P013C: بطء استجابة حساس O2 من غني إلى فقير (البنك 2، الحساس 2)

المعنى

يستجيب حساس O2 بعد المحول الحفاز في البنك 2 ببطء شديد عند انتقال الخليط من غني إلى فقير. تقادم الحساس أو تلوثه.

نظرة سريعة

• يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
• يؤثر في الانبعاثات؛ وقد تفشل السيارة في اختبار الانبعاثات

كيف يعمل

الحساس 2 في البنك 2 هو حساس الأكسجين بعد المحول الحفاز في البنك الثاني للمحرك. يُضبط P013C عندما تكتشف وحدة التحكم أن استجابة هذا الحساس اللاحق للمحول بطيئة جدًا أثناء انتقال العادم من غني إلى فقير.

الأسباب الشائعة

الأرجح أولًا.

1. تقادم حساس الأكسجين أو بطء استجابته
2. تلوث الحساس بالزيت أو سائل التبريد أو الوقود
3. تسرب في العادم قرب الحساس
4. خلل في أسلاك الحساس أو موصله

الأعراض

• إضاءة لمبة فحص المحرك
• الإخفاق في اختبار الانبعاثات

كيفية تشخيصه

1. راجع بيانات إطار التجميد وحالة المراقبة للتأكد من وقت إخفاق اختبار استجابة البنك 2 من غني إلى فقير.
2. حدّد موقع الحساس 2 في البنك 2 بالرجوع إلى معلومات السيارة، ثم افحص جسم الحساس وموصله وضفيرته الممتدة بمحاذاة العادم بحثًا عن تلف أو تآكل.
3. تحقق من وجود تسرب في العادم قرب مخرج المحول الحفاز في البنك 2، وابحث عن تلوث بالزيت أو سائل التبريد أو الوقود.
4. اعرض بيانات الحساس 2 في البنك 2 الحية بيانيًا أثناء قيادة المحرك بعد سخونته أو أثناء اختبار مراقبة مدعوم، ولاحظ استجابته للانتقال من غني إلى فقير.
5. افحص دائرتي الإشارة والسخان للحساس 2 في البنك 2، وقارن الاستجابة بمواصفات الشركة المصنّعة.

الإصلاحات الشائعة

• أصلح الأسلاك التالفة أو نقاط التلامس في موصل الحساس 2 في البنك 2.
• أصلح تسرب العادم قرب الحساس اللاحق للمحول في البنك 2.
• عالج أي مصدر مؤكد لتلوث الزيت أو سائل التبريد أو الوقود.
• استبدل الحساس 2 في البنك 2 إذا ظلت استجابته بطيئة بعد فحص الأسلاك والعادم.

هل يمكنني مواصلة القيادة؟

قد يعمل المحرك بصورة طبيعية، لكن قد لا يكتمل فحص المحول الحفاز وقد تفشل السيارة في اختبار الانبعاثات. رتّب لتشخيصها قريبًا، وتوقف عن القيادة إذا عمل المحرك بصورة سيئة أو ومضت لمبة فحص المحرك.