المعنى
يبقى عمود كامات السحب في البنك 1 متأخرًا عن الموضع المطلوب. تشمل الأسباب الشائعة انحشار صمام التحكم بالزيت في وضع الإغلاق، أو انسداد ممرات الزيت، أو تآكل مبدّل طور عمود الكامات.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
- يؤثر في الانبعاثات؛ وقد تفشل السيارة في اختبار الانبعاثات
كيف يعمل
يستخدم نظام توقيت الصمامات المتغير ضغط الزيت لضبط عمود كامات السحب في البنك 1. تقارن وحدة التحكم توقيت السحب المطلوب ببيانات موضع عمود الكامات الراجعة. يظهر P0012 عندما يظل عمود كامات السحب متأخراً عن التوقيت المأمور به، وقد يحدث ذلك عندما لا يصل الزيت إلى المشغّل أو لا يستطيع مبدّل الطور تقديم التوقيت.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- صمام التحكم بالزيت عالق (في وضع التأخير)
- تلف داخلي في وحدة ضبط توقيت الكامات
الأعراض
- إضاءة لمبة فحص المحرك
- فقدان القدرة، خصوصًا في نطاق دورات المحرك المتوسطة
- احتمال خشونة التباطؤ أو توقف المحرك
- زيادة استهلاك الوقود
كيفية تشخيصه
- احفظ بيانات إطار التجميد وقارن توقيت عمود كامات السحب الفعلي والمأمور به في البنك 1، خصوصاً أثناء الإحماء وعند تغير سرعة المحرك.
- تحقق من مستوى الزيت وحالته ولزوجته وفقاً لمتطلبات الشركة المصنّعة، لأن الزيت غير المناسب أو محدود التدفق قد يبطئ مشغّل عمود كامات السحب.
- افحص موصل صمام التحكم بالزيت في السحب بالبنك 1 وأسلاكه، ثم تحقق من وجود انسداد أو التصاق في الصمام وممرات الزيت التي يمكن الوصول إليها.
- أصدر أوامر بتغيير توقيت السحب باستخدام جهاز الفحص، وراقب استجابة عمود كامات السحب في البنك 1 من موضعه المتأخر.
- إذا اجتاز الزيت والصمام الفحوص، قيّم ضغط زيت المحرك وافحص مبدّل طور عمود كامات السحب ومكوّنات التوقيت وفقاً لإجراءات الشركة المصنّعة.
الإصلاحات الشائعة
- صحح انخفاض مستوى الزيت أو استبدل الزيت والفلتر المتسخين أو غير المناسبين بالدرجة المحددة.
- نظف صمام التحكم بالزيت للسحب في البنك 1 إذا كان عالقاً أو استبدله.
- أزل الانسداد من ممرات زيت VVT للسحب في البنك 1.
- استبدل مبدّل طور عمود كامات السحب المتآكل أو أصلح خلل التوقيت الذي أكدته الفحوص.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
قد السيارة برفق فقط إذا ظل المحرك مستقراً، وتجنب السرعات العالية أو الأحمال الثقيلة حتى تشخيص العطل، لاحتمال فقدان القدرة أو توقف المحرك. توقف إذا كان المحرك يعمل بخشونة شديدة أو يتوقف أو ظهر تحذير ضغط الزيت.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.