Suzuki Kizashi first generation
Suzuki Kizashi first generation（2010–2015）：尺寸、重量、可靠性，以及欧盟、英国、法国、美国和加拿大市场中12个版本的官方数据。
尺寸、重量与容量
| 规格 | 欧洲 | 北美 | 维基百科 |
|---|---|---|---|
| 尺寸 | |||
| 车长 | 4,650 mm RDW | 4,630 mm TC | 4,651 mm |
| 车宽 | 1,820 mm RDW | 1,820 mm TC | 1,821 mm |
| 车高 | 1,470 mm RDW | 1,480 mm TC | 1,481 mm |
| 轴距 | 2,700 mm RDW | 2,700 mm TC | 2,700 mm |
| 前轮距 | 1,565 mm ASTRA | 1,560 mm TC | – |
| 后轮距 | 1,575 mm ASTRA | 1,570 mm TC | – |
| 重量与拖曳 | |||
| 整备质量 | 1,395–1,505 kg RDW | 1,470–1,620 kg TC | 1,420–1,585 kg |
| 行驶状态质量 | 1,495–1,605 kg RDW | – | – |
| 车辆总质量 | 2,000–2,030 kg RDW | – | – |
| 制动拖车牵引能力 | 1,700 kg RDW | – | – |
| 无制动拖车牵引能力 | 720 kg RDW | – | – |
| 座椅与空间 | |||
| 座位数 | 5 RDW | – | – |
| 车门数 | 4 RDW | – | – |
| 行李空间（EPA） | – | 368 L EPA | – |
| 乘员空间（EPA） | – | 2,605 L EPA | – |
| 燃油箱 | – | – | 64 L |
| 性能 | |||
| 最高车速 | 205–215 km/h RDW | – | – |
| 扭矩 | 230 Nm ASTRA | – | 230 Nm |
轮胎尺寸（按常见程度排序）： 215/55R17, 215/60R16, 235/45R18
数据范围涵盖该代车型的不同版本和车身形式；欧洲版和北美版可能有所不同。来源： 荷兰 RDW 型式认证, 加拿大交通部车辆规格, 维基百科 (en, ja, pl), ASTRA 型式认证（瑞士）, 美国 EPA 燃油经济性数据. 维基百科数据依据 CC BY-SA 4.0 许可使用。
可靠性与车主报告
英国 MOT：按车龄划分的首次通过率
| 检测时车龄 | 通过率 | 英国平均值 | 检测次数 |
|---|---|---|---|
| 9–12 年 | 83.1% (80.4–85.6) | 77.9% | 783 |
MOT 检测结果
| 区域 | 此车型 | 英国平均水平，同车龄 |
|---|---|---|
| 悬架 | 29.5% | 27.3% |
| 制动系统 | 28.6% | 27.3% |
| 轮胎 | 26.3% | 31.2% |
| 灯光和电气系统 | 13.9% | 17.6% |
| 车身、底盘和结构 | 8.3% | 7.6% |
| 视野（玻璃、后视镜、雨刮器） | 5.2% | 8.4% |
这里展示的是每辆车每年首次 MOT 检测结果，数据来自 DVSA 匿名化的检测记录，涵盖 2022–2024；仅显示检测次数不少于 500 次的车龄。括号中的数字是 95% 置信区间；绿色或红色表示明显高于或低于英国平均水平。第二张表显示各项目（缺陷或建议）在每个区域被记录的频率，并与车龄相同的英国车辆平均水平进行比较。 DVSA 匿名化 MOT 检测数据（开放政府许可）
车主向 NHTSA（美国）提交的投诉
73 起针对 2010–2013 年款的投诉。 3 起碰撞事故 · 1 起火灾 · 2 起人员受伤
投诉由车主报告，未经 NHTSA 核实；投诉数量也未根据汽车销量进行调整，因此热门车型的投诉会更多。 NHTSA 车主投诉
Suzuki Kizashi first generation的全部12个版本
欧盟 3 个版本
来自欧洲环境署的欧盟（外加挪威和冰岛）新车注册数据。2020年及以前采用 NEDC 测试规程，2021年起采用 WLTP；各版本按发动机和功率分组，并附带注册量。
| 年份与版本 | 发动机 | 功率 | 燃料 | CO₂ | 欧盟注册量 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2015 | 2.4 L | 131 kW（178 PS） | 汽油 | 186–188 g/km | 5,074 |
| 2013 | 2.4 L | – | 其他燃料 | 187 g/km | 28 |
| 2010 | 2.4 L | – | 汽油 | 189 g/km | 838 |
英国 2 个版本
来自英国车辆认证局的英国在售新车数据。2018年及以前采用 NEDC 数据，之后采用 WLTP 数据；年份代表版本出现的版本刊次。
| 年份与版本 | 发动机 | 燃料 | 变速箱 | 油耗（综合） | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013–20142.4 Sport 4 door 4X4 | 2.4 L | 汽油 | 自动变速箱 | 8.3 L/100 km NEDC | 191 g/km |
| 20122.4 Sport 4 door 4X4 | 2.4 L | 汽油 | 6 速自动变速箱 | 8.3 L/100 km NEDC | 191 g/km |
法国 2 个版本
来自法国 ADEME 汽车标签的法国在售新车数据。2015年及以前采用 NEDC 数据，当前目录采用 WLTP 数据。
| 年份与版本 | 发动机 | 功率 | 燃料 | 变速箱 | 油耗（综合） | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2014KIZASHI SPORT | – | 131 kW（178 PS） | 汽油 | 6 速手动变速箱 | 7.9 L/100 km NEDC | 183 g/km |
| 2012–2014KIZASHI SPORT 4WD | – | 131 kW（178 PS） | 汽油 | 无级变速箱 (CVT) | 8.0–8.3 L/100 km NEDC | 185–191 g/km |
美国 3 个版本
来自美国环境保护署 (EPA) 和能源部 (fueleconomy.gov) 的美国在售车型年份数据。MPG 基于 EPA 测试；每100公里升数 = 235.215 ÷ MPG。
| 年份与版本 | 发动机 | 燃料 | 变速箱 | 驱动方式 | 油耗（综合） | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010–2013 | 2.4 L | 汽油 | 无级变速箱 (CVT) | 前轮驱动 | 25–26 MPG（9.0–9.4 L/100 km） EPA | 212–221 g/km |
| 2010–2013 | 2.4 L | 汽油 | 6 速手动变速箱 | 前轮驱动 | 24–25 MPG（9.4–9.8 L/100 km） EPA | 221–234 g/km |
| 2010–2013 | 2.4 L | 汽油 | 无级变速箱 (CVT) | 全轮驱动 | 25 MPG（9.4 L/100 km） EPA | 219–224 g/km |
加拿大 2 个版本
来自加拿大自然资源部油耗评级（5循环测试）的加拿大在售车型年份数据。
| 年份与版本 | 发动机 | 燃料 | 变速箱 | 油耗（综合） | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2013Compact | 2.4 L | 汽油 | 无级变速箱 (CVT) | 8.9–9.5 L/100 km 5-cycle | 205–219 g/km |
| 2011Compact | 2.4 L | 汽油 | 6 速手动变速箱 | 9.9 L/100 km 5-cycle | 228 g/km |
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官方数据是通过标准测试程序测量的，且在不同市场之间存在差异。你的实际油耗取决于你的驾驶方式、驾驶地点以及驾驶条件。