P013B: بطء استجابة حساس O2 من فقير إلى غني (البنك 1، الحساس 2)

المعنى

يستجيب حساس O2 بعد المحول الحفاز في البنك 1 ببطء شديد عند انتقال الخليط من فقير إلى غني. يؤدي انحراف حساس لامبدا أو بطء استجابته إلى استمرار عمل المحرك بخليط فقير أو غني دون تصحيح — ويتأثر اقتصاد الوقود والانبعاثات فورًا.

نظرة سريعة

• يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
• يؤثر في الانبعاثات؛ وقد تفشل السيارة في اختبار الانبعاثات

كيف يعمل

حساس O2 في البنك 1 الحساس 2 يقيس الأكسجين في العادم بعد المحول الحفاز. يتم ضبط P013B عندما تكتشف وحدة التحكم أن هذا الحساس يستجيب ببطء شديد مع تغير العادم من فقير إلى غني، مما يترك القراءة اللاحقة متأخرة في عكس الانتقال.

الأسباب الشائعة

الأرجح أولًا.

1. تقادم حساس الأكسجين أو بطء استجابته
2. تلوث الحساس بالزيت أو سائل التبريد أو الوقود
3. تسرب في العادم قرب الحساس
4. خلل في أسلاك الحساس أو موصله

الأعراض

• إضاءة لمبة فحص المحرك
• الإخفاق في اختبار الانبعاثات

كيفية تشخيصه

1. راجع بيانات الإطار المجمد وحالة المراقبة لتحديد الظروف التي فشل فيها اختبار الاستجابة من فقير إلى غني.
2. افحص حساس O2 في البنك 1 الحساس 2، وموصله، وأسلاكه بحثاً عن تلف حراري، أو تآكل، أو أطراف مفكوكة، أو تلوث.
3. تحقق من تسرب عادم بالقرب من الحساس اللاحق وعلامات على تلوث الزيت، أو سائل التبريد، أو الوقود.
4. ارسم إشارة الحساس اللاحق أثناء القيادة بمحرك دافئ أو اختبار مراقبة مدعوم ولاحظ استجابته أثناء انتقال من فقير إلى غني.
5. اختبر دوائر الإشارة والسخان وقارن الاستجابة بمواصفات الشركة المصنعة قبل استبدال الحساس.

الإصلاحات الشائعة

• أصلح الأسلاك التالفة أو نقاط الاتصال السيئة للموصل في حساس O2 في البنك 1 الحساس 2.
• أصلح تسرب عادم قريباً من الحساس اللاحق للحفاز.
• أصلح مصدر تلوث الزيت، أو سائل التبريد، أو الوقود المؤكد.
• استبدل حساس O2 في البنك 1 الحساس 2 إذا كانت الدائرة سليمة وظلت استجابته من فقير إلى غني بطيئة.

هل يمكنني مواصلة القيادة؟

إذا كان المحرك يعمل بشكل طبيعي، فالرحلات القصيرة ممكنة بشكل عام، ولكن قد يفشل اختبار الانبعاثات أثناء وجود هذا العطل. توقف عن القيادة إذا ظهر تشغيل خشن أو ومض ضوء فحص المحرك، حيث يمكن للاحتراق الخاطئ المستمر أن يتلف الحفاز.