含义
控制器无法驱动第二个电动冷却液泵(B)。通常用于后处理、涡轮冷却或混合动力电池回路 —— 故障会中断该回路中的循环。
概览
- 通常会点亮发动机故障灯
工作原理
冷却液泵 B 是第 2 个电动泵,用于在独立且因车辆而异的回路中循环冷却液,例如后处理、涡轮冷却或混合动力电池回路。控制器监测泵的控制电路;检测到开路并导致无法驱动泵 B 时,就会设置 P261A。
常见原因
可能性最高者居前。
- 泵电机绕组开路
- 至泵的控制线断裂
症状
- 发动机故障灯
- 该泵服务的回路可能会过热或冷却减弱
如何诊断
- 使用冻结帧数据和车辆维修资料,确认泵 B 服务于哪个冷却回路,以及故障码设置时是否有运行指令。
- 待系统安全冷却后,检查泵 B 连接器和控制线路走向是否有插针松动、腐蚀、磨损或导线断裂。
- 按照制造商的流程和规格,检查泵绕组和控制线的导通情况。
- 确认控制器指令和电源是否按规定到达泵电路。
- 如果线路和供电完好但绕组开路,请在更换前确认泵已故障。
常见修复方法
- 重新连接或清洁松动或腐蚀的泵 B 连接器。
- 修复泵 B 电路中的断裂控制线或端子。
- 如果确认泵 B 电机绕组开路,则更换泵 B。
我可以继续开车吗?
如果泵 B 所服务的回路正在过热或出现温度警告,请避免驾驶;否则,在诊断前保持短途行驶并监测温度。失去冷却液循环可能使该特定回路过热,并损坏其冷却的设备。
故障码显示的是控制模块检测到故障的位置,并不一定代表哪个部件损坏了。请按顺序检查常见原因,并在更换部件前通过测试进行确认。 有多个故障码?一起检查
这是一个通用故障码:它在所有品牌上的含义都相同。汽车制造商可能会在其自身的维修资料中添加更多详细信息。