المعنى
تكتشف وحدة التحكم أن عمود الكامات "B" في البنك 1 متقدم أكثر من المطلوب أو أن التحكم في توقيته لا يعمل بالشكل المتوقع. وعادة ما يشير الرمز "B" إلى عمود كامات العادم، ولكن قد يختلف موقعه الفعلي حسب تصميم المحرك.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
- يؤثر في الانبعاثات؛ وقد تفشل السيارة في اختبار الانبعاثات
كيف يعمل
يضبط نظام توقيت الصمامات المتغير عمود كامات العادم في البنك 1 باستخدام زيت المحرك. تقارن وحدة التحكم توقيت العادم المطلوب ببيانات موضع عمود الكامات الراجعة. يظهر P0014 عندما يكون عمود كامات العادم متقدماً أكثر من التوقيت المأمور به أو لا يعمل التحكم بتوقيته كما هو متوقع، وغالباً ما يحدث ذلك لأن صمام التحكم بالزيت أو ممراته يبقيانه متقدماً.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- صمام التحكم بالزيت عالق (في وضع التقدم)
- ترسبات طينية في مسارات زيت نظام VVT
الأعراض
- إضاءة لمبة فحص المحرك
- فقدان القدرة، خصوصًا في نطاق دورات المحرك المتوسطة
- احتمال خشونة التباطؤ أو توقف المحرك
- زيادة استهلاك الوقود
كيفية تشخيصه
- احفظ بيانات إطار التجميد وقارن توقيت عمود كامات العادم الفعلي والمأمور به في البنك 1 عند سرعة الخمول ومع تغير سرعة المحرك.
- تحقق من مستوى الزيت وحالته ولزوجته وفقاً لمتطلبات الشركة المصنّعة، لأن تدفق الزيت يتحكم في توقيت عمود كامات العادم.
- افحص صمام التحكم بالزيت للعادم في البنك 1 وأسلاكه بحثاً عن تلف أو التصاق، وتحقق من وجود رواسب أو شوائب في ممرات VVT التي يمكن الوصول إليها.
- استخدم جهاز الفحص لإصدار أوامر بتغيير توقيت العادم وراقب ما إذا كان عمود كامات العادم في البنك 1 يتبع الأوامر أو يظل متقدماً.
- إذا كان الزيت والصمام سليمين، فتحقق من ضغط الزيت وافحص مبدّل طور عمود كامات العادم ومكوّنات التوقيت وفقًا لإجراءات الشركة المصنّعة.
الإصلاحات الشائعة
- صحح انخفاض مستوى الزيت واستبدل الزيت والفلتر المتسخين أو غير المناسبين بالدرجة المحددة.
- نظف صمام التحكم بالزيت للعادم في البنك 1 إذا كان عالقاً أو استبدله.
- أزل الرواسب أو الشوائب التي تسد ممرات VVT للعادم في البنك 1.
- أصلح انخفاض ضغط الزيت المؤكد أو استبدل مبدّل طور عمود كامات العادم المعطّل.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
قد برفق وتجنب السرعات العالية للمحرك أو الأحمال الثقيلة أثناء ترتيب التشخيص، إذ قد يحدث انخفاض في القدرة أو توقف للمحرك. توقف إذا ظهر تحذير ضغط الزيت أو توقف المحرك أو أصبحت خشونة تشغيله شديدة.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.