什么是 Audi e-tron?
Audi e-tron 是一款纯电动 SUV,也是奥迪第一款量产纯电动 SUV。它为这个长期与 quattro 全轮驱动以及 TDI 和 TFSI 发动机联系在一起的品牌带来了电池电力驱动。较高的座椅布局和实用的 SUV 车身造型使其成为日常家庭使用的自然之选。
最初的 e-tron 代号为 GE,生产周期为 2019 年至 2022 年。奥迪随后对其进行了更新并采用了 Q8 e-tron 名称,将这款电动 SUV 与 Q 系列中较大的车型并列。
发动机与动力
在欧盟、英国、法国、美国和加拿大列出的所有 e-tron 版本均为电动车型。动力因版本和市场而异:欧盟注册数据显示功率从 40 kW (54 PS) 到 620 kW (843 PS) 不等,英国数据列出了 390–680 kW (530–925 PS),而加拿大版本则在 300–550 kW (408–748 PS) 范围内。
油耗与 CO₂排放
e-tron 在行驶时没有尾气 CO₂ 排放。欧盟注册数据记录了 2018 年至 2025 年间的 199,696 辆 e-tron。注册量最多的列出版本是 158 kW (215 PS) 电动车型,2020 年注册了 38,600 辆。
它在哪里销售?
e-tron 出现在 2018 年至 2025 年的欧盟注册数据中。英国数据涵盖 2025–2026 年,美国 EPA 数据涵盖 2019–2027 年,加拿大 NRCan 数据涵盖 2019–2026 年。法国的 ADEME 数据列出了 2026 年的电动版本。
常见问题解答
Audi e-tron 是纯电动的吗?
是的。为欧盟、英国、法国、美国和加拿大列出的 e-tron 版本均为电动车型。
第一代 e-tron 是什么?
最初的 e-tron 代号为 GE,生产周期为 2019 年至 2022 年。
e-tron 的动力有多大?
这取决于市场和版本。欧盟数据显示 40–620 kW (54–843 PS),而加拿大版本的范围是 300–550 kW (408–748 PS)。
欧盟注册了多少辆 e-tron?
欧盟注册数据显示 2018 年至 2025 年间共有 199,696 辆。
e-tron e-tron(自 2018 年起)
照片: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0车型代号: GE · 参考资料: en.wikipedia.org, audi.com
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欧盟 49 个版本
来自欧洲环境署的欧盟(外加挪威和冰岛)新车注册数据。2020年及以前采用 NEDC 测试规程,2021年起采用 WLTP;各版本按发动机和功率分组,并附带注册量。
| 年份与版本 | 发动机 | 功率 | 燃料 | 油耗(综合) | CO₂ | 纯电续航里程 | 欧盟注册量 |
|---|
| 2024–2025 | 电动机 | 435 kW(591 PS) | 电动 | 19.0–19.3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 575–581 km | 806 |
|---|
| 2024–2025 | 电动机 | 620 kW(843 PS) | 电动 | 20.2–20.5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 540–549 km | 814 |
|---|
| 2024–2025 | 电动机 | 570 kW(775 PS) | 电动 | 20.0–20.6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 540–556 km | 362 |
|---|
| 2021–2025 | 电动机 | 370 kW(503 PS) | 电动 | 18.3–27.5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 355–606 km | 3,014 |
|---|
| 2021–2025 | 电动机 | 350 kW(476 PS) | 电动 | 20.0–20.8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 468–476 km | 6,395 |
|---|
| 2024–2025 | 电动机 | 163 kW(222 PS) | 电动 | 19.5–19.6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 568–570 km | 115 |
|---|
| 2021–2025 | 电动机 | 440 kW(598 PS) | 电动 | 19.9–21.3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 456–472 km | 3,101 |
|---|
| 2021–2024 | 电动机 | 140 kW(190 PS) | 电动 | 19.9–21.0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 468–472 km | 3,497 |
|---|
| 2022–2024 | 电动机 | 142 kW(193 PS) | 电动 | 21.1–21.2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 455–468 km | 455 |
|---|
| 2021–2024 | 电动机 | 300 kW(408 PS) | 电动 | 23.6–24.3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 400–403 km | 25,992 |
|---|
| 2021–2024 | 电动机 | 320 kW(435 PS) | 电动 | 20.8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 471–476 km | 1,006 |
|---|
| 2021–2023 | 电动机 | 141 kW(192 PS) | 电动 | 23.4–24.8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 390–407 km | 4,702 |
|---|
| 2021–2023 | 电动机 | 230 kW(313 PS) | 电动 | 22.3–23.3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 316 km | 5,981 |
|---|
| 2021–2023 | 电动机 | 158 kW(215 PS) | 电动 | 23.0–23.8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 365–395 km | 21,628 |
|---|
| 2022–2023 | 电动机 | 175 kW(238 PS) | 电动 | 21.8–23.9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 406–447 km | 374 |
|---|
| 2021–2023 | 电动机 | 226 kW(307 PS) | 电动 | 27.2–27.7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 353–355 km | 2,870 |
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| 2022 | 电动机 | 115 kW(156 PS) | 电动 | 23.6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 311 km | 239 |
|---|
| 2021–2022 | 电动机 | 40 kW(54 PS) | 电动 | 25.3–25.4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 340–374 km | 463 |
|---|
| 2021–2022 | 电动机 | 157 kW(213 PS) | 电动 | 27.4–27.7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 352–353 km | 594 |
|---|
| 2022 | 电动机 | 206 kW(280 PS) | 电动 | – | 0 g/km | – | 10 |
|---|
| 2021 | 电动机 | 172 kW(234 PS) | 电动 | 23.4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 377 km | 11,262 |
|---|
| 2021 | 电动机 | 142 kW(193 PS) | 电动 | 9.6 L/100 km WLTP19.9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 455 km | 1,958 |
|---|
| 2021 | 电动机 | 335 kW(455 PS) | 电动 | 21.3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 455 km | 316 |
|---|
| 2018–2020 | 电动机 | 158 kW(215 PS) | 电动 | 20.8–28.1 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 360 km | 57,366 |
|---|
| 2019–2020 | 电动机 | 115 kW(156 PS) | 电动 | – | 0 g/km | – | 8,572 |
|---|
| 2019–2020 | 电动机 | 141 kW(192 PS) | 电动 | 26.3–27.7 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 374 km | 17,452 |
|---|
| 2019–2020 | 电动机 | 300 kW(408 PS) | 电动 | 24.7–24.9 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 390 km | 9,728 |
|---|
| 2019–2020 | 电动机 | 230 kW(313 PS) | 电动 | 23.8–24.3 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 305 km | 4,574 |
|---|
| 2020 | 电动机 | 172 kW(234 PS) | 电动 | – | 0 g/km | – | 3,498 |
|---|
| 2020 | 电动机 | 226 kW(307 PS) | 电动 | 27.6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 356 km | 482 |
|---|
| 2020 | 电动机 | 40 kW(54 PS) | 电动 | 25.8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 340 km | 230 |
|---|
| 2020 | 电动机 | 370 kW(503 PS) | 电动 | 27.5 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 358 km | 72 |
|---|
| 2019–2020 | 电动机 | 265 kW(360 PS) | 电动 | – | 0 g/km | – | 182 |
|---|
| 2020 | 电动机 | 157 kW(213 PS) | 电动 | – | 0 g/km | – | 54 |
|---|
| 2019–2020 | 电动机 | 140 kW(190 PS) | 电动 | 24.5 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 34 |
|---|
| 2020 | 电动机 | 138 kW(188 PS) | 电动 | – | 0 g/km | – | 32 |
|---|
| 2019–2020 | 电动机 | 85 kW(116 PS) | 电动 | 24.4–24.5 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 106 |
|---|
| 2020 | 电动机 | 440 kW(598 PS) | 电动 | – | 0 g/km | – | 24 |
|---|
| 2019–2020 | 电动机 | 70 kW(95 PS) | 电动 | 24.5–25.4 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 373 km | 38 |
|---|
| 2019–2020 | 电动机 | 110 kW(150 PS) | 电动 | 24.4–24.6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 50 |
|---|
| 2019–2020 | 电动机 | 210 kW(286 PS) | 电动 | 24.2–24.4 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 40 |
|---|
| 2019–2020 | 电动机 | 320 kW(435 PS) | 电动 | 24.1–24.4 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 26 |
|---|
| 2020 | 电动机 | 350 kW(476 PS) | 电动 | – | 0 g/km | – | 10 |
|---|
| 2020 | 电动机 | 434 kW(590 PS) | 电动 | – | 0 g/km | – | 10 |
|---|
| 2019 | 电动机 | 999 kW(1,358 PS) | 电动 | 24.5 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 538 |
|---|
| 2019 | 电动机 | 40 kW(54 PS) | 电动 | – | 0 g/km | – | 318 |
|---|
| 2019 | 电动机 | 172 kW(234 PS) | 电动 | 27.3 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 176 |
|---|
| 2019 | 电动机 | 370 kW(503 PS) | 电动 | – | 0 g/km | – | 92 |
|---|
| 2019 | 电动机 | 147 kW(200 PS) | 电动 | 24.3 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 38 |
|---|
英国 6 个版本
来自英国车辆认证局的英国在售新车数据。2018年及以前采用 NEDC 数据,之后采用 WLTP 数据;年份代表版本出现的版本刊次。
| 年份与版本 | 发动机 | 功率 | 燃料 | 油耗(综合) | CO₂ | 纯电续航里程 |
|---|
| 2025–2026quattro 350kW | 电动机 | 390 kW(530 PS) | 电动 | 20.0–20.6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 480–491 km |
|---|
| 2025–2026quattro 370 00 kW | 电动机 | 430 kW(585 PS) | 电动 | 17.9–18.4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 607–621 km |
|---|
| 2025–2026RS e-tron GT 440kW | 电动机 | 475 kW(646 PS) | 电动 | 20.5–20.9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 473–478 km |
|---|
| 2025–2026S e-tron GT 435kW | 电动机 | 500 kW(680 PS) | 电动 | 18.3–18.7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 295–301 km |
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| 2025–2026RS e-tron GT 570kW | 电动机 | 630 kW(857 PS) | 电动 | 18.6–19.3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 579–595 km |
|---|
| 2025–2026RS e-tron GT performance 620kW | 电动机 | 680 kW(925 PS) | 电动 | 18.9–19.3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 578–589 km |
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法国 2 个版本
来自法国 ADEME 汽车标签的法国在售新车数据。2015年及以前采用 NEDC 数据,当前目录采用 WLTP 数据。
| 年份与版本 | 发动机 | 功率 | 燃料 | 变速箱 | 油耗(综合) | 纯电续航里程 |
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| 2026e-tron GT quattro (476ch) | 电动机 | 140 kW(190 PS) | 电动 | 无级变速箱 (CVT) | 19.0 kWh/100 km WLTP | 516 km |
|---|
| 2026RS e-tron GT quattro (598ch) | 电动机 | 142 kW(193 PS) | 电动 | 无级变速箱 (CVT) | 19.3 kWh/100 km WLTP | 506 km |
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美国 2 个版本
来自美国环境保护署 (EPA) 和能源部 (fueleconomy.gov) 的美国在售车型年份数据。MPG 基于 EPA 测试;每100公里升数 = 235.215 ÷ MPG。
| 年份与版本 | 发动机 | 燃料 | 变速箱 | 驱动方式 | 油耗(综合) | CO₂ | 纯电续航里程 |
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| 2019–2027 | 电动机 | 电动 | 自动变速箱 | 全轮驱动 | 63–90 MPGe EPA | 0 g/km | 291–483 km |
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| 2022–2024 | 电动机 | 电动 | 2 速自动变速箱 | 全轮驱动 | 78–85 MPGe EPA | 0 g/km | 362–401 km |
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加拿大 6 个版本
来自加拿大自然资源部油耗评级(5循环测试)的加拿大在售车型年份数据。
| 年份与版本 | 发动机 | 功率 | 燃料 | 变速箱 | 油耗(综合) | CO₂ | 纯电续航里程 |
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| 2025–2026Subcompact | 电动机 | 435 kW(591 PS) | 电动 | 自动变速箱 | 23.4–25.1 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 446–483 km |
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| 2026Subcompact | 电动机 | 550 kW(748 PS) | 电动 | 自动变速箱 | 25.0 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 447 km |
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| 2022–2024Compact | 电动机 | 390 kW(530 PS) | 电动 | 2 速自动变速箱 | 24.8–25.6 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 383–399 km |
|---|
| 2022–2024Compact | 电动机 | 475 kW(646 PS) | 电动 | 2 速自动变速箱 | 24.8–26.0 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 373–399 km |
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| 2019–2023Sport utility vehicle: Standard | 电动机 | 300 kW(408 PS) | 电动 | 自动变速箱 | 26.6–28.3 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 329–364 km |
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| 2022Sport utility vehicle: Standard | 电动机 | 370 kW(503 PS) | 电动 | 自动变速箱 | 27.9–32.4 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 298–341 km |
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