含义
车辆总线报告与DC/DC转换器模块B失去通信。无法向由高压蓄电池为12V系统供电的转换器发送指令;可能会开始12V负载卸载。
概览
- 通常会点亮发生通信中断的系统警告灯
- 发动机或变速箱可能会进入跛行模式
工作原理
网络预期接收 DC/DC 转换器控制模块 B 的信息,该模块负责将高压蓄电池的电能转换为 12 伏电气系统所需的电能。当这些信息缺失时,会设置 U0299,因此车辆可能无法控制转换器 B,并可能减少 12 伏电气负载。
常见原因
可能性最高者居前。
- 总线配线开路或短路
- 模块无电源或搭铁
- 模块故障
症状
- 多个警告灯可能会点亮
- 受影响的模块可能会进入跛行模式或关闭
- 具体功能根据模块而失效
- 诊断仪可能会显示通信故障
如何诊断
- 扫描所有模块并保存冻结帧和通信故障数据,查看 U0299 是否与其他网络故障或 12 伏供电不足同时出现。
- 检查 12 伏蓄电池状况和充电系统数据,因为 12 伏电源不稳定会中断模块通信。
- 检查模块 B 可触及的插接器和总线线路是否松动、腐蚀、损坏或有过热迹象。
- 根据车辆电路信息,在负载下检查模块 B 的电源和搭铁电路是否符合制造商规格。
- 检测通往模块 B 的总线电路是否断路、短路或连接不良;只有在其电源、搭铁和网络线路检测合格后,才检查模块本身。
常见修复方法
- 修复转换器模块 B 处松动、腐蚀或损坏的插接器。
- 修复为模块 B 服务的总线线路断路或短路。
- 修复模块 B 故障的电源或搭铁连接。
- 如果转换器控制模块 B 的供电和网络电路正常但仍无法通信,则更换模块 B。
我可以继续开车吗?
如果出现 12 伏警告、电气功能中断或降功率运行,请避免将车辆用于日常出行;随着 12 伏电源电压下降,车辆可能会关闭受影响的系统。请尽快安排诊断;如果转向、制动助力或其他关键功能受到影响,请在安全地点停车。
故障码显示的是控制模块检测到故障的位置,并不一定代表哪个部件损坏了。请按顺序检查常见原因,并在更换部件前通过测试进行确认。 有多个故障码?一起检查
这是一个通用故障码:它在所有品牌上的含义都相同。汽车制造商可能会在其自身的维修资料中添加更多详细信息。