BMW X7 G07

BMW X7 G07(自 2019 年起):尺寸、重量、可靠性,以及欧盟、英国、美国和加拿大市场中49个版本的官方数据。
车型代号: G07
尺寸、重量与容量
| 规格 | 欧洲 | 北美 | 维基百科 |
|---|---|---|---|
| 尺寸 | |||
| 车长 | 5,150–5,180 mm RDW | 5,160 mm TC | – |
| 车宽 | 2,000 mm RDW | 2,000 mm TC | 2,000 mm |
| 车高 | 1,810–1,840 mm RDW | 1,810 mm TC | – |
| 轴距 | 3,110 mm RDW | 3,100 mm TC | 3,105 mm |
| 前轮距 | 1,682–1,690 mm ASTRA | 1,680 mm TC | – |
| 后轮距 | 1,689–1,705 mm ASTRA | 1,700 mm TC | – |
| 重量与拖曳 | |||
| 整备质量 | 2,295–2,575 kg RDW | 2,395–2,573 kg TC | 2,320–2,675 kg |
| 行驶状态质量 | 2,395–2,675 kg RDW | – | – |
| 车辆总质量 | 3,155–3,355 kg RDW | – | – |
| 制动拖车牵引能力 | 2,700–3,500 kg RDW | – | – |
| 无制动拖车牵引能力 | 750 kg RDW | – | – |
| 座椅与空间 | |||
| 座位数 | 6–7 RDW | – | – |
| 车门数 | 4 RDW | – | – |
| 行李厢容积 | – | – | 326 L |
| 燃油箱 | – | – | 80–83 L |
| 性能 | |||
| 最高车速 | 210–250 km/h RDW | – | 227–250 km/h |
| 扭矩 | 450–750 Nm ASTRA | – | 450–800 Nm |
轮胎尺寸(按常见程度排序): 285/45R21, 275/40R22, 315/35R22, 255/55R20, 275/50R20, 275/35R23, 315/30R23
数据范围涵盖该代车型的不同版本和车身形式;欧洲版和北美版可能有所不同。来源: 荷兰 RDW 型式认证, 加拿大交通部车辆规格, 维基百科 (en, de, fr, pl, cs), ASTRA 型式认证(瑞士), Traficom 型式认证(芬兰). 维基百科数据依据 CC BY-SA 4.0 许可使用。
可靠性与车主报告
英国 MOT:按车龄划分的首次通过率
| 检测时车龄 | 通过率 | 英国平均值 | 检测次数 |
|---|---|---|---|
| 3 年 | 85.2% (83.5–86.8) | 92.2% | 1,700 |
| 4–5 年 | 87.4% (85.6–88.9) | 91.0% | 1,606 |
MOT 检测结果
| 区域 | 此车型 | 英国平均水平,同车龄 |
|---|---|---|
| 轮胎 | 25.8% | 22.4% |
| 制动系统 | 5.8% | 13.0% |
| 视野(玻璃、后视镜、雨刮器) | 4.1% | 5.9% |
| 灯光和电气系统 | 2.6% | 4.5% |
| 悬架 | 1.5% | 3.5% |
| 噪声、排放和泄漏 | 1.0% | 1.3% |
这里展示的是每辆车每年首次 MOT 检测结果,数据来自 DVSA 匿名化的检测记录,涵盖 2022–2024;仅显示检测次数不少于 500 次的车龄。括号中的数字是 95% 置信区间;绿色或红色表示明显高于或低于英国平均水平。第二张表显示各项目(缺陷或建议)在每个区域被记录的频率,并与车龄相同的英国车辆平均水平进行比较。 DVSA 匿名化 MOT 检测数据(开放政府许可)
车主向 NHTSA(美国)提交的投诉
310 起针对 2019–2026 年款的投诉。 9 起碰撞事故 · 6 起火灾 · 7 起人员受伤
- 制动系统 89
- 电气系统 65
- 发动机 50
- 稳定控制系统 41
- 变速箱与传动系统 38
- 驾驶辅助系统 35
投诉由车主报告,未经 NHTSA 核实;投诉数量也未根据汽车销量进行调整,因此热门车型的投诉会更多。 NHTSA 车主投诉
BMW X7 G07的全部49个版本
显示全部 49 个版本
欧盟 35 个版本
来自欧洲环境署的欧盟(外加挪威和冰岛)新车注册数据。2020年及以前采用 NEDC 测试规程,2021年起采用 WLTP;各版本按发动机和功率分组,并附带注册量。
| 年份与版本 | 发动机 | 功率 | 燃料 | 油耗(综合) | CO₂ | 欧盟注册量 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 3.0 L | 250 kW(340 PS) | 混合动力 | 7.7–8.2 L/100 km WLTP | 208–216 g/km | 20,957 |
| 2022–2025 | 4.4 L | 390 kW(530 PS) | 混合动力 | 12.3–12.6 L/100 km WLTP | 282–283 g/km | 3,113 |
| 2022–2025 | 3.0 L | 280 kW(381 PS) | 混合动力 | 9.8–10.0 L/100 km WLTP | 224–225 g/km | 2,762 |
| 2021–2025 | 3.0 L | 250 kW(340 PS) | 柴油 | 7.6–8.5 L/100 km WLTP | 194–222 g/km | 1,136 |
| 2025 | 4.4 L | 390 kW(530 PS) | 汽油 | – | 229 g/km | 88 |
| 2023–2025 | 3.0 L | 280 kW(381 PS) | 汽油 | – | 210–282 g/km | 116 |
| 2025 | 3.0 L | 250 kW(340 PS) | 插电式混合动力 | 8.2 L/100 km WLTP | 213 g/km | 69 |
| 2025 | 3.0 L | 280 kW(381 PS) | 插电式混合动力 | 9.9 L/100 km WLTP | 225 g/km | 29 |
| 2025 | 4.4 L | 390 kW(530 PS) | 插电式混合动力 | 12.4 L/100 km WLTP | 279 g/km | 26 |
| 2025 | 3.0 L | 250 kW(340 PS) | 混合动力 | 8.0 L/100 km WLTP | 155 g/km | 10 |
| 2021–2024 | 4.4 L | 390 kW(530 PS) | 汽油 | 12.2–12.5 L/100 km WLTP | 257–286 g/km | 1,731 |
| 2024 | 3.0 L | 230 kW(313 PS) | 混合动力 | 8.0 L/100 km WLTP | 211 g/km | 10 |
| 2021–2024 | 3.0 L | 250 kW(340 PS) | 混合动力 | – | – | 63 |
| 2023 | 3.0 L | 67 kW(91 PS) | 插电式混合动力 | – | 209 g/km | 34 |
| 2023 | 3.0 L | 67 kW(91 PS) | 插电式混合动力 | – | 225 g/km | 13 |
| 2021–2023 | 3.0 L | 155 kW(211 PS) | 混合动力 | 7.2–8.0 L/100 km WLTP | 209 g/km | 29 |
| 2023 | 3.0 L | 110 kW(150 PS) | 插电式混合动力 | – | 212 g/km | 10 |
| 2021–2022 | 3.0 L | 245 kW(333 PS) | 混合动力 | 9.9–10.2 L/100 km WLTP | 236 g/km | 1,201 |
| 2021 | 3.0 L | 294 kW(400 PS) | 柴油 | 8.8 L/100 km WLTP | 235 g/km | 424 |
| 2021 | 3.0 L | 195 kW(265 PS) | 柴油 | 8.0 L/100 km WLTP | 222 g/km | 226 |
| 2021 | 3.0 L | 250 kW(340 PS) | 汽油 | 10.7 L/100 km WLTP | 256 g/km | 160 |
| 2021 | 3.0 L | 245 kW(333 PS) | 汽油 | 9.1 L/100 km WLTP | 236 g/km | 127 |
| 2021 | 3.0 L | 280 kW(381 PS) | 混合动力 | – | – | 48 |
| 2021 | 2.7 L | 250 kW(340 PS) | 柴油 | – | 306 g/km | 24 |
| 2021 | 3.0 L | 280 kW(381 PS) | 汽油 | – | – | 22 |
| 2019–2020 | 3.0 L | 294 kW(400 PS) | 柴油 | – | 186–188 g/km | 6,271 |
| 2019–2020 | 3.0 L | 195 kW(265 PS) | 柴油 | – | 172 g/km | 6,375 |
| 2019–2020 | 3.0 L | 250 kW(340 PS) | 汽油 | – | 199–200 g/km | 3,538 |
| 2019–2020 | 4.4 L | 390 kW(530 PS) | 汽油 | – | 247–249 g/km | 1,326 |
| 2020 | 3.0 L | 250 kW(340 PS) | 混合动力 | – | 168 g/km | 933 |
| 2020 | 3.0 L | 250 kW(340 PS) | 柴油 | – | 169 g/km | 71 |
| 2019–2020 | 3.0 L | 155 kW(211 PS) | 柴油 | – | 171 g/km | 62 |
| 2020 | 3.0 L | 250 kW(340 PS) | 插电式混合动力 | – | 268 g/km | 60 |
| 2020 | 3.0 L | 280 kW(381 PS) | 插电式混合动力 | – | 268 g/km | 52 |
| 2020 | 2.0 L | 190 kW(258 PS) | 汽油 | – | 252 g/km | 22 |
英国 7 个版本
来自英国车辆认证局的英国在售新车数据。2018年及以前采用 NEDC 数据,之后采用 WLTP 数据;年份代表版本出现的版本刊次。
| 年份与版本 | 发动机 | 功率 | 燃料 | 变速箱 | 油耗(综合) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026X7 xDrive40d Excellence | 3.0 L | 259 kW(352 PS) | 混合动力 | 8 速自动变速箱 | 8.1–8.8 L/100 km WLTP | 212–232 g/km |
| 2025–2026X7 xDrive40d M Sport | 3.0 L | 259 kW(352 PS) | 混合动力 | 8 速自动变速箱 | 8.0–8.8 L/100 km WLTP | 211–231 g/km |
| 2025–2026X7 xDrive40i Excellence · X7 xDrive40i M Sport | 3.0 L | 280 kW(381 PS) | 混合动力 | 8 速自动变速箱 | 9.6 L/100 km WLTP | 239 g/km |
| 2025–2026X7 xDrive40i Excellence | 3.0 L | 280 kW(381 PS) | 混合动力 | 8 速自动变速箱 | 9.6–10.6 L/100 km WLTP | 217 g/km |
| 2025–2026X7 xDrive40i M Sport | 3.0 L | 280 kW(381 PS) | 混合动力 | 8 速自动变速箱 | 9.7–10.6 L/100 km WLTP | 218 g/km |
| 2025–2026X7 M60i xDrive | 4.4 L | 390 kW(530 PS) | 混合动力 | 8 速自动变速箱 | 12.1–12.9 L/100 km WLTP | 274–292 g/km |
| 2026X7 xDrive M60i xDrive | 4.4 L | 390 kW(530 PS) | 混合动力 | 8 速自动变速箱 | 12.1 L/100 km WLTP | 276 g/km |
美国 5 个版本
来自美国环境保护署 (EPA) 和能源部 (fueleconomy.gov) 的美国在售车型年份数据。MPG 基于 EPA 测试;每100公里升数 = 235.215 ÷ MPG。
| 年份与版本 | 发动机 | 燃料 | 变速箱 | 驱动方式 | 油耗(综合) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2027SIDI & PFI; Mild Hybrid | 3.0 L | 混合动力 | 8 速自动变速箱 | 全轮驱动 | 22–23 MPG(10.2–10.7 L/100 km) EPA | 240–247 g/km |
| 2023–2027SIDI; Mild Hybrid | 4.4 L | 混合动力 | 8 速自动变速箱 | 全轮驱动 | 18–19 MPG(12.4–13.1 L/100 km) EPA | 296–309 g/km |
| 2021–2022SIDI; Mild Hybrid | 3.0 L | 混合动力 | 8 速自动变速箱 | 全轮驱动 | 21 MPG(11.2 L/100 km) EPA | 256 g/km |
| 2019–2022SIDI | 4.4 L | 汽油 | 8 速自动变速箱 | 全轮驱动 | 17 MPG(13.8 L/100 km) EPA | 314–321 g/km |
| 2019–2020SIDI | 3.0 L | 汽油 | 8 速自动变速箱 | 全轮驱动 | 22 MPG(10.7 L/100 km) EPA | 254 g/km |
加拿大 2 个版本
来自加拿大自然资源部油耗评级(5循环测试)的加拿大在售车型年份数据。
| 年份与版本 | 发动机 | 燃料 | 变速箱 | 油耗(综合) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2026Sport utility vehicle: Standard | 3.0 L | 汽油 | 8 速自动变速箱 | 10.4–11.1 L/100 km 5-cycle | 240–256 g/km |
| 2019–2026Sport utility vehicle: Standard | 4.4 L | 汽油 | 8 速自动变速箱 | 12.6–13.8 L/100 km 5-cycle | 294–321 g/km |
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官方数据是通过标准测试程序测量的,且在不同市场之间存在差异。你的实际油耗取决于你的驾驶方式、驾驶地点以及驾驶条件。





