什么是 Audi Q8?
Q8 是奥迪的大型 SUV,拥有倾斜的车顶线条,赋予其轿跑车般的轮廓。它于 2018 年加入 Q 系列,成为其旗舰 SUV,将较高的驾驶坐姿与更具雕塑感的车身造型结合在一起。奥迪将其称为 SUV 轿跑车。
4M 代车型始于 2018 年。后来的更新刷新了外观并引入了新的照明技术,包括数字 OLED 后尾灯。
发动机与动力
Q8 提供了多种动力总成组合。欧盟数据列出的发动机排量从 3.0 升到 4.0 升不等,功率从 115 kW (156 PS) 到 471 kW (640 PS)。产品阵容包括汽油和柴油发动机、混合动力车、插电式混合动力车以及纯电动车型。欧盟注册量最多的版本之一是 3.0 升柴油发动机,功率为 210 kW (286 PS),在 2019 年记录了 15,246 辆的注册量。
美国 EPA 数据列出了汽油、混合动力和电动版本,而加拿大 NRCan 数据则列出了汽油和电动版本。可用的动力总成因市场而异。
Audi Q8 的燃油经济性如何?
对于汽油、柴油和混合动力版本,欧盟 WLTP 测试的最低数据为 7.3 L/100 km。英国 NEDC 测试的数据为 6.8 L/100 km。这些欧洲测试程序有所不同,因此结果不能直接等同。欧盟插电式混合动力加权数据在 WLTP 测试下为 1.6 L/100 km;该数据假设了一定的纯电行驶里程。
在美国,EPA 测试列出的最低数据为 11.8 L/100 km,综合油耗最佳评级为 20 MPG。加拿大在 NRCan 的 5 循环测试中列出的最低数据为 11.7 L/100 km。欧洲的 WLTP 和 NEDC、美国的 EPA 以及加拿大的 5 循环测试采用了不同的测试方法,因此最好在各自的市场范围内解读这些数据。
它在哪里销售?
欧盟注册数据涵盖 2018–2025 年,英国数据跨越 2018–2026 年,美国 EPA 数据涵盖 2019–2027 年,加拿大 NRCan 数据涵盖 2019–2026 年。欧盟总注册量达 185,449 辆。
常见问题解答
Audi Q8 的车系是从什么时候开始的?
Q8 在欧盟列出的最低油耗是多少?
对于汽油、柴油和混合动力版本,WLTP 测试下为 7.3 L/100 km。插电式混合动力加权数据在 WLTP 测试下为 1.6 L/100 km。
每个市场的 Q8 动力总成都一样吗?
不一样。加拿大数据列出了汽油和电动版本,而欧盟数据还包括插电式混合动力和柴油版本。
欧盟注册了多少辆 Q8?
欧盟注册数据记录了 2018 年至 2025 年间的 185,449 辆。
Q8 Q8(自 2018 年起)
照片: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0车型代号: 4M · 参考资料: auto-data.net, optimma.lu
一览: 车长 4,920–5,010 mm · 整备质量 2,130–2,485 kg · 最高车速 200–305 km/h · 4–5 年年车龄时MOT年检首次通过率: 92.8% (英国平均值 91.0%) 规格、可靠性和全部版本 →
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欧盟 58 个版本
来自欧洲环境署的欧盟(外加挪威和冰岛)新车注册数据。2020年及以前采用 NEDC 测试规程,2021年起采用 WLTP;各版本按发动机和功率分组,并附带注册量。
| 年份与版本 | 发动机 | 功率 | 燃料 | 油耗(综合) | CO₂ | 纯电续航里程 | 欧盟注册量 |
|---|
| 2022–2025 | 3.0 L | 210 kW(286 PS) | 混合动力 | 8.0–8.5 L/100 km WLTP | 222–224 g/km | – | 18,716 |
|---|
| 2021–2025 | 3.0 L | 250 kW(340 PS) | 插电式混合动力 | 1.6–3.4 L/100 km WLTP24.4–29.2 kWh/100 km WLTP | 37–66 g/km | 50–80 km | 20,792 |
|---|
| 2024–2025 | 4.0 L | 471 kW(640 PS) | 混合动力 | 13.2–13.4 L/100 km WLTP | 305 g/km | – | 2,191 |
|---|
| 2021–2025 | 4.0 L | 373 kW(507 PS) | 汽油 | 12.4–12.6 L/100 km WLTP | 284–290 g/km | – | 8,919 |
|---|
| 2021–2025 | 3.0 L | 250 kW(340 PS) | 混合动力 | 9.9–10.7 L/100 km WLTP | 244–257 g/km | – | 5,716 |
|---|
| 2021–2025 | 3.0 L | 170 kW(231 PS) | 混合动力 | 7.3–8.4 L/100 km WLTP | 217–222 g/km | – | 4,368 |
|---|
| 2022–2025 | 电动机 | 300 kW(408 PS) | 电动 | 22.4–23.0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 506–529 km | 15,821 |
|---|
| 2021–2025 | 4.0 L | 441 kW(600 PS) | 混合动力 | 13.1–13.4 L/100 km WLTP | 304–305 g/km | – | 8,564 |
|---|
| 2025 | 3.0 L | 210 kW(286 PS) | 柴油 | – | 246 g/km | – | 188 |
|---|
| 2023–2025 | 电动机 | 250 kW(340 PS) | 电动 | 21.4–21.7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 455–465 km | 6,976 |
|---|
| 2025 | 3.0 L | 210 kW(286 PS) | 插电式混合动力 | 8.5 L/100 km WLTP | 223 g/km | – | 143 |
|---|
| 2023–2025 | 3.0 L | 250 kW(340 PS) | 汽油 | – | 278–317 g/km | – | 81 |
|---|
| 2023–2025 | 电动机 | 370 kW(503 PS) | 电动 | 26.2–28.0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 404–445 km | 909 |
|---|
| 2023–2025 | 电动机 | 158 kW(215 PS) | 电动 | 21.9–22.2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 502–516 km | 4,458 |
|---|
| 2025 | 4.0 L | 471 kW(640 PS) | 插电式混合动力 | 13.4 L/100 km WLTP | 306 g/km | – | 14 |
|---|
| 2021–2024 | 3.0 L | 210 kW(286 PS) | 混合动力 | 7.9–8.5 L/100 km WLTP0.6–21.0 kWh/100 km WLTP | 223 g/km | – | 11,463 |
|---|
| 2023–2024 | 电动机 | 226 kW(307 PS) | 电动 | 27.8–27.9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 431 km | 436 |
|---|
| 2024 | 电动机 | 172 kW(234 PS) | 电动 | 22.5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 487 km | 73 |
|---|
| 2023–2024 | 电动机 | 141 kW(192 PS) | 电动 | 22.9–23.4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 504–517 km | 1,030 |
|---|
| 2023–2024 | 电动机 | 115 kW(156 PS) | 电动 | 22.3–22.8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 430–442 km | 894 |
|---|
| 2021–2024 | 3.0 L | 250 kW(340 PS) | 汽油 | 5.6–10.8 L/100 km WLTP24.8–28.4 kWh/100 km WLTP | 131–216 g/km | – | 449 |
|---|
| 2023–2024 | 电动机 | 157 kW(213 PS) | 电动 | 28.1–29.1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 397–428 km | 55 |
|---|
| 2021–2024 | 3.0 L | 210 kW(286 PS) | 柴油 | 8.4–8.6 L/100 km WLTP | 222–230 g/km | – | 1,340 |
|---|
| 2023 | 3.0 L | 67 kW(91 PS) | 插电式混合动力 | – | 222 g/km | – | 62 |
|---|
| 2023 | 3.0 L | 67 kW(91 PS) | 插电式混合动力 | 24.3 kWh/100 km WLTP | 221 g/km | 51 km | 32 |
|---|
| 2023 | 3.0 L | 110 kW(150 PS) | 插电式混合动力 | – | 220 g/km | – | 25 |
|---|
| 2023 | 4.0 L | 471 kW(640 PS) | 汽油 | – | – | – | 19 |
|---|
| 2023 | 3.0 L | 81 kW(110 PS) | 插电式混合动力 | – | 221 g/km | – | 14 |
|---|
| 2021–2023 | 4.0 L | 441 kW(600 PS) | 汽油 | 11.9–13.4 L/100 km WLTP | 287–307 g/km | – | 125 |
|---|
| 2023 | 3.0 L | 110 kW(150 PS) | 插电式混合动力 | 24.1 kWh/100 km WLTP | 231 g/km | 52 km | 13 |
|---|
| 2023 | 4.0 L | 67 kW(91 PS) | 插电式混合动力 | – | 303 g/km | – | 10 |
|---|
| 2022 | 电动机 | 370 kW(503 PS) | 电动 | – | 0 g/km | – | 26 |
|---|
| 2022 | 3.0 L | 210 kW(286 PS) | 柴油 | – | – | – | 22 |
|---|
| 2022 | 电动机 | 158 kW(215 PS) | 电动 | – | 0 g/km | – | 16 |
|---|
| 2022 | 3.0 L | 250 kW(340 PS) | 汽油 | 10.8 L/100 km WLTP | 245 g/km | – | 13 |
|---|
| 2021 | 4.0 L | 320 kW(435 PS) | 混合动力 | 9.1 L/100 km WLTP | 240 g/km | – | 846 |
|---|
| 2021 | 3.0 L | 170 kW(231 PS) | 柴油 | 8.3 L/100 km WLTP | 221 g/km | – | 196 |
|---|
| 2021 | 4.0 L | 320 kW(435 PS) | 柴油 | 7.9 L/100 km WLTP | 225 g/km | – | 92 |
|---|
| 2021 | 3.0 L | 150 kW(204 PS) | 混合动力 | 8.4 L/100 km WLTP | 220 g/km | – | 12 |
|---|
| 2021 | 3.0 L | 200 kW(272 PS) | 柴油 | – | – | – | 10 |
|---|
| 2020 | 3.0 L | 210 kW(286 PS) | 混合动力 | 24.6 kWh/100 km NEDC | 181 g/km | – | 8,441 |
|---|
| 2019–2020 | 4.0 L | 320 kW(435 PS) | 混合动力 | – | 205 g/km | – | 7,980 |
|---|
| 2020 | 4.0 L | 441 kW(600 PS) | 混合动力 | – | 276 g/km | 409 km | 3,588 |
|---|
| 2019–2020 | 3.0 L | 210 kW(286 PS) | 柴油 | – | 194–217 g/km | – | 16,791 |
|---|
| 2019–2020 | 3.0 L | 250 kW(340 PS) | 混合动力 | – | 207–208 g/km | – | 1,874 |
|---|
| 2019–2020 | 3.0 L | 170 kW(231 PS) | 混合动力 | – | 177–179 g/km | – | 1,636 |
|---|
| 2019–2020 | 4.0 L | 320 kW(435 PS) | 柴油 | – | 214–223 g/km | – | 2,722 |
|---|
| 2019–2020 | 4.0 L | 373 kW(507 PS) | 汽油 | – | 346–374 g/km | – | 541 |
|---|
| 2020 | 3.0 L | 250 kW(340 PS) | 插电式混合动力 | 24.9 kWh/100 km NEDC | 92 g/km | 56 km | 296 |
|---|
| 2019–2020 | 3.0 L | 250 kW(340 PS) | 汽油 | – | 220–290 g/km | – | 1,054 |
|---|
| 2019–2020 | 3.0 L | 170 kW(231 PS) | 柴油 | – | 177–183 g/km | – | 402 |
|---|
| 2019–2020 | 4.0 L | 441 kW(600 PS) | 汽油 | – | 285–311 g/km | – | 491 |
|---|
| 2020 | 2.0 L | 180 kW(245 PS) | 汽油 | – | 272 g/km | – | 10 |
|---|
| 2018–2019 | 3.0 L | 210 kW(286 PS) | 混合动力 | – | 178 g/km | – | 13,067 |
|---|
| 2019 | 3.0 L | 250 kW(340 PS) | 插电式混合动力 | – | 222 g/km | – | 40 |
|---|
| 2019 | 4.0 L | 441 kW(600 PS) | 汽油 | – | 409 g/km | – | 26 |
|---|
| 2018 | 3.0 L | 210 kW(286 PS) | 柴油 | 22.4 kWh/100 km NEDC | 180 g/km | – | 11,287 |
|---|
| 2018 | 3.0 L | 210 kW(286 PS) | 其他燃料 | – | 178 g/km | – | 74 |
|---|
英国 9 个版本
来自英国车辆认证局的英国在售新车数据。2018年及以前采用 NEDC 数据,之后采用 WLTP 数据;年份代表版本出现的版本刊次。
| 年份与版本 | 发动机 | 功率 | 燃料 | 变速箱 | 油耗(综合) | CO₂ | 纯电续航里程 |
|---|
| 2025–202650 e-tron | 电动机 | 250 kW(340 PS) | 电动 | – | 21.0–22.9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 428–470 km |
|---|
| 2025–202655 e-tron | 电动机 | 300 kW(408 PS) | 电动 | – | 21.5–23.4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 502–555 km |
|---|
| 2025–2026TDI quattro 286PS tiptronic | 3.0 L | 210 kW(286 PS) | 混合动力 | 8 速自动变速箱 | 8.1–8.6 L/100 km WLTP | 212–226 g/km | – |
|---|
| 2025–2026TFSI quattro 340PS tiptronic | 3.0 L | 250 kW(340 PS) | 混合动力 | 8 速自动变速箱 | 10.3–11.1 L/100 km WLTP | 234–252 g/km | – |
|---|
| 2025–2026TFSI e quattro 394PS tiptronic | 3.0 L | 290 kW(394 PS) | 插电式混合动力 | 8 速自动变速箱 | 10.7 L/100 km WLTP29.7 kWh/100 km WLTP | – | 78 km |
|---|
| 2025–2026SQ8 TFSI quattro 507PS tiptronic | 4.0 L | 373 kW(507 PS) | 汽油 | 8 速自动变速箱 | 12.4–12.6 L/100 km WLTP | 281–287 g/km | – |
|---|
| 2025–2026RS Q8 TFSI quattro 600PS tiptronic | 4.0 L | 441 kW(600 PS) | 混合动力 | 8 速自动变速箱 | 13.2–13.6 L/100 km WLTP | 301–309 g/km | – |
|---|
| 2025–2026RS Q8 TFSI quattro 640PS tiptronic | 4.0 L | 471 kW(640 PS) | 混合动力 | 8 速自动变速箱 | 13.2–13.5 L/100 km WLTP | 300–308 g/km | – |
|---|
| 201850 TDI quattro 286PS 8speed Tiptronic | 3.0 L | 210 kW(286 PS) | 柴油 | 8 速自动变速箱 | 6.8 L/100 km NEDC | 178 g/km | – |
|---|
美国 5 个版本
来自美国环境保护署 (EPA) 和能源部 (fueleconomy.gov) 的美国在售车型年份数据。MPG 基于 EPA 测试;每100公里升数 = 235.215 ÷ MPG。
| 年份与版本 | 发动机 | 燃料 | 变速箱 | 驱动方式 | 油耗(综合) | CO₂ | 纯电续航里程 |
|---|
| 2019–2027SIDI; Mild Hybrid | 3.0 L | 混合动力 | 8 速自动变速箱 | 全轮驱动 | 18–20 MPG(11.8–13.1 L/100 km) EPA | 273–298 g/km | – |
|---|
| 2020–2027SIDI; Mild Hybrid | 4.0 L | 混合动力 | 8 速自动变速箱 | 全轮驱动 | 15–16 MPG(14.7–15.7 L/100 km) EPA | 340–360 g/km | – |
|---|
| 2020–2027SIDI | 4.0 L | 汽油 | 8 速自动变速箱 | 全轮驱动 | 16–17 MPG(13.8–14.7 L/100 km) EPA | 322–336 g/km | – |
|---|
| 2025 | 电动机 | 电动 | 自动变速箱 | 全轮驱动 | 60–78 MPGe EPA | 0 g/km | 335–438 km |
|---|
| 2024 | 电动机 | 电动 | 2 速自动变速箱 | 全轮驱动 | 63–87 MPGe EPA | 0 g/km | 351–483 km |
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加拿大 4 个版本
来自加拿大自然资源部油耗评级(5循环测试)的加拿大在售车型年份数据。
| 年份与版本 | 发动机 | 功率 | 燃料 | 变速箱 | 油耗(综合) | CO₂ | 纯电续航里程 |
|---|
| 2019–2026Sport utility vehicle: Standard | 3.0 L | – | 汽油 | 8 速自动变速箱 | 11.7–12.7 L/100 km 5-cycle | 273–296 g/km | – |
|---|
| 2020–2026Sport utility vehicle: Standard | 4.0 L | – | 汽油 | 8 速自动变速箱 | 13.8–15.4 L/100 km 5-cycle | 322–360 g/km | – |
|---|
| 2024–2025Sport utility vehicle: Standard | 电动机 | 300 kW(408 PS) | 电动 | 自动变速箱 | 24.2–29.8 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 397–476 km |
|---|
| 2024–2025Sport utility vehicle: Standard | 电动机 | 370 kW(503 PS) | 电动 | 自动变速箱 | 28.5–35.2 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 332–409 km |
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