المعنى
يكشف وحدة التحكم عن عطل كهربائي في دائرة حساس ضغط مدخل الشاحن التوربيني أو السوبرشارجر A، الواقع بعد صمام الخانق.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
- يؤثر في الانبعاثات؛ وقد تفشل السيارة في اختبار الانبعاثات
كيف يعمل
يقيس الحساس A الضغط في ممر مدخل الشاحن التوربيني أو السوبرشارجر بعد صمام الخانق. تفحص وحدة التحكم دائرة الحساس بحثاً عن عطل كهربائي، مثل قطع أو قصر، بدلاً من الحكم على ما إذا كانت قراءة الضغط تتطابق مع ظروف المحرك. يسجل الرمز P012A عندما يفشل فحص تلك الدائرة.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- تعطل حساس الضغط A
- أسلاك الحساس مقطوعة، أو بها قصر، أو تالفة
- موصل مفكوك أو متآكل
- جهد مرجعي مرتبط أو عطل في خط الأرض
الأعراض
- إضاءة لمبة فحص المحرك
كيفية تشخيصه
- سجل بيانات إطار التجميد وأي رموز ذات صلة لمعرفة متى اكتشفت وحدة التحكم عطل دائرة حساس A.
- حدد موقع حساس A في ممر المدخل بعد صمام الخانق وتحقق من موصله بحثاً عن رخاوة أو تآكل أو دبابيس تالفة.
- افحص أسلاك حساس A على طول مسارها بحثاً عن انكسارات، أو احتكاك، أو تلامس مع أجزاء ساخنة أو متحركة.
- باستخدام مخطط الأسلاك الخاص بالسيارة، تحقق من جهد مرجع حساس A والأرضي ودائرة الإشارة بحثاً عن قطوع أو قصر.
- إذا كانت الأسلاك والإمدادات تلبي مواصفات الشركة المصنعة، فاختبر حساس A واستبدله فقط إذا فشل.
الإصلاحات الشائعة
- أعد توصيل وثبت موصل حساس A.
- أصلح أسلاك حساس A التالفة أو المتآكلة.
- نظف أو أصلح أطراف الموصل المتآكلة.
- أصلح جهد المرجع أو عطل أرضي يؤثر على حساس A.
- استبدل حساس A إذا أكدت اختبارات الدائرة أنه فشل.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
مع الإبلاغ عن ضوء فحص المحرك فقط، قد تكون القيادة العادية ممكنة، ولكن تجنب التسارع الثقيل أو الشحن حتى يتم تشخيص العطل. قد يكون لدى وحدة التحكم معلومات ضغط أقل موثوقية لإدارة المحرك.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.