P0013: دائرة مشغّل موضع عمود الكامات B مفتوحة/مقطوعة في البنك 1

المعنى

خلل كهربائي في الملف اللولبي لمشغّل موضع عمود كامات العادم في البنك 1. ينطبق مبدأ التشخيص نفسه للرمز P0010، لكن على عمود كامات العادم.

نظرة سريعة

• يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
• يؤثر في الانبعاثات؛ وقد تفشل السيارة في اختبار الانبعاثات

كيف يعمل

يوجه الملف اللولبي لمشغّل عمود كامات العادم في البنك 1، والذي يُسمى غالباً صمام التحكم بالزيت، الزيت لضبط توقيت صمامات العادم. تراقب وحدة التحكم الدائرة الكهربائية للملف اللولبي، ويظهر P0013 عندما تكتشف دائرة مفتوحة أو استجابة كهربائية خارج النطاق المتوقع. يحدد هذا العطل دائرة مشغّل العادم في البنك 1، وهي منفصلة عن دائرة مشغّل السحب في البنك 1.

الأسباب الشائعة

الأرجح أولًا.

1. عطل كهربائي في صمام التحكم بالزيت
2. خلل في الأسلاك أو الوصلات

الأعراض

• إضاءة لمبة فحص المحرك
• فقدان القدرة، خصوصًا في نطاق دورات المحرك المتوسطة
• احتمال خشونة التباطؤ أو توقف المحرك
• زيادة استهلاك الوقود

كيفية تشخيصه

1. احفظ بيانات إطار التجميد وحدد ما إذا كان P0013 حالياً أو متقطعاً، بما في ذلك ظروف المحرك عند تسجيله.
2. حدد موقع مشغّل العادم في البنك 1 بالرجوع إلى معلومات صيانة السيارة، وافحص موصله وضفيرته بحثاً عن تلف أو تآكل أو زيت أو احتكاك.
3. افحص دائرة مشغّل العادم للتحقق من التغذية والأرضي والاستمرارية والقصر، باستخدام مخطط الأسلاك ومواصفات الشركة المصنّعة.
4. اختبر مشغّل العادم في البنك 1 كهربائياً، واستخدم جهاز الفحص لإصدار أمر بتشغيله إذا كانت السيارة تدعم هذه الوظيفة.
5. إذا اجتاز المشغّل والأسلاك الفحوص، افحص خرج وحدة التحكم وأكد الإصلاح بمراقبة ما إذا كان الرمز سيعود.

الإصلاحات الشائعة

• نظف موصل مشغّل العادم في البنك 1 وثبته بإحكام.
• أصلح الأسلاك التالفة أو المقطوعة في دائرة مشغّل العادم.
• استبدل الملف اللولبي لمشغّل عمود كامات العادم في البنك 1 إذا أخفق في الاختبار.
• أصلح خللاً مؤكداً في دائرة وحدة التحكم.

هل يمكنني مواصلة القيادة؟

يمكن عادةً القيادة لمسافات قصيرة وبرفق إذا كان المحرك يعمل بسلاسة، مع احتمال انخفاض القدرة أو اقتصاد الوقود. تجنب التسارع الشديد وتوقف إذا توقف المحرك أو عمل بخشونة شديدة تمنع القيادة الآمنة.