المعنى
جهد المرجع 5 V على الدائرة A (الذي تستخدمه عدة مستشعرات) أقل من الحد الأدنى — بسبب قصر إلى الأرضي أو سحب مستشعر واحد لتيار مفرط يخفض جهد الخط.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
- يؤثر في الانبعاثات؛ وقد تفشل السيارة في اختبار الانبعاثات
- قد ينتقل المحرك أو ناقل الحركة إلى وضع الحماية
كيف يعمل
توفر وحدة التحكم مرجعاً اسمياً بقوة 5 فولت على دائرة المستشعر A لمستشعر واحد أو أكثر، مع تحديد مجموعة المستشعرات الدقيقة بناءً على السيارة. يتم تسجيل الكود P0642 عندما يكون جهد المرجع هذا أقل من النطاق المسموح به، وغالباً ما يكون ذلك بسبب قيام مستشعر أو سلك بسحب التغذية المشتركة إلى أسفل.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- قصر المستشعر أو الضفيرة إلى الأرضي
- تلف خرج الجهد المرجعي في ECU
- تآكل أطراف الموصل، ما يسبب مقاومة تلامس عالية
الأعراض
- إضاءة مصباح فحص المحرك
- احتمال دخول وضع القدرة المحدودة أو تعذّر التشغيل
- ظهور عدة أعطال لاحقة في وحدات مختلفة
- قد تلزم إعادة الضبط أو إعادة التعلّم بعد الإصلاح
كيفية تشخيصه
- سجل بيانات الإطار المجمد وافحص للكشف عن أكواد المستشعرات ذات الصلة؛ يمكن أن تشير قراءات متعددة غير معقولة معاً إلى خط المرجع A المشترك.
- افحص ضفيرة المرجع A ومقابس المستشعرات المتصلة بحثاً عن احتكاك، أو رطوبة، أو تآكل، أو أطراف تالفة.
- قس المرجع A عند موصل المستشعر المتأثر وقارنه بمواصفات الشركة المصنعة لتأكيد انخفاض التغذية.
- اختبر الدائرة بحثًا عن قصر إلى الأرضي، واعزل فروع المستشعرات واحدًا تلو الآخر وفق إجراء الشركة المصنّعة لتحديد المكوّن الذي يخفض جهد خط التغذية.
- إذا ظل الجهد المرجعي منخفضاً مع فسلامة فروع المستشعرات والأسلاك، فاختبر خرج وحدة التحكم والموصل بحثاً عن تلف قبل اتهام وحدة التحكم.
الإصلاحات الشائعة
- أصلح سلك مرجع A متحتكاً أو به قصر إلى الأرضي.
- نظّف أو أصلح دبابيس الموصل المتآكلة أو المرتخية التي تسبب ضعف التلامس.
- استبدل المستشعر الذي يسحب المرجع A لأسفل بعد أن يؤكد عزل الفروع ذلك.
- أصلح وصلة ضفيرة تالفة أو موصل وحدة التحكم.
- استبدل أو أصلح وحدة التحكم فقط إذا ظل خرج المرجع الخاص بها أقل من المواصفات مع سلامة الدوائر الخارجية.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
يمكن أن يؤثر المرجع المشترك المنخفض على عدة مستشعرات دفعة واحدة ويسبب وضع الحماية، أو التشغيل الخشن، أو عدم القدرة على التشغيل. تجنب القيادة إذا كان التحكم في المحرك أو ناقل الحركة معطلاً، حيث يمكن أن يحدث توقف للمفاجئ أو فقدان للاستجابة المتوقعة.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.