أو التآكل.
- إذا كانت إشارات التحكم صحيحة، فاختبر مشغل التبديل والتشغيل الهيدروليكي أو الداخلي لناقل الحركة وفق مواصفات الشركة المصنّعة.
الإصلاحات الشائعة
- اضبط وصلة اختيار النطاق أو الكابل غير المحاذي أو أصلحه.
- أصلح موصلًا تالفًا أو سلكًا للتحكم بالتبديل.
- عالج انخفاض مستوى السائل وأصلح أي تسرب باستخدام الإجراء المحدد.
- أصلح العطل المؤكد في مشغل التبديل أو النظام الهيدروليكي أو ناقل الحركة الداخلي.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
تجنب الطرق السريعة والتسارع الشديد إذا ظل ناقل الحركة عالقًا في الترس 1، إذ قد يصعب التحكم في سرعة المحرك والمركبة. توقّف عن القيادة إذا تعذر على المركبة مجاراة الحركة بأمان أو كان تبديل التروس عنيفًا.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.