含义
第二个冷却液泵控制线上的电压低于预期窗口。通常是对地短路或电机绕组短路。
概览
- 通常会点亮发动机故障灯
工作原理
冷却液泵 B 是独立冷却回路的电动泵,其控制电路承载运行泵所需的电气信号。控制线路电压低于预期范围时,就会设置 P261C,常见原因是导线对地短路或泵绕组短路。
常见原因
可能性最高者居前。
- 控制线对地短路
- 电机绕组短路
- 连接器针脚腐蚀 - 接触电阻高
症状
- 发动机故障灯
- 该泵服务的回路可能会过热或冷却减弱
如何诊断
- 查看冻结帧数据和实时温度,确定低电压故障发生时泵 B 回路是否需要冷却。
- 待系统安全冷却后,检查泵 B 控制线路和连接器是否磨损后搭铁、腐蚀、受潮或端子损坏。
- 根据线路图测试控制线是否对地短路,并将电路读数与制造商规格比较。
- 按照制造商的流程和规格检查泵 B 电机绕组是否短路。
- 如果线路和绕组检查均正常,根据车辆维修资料测试控制器的泵 B 输出。
常见修复方法
- 清洁并固定泵 B 连接器上腐蚀或松动的端子。
- 修复对地短路或损坏的控制线路。
- 如果确认泵 B 绕组短路,则更换泵 B。
- 只有在泵和线路测试正常后,才修复控制器输出。
我可以继续开车吗?
如果泵 B 回路过热或出现温度警告,请避免驾驶;否则,请减少使用并监测温度。控制电路短路可能使冷却液循环停止,也可能给泵电路带来额外负担。
故障码显示的是控制模块检测到故障的位置,并不一定代表哪个部件损坏了。请按顺序检查常见原因,并在更换部件前通过测试进行确认。 有多个故障码?一起检查
这是一个通用故障码:它在所有品牌上的含义都相同。汽车制造商可能会在其自身的维修资料中添加更多详细信息。