P0C70: 混合动力/EV 电池温度传感器 C/D 相关性

含义

HV 电池温度传感器 C 和 D 的信号相关性超出校准容差。

概览

• 通常会点亮发动机故障灯
• 发动机或变速箱可能会进入跛行模式

工作原理

高压电池控制系统将温度传感器 C 与传感器 D 进行比较，以检查两个读数是否相互吻合。当它们的差值超过校准公差时，会设定此故障码，因此系统可能无法信任其对电池包温度的监测。

常见原因

可能性最高者居前。

1. 电池温度传感器 C 或 D 故障
2. 传感器电路线路损坏或连接不良

症状

• EV/混合动力系统警告灯亮起
• 输出功率降低或进入跛行模式
• 可能无法充电或充电速度变慢
• 纯电续航里程降低

如何诊断

1. 使用具备混合动力诊断功能的扫描工具读取冻结帧数据，然后将传感器 C 和 D 的动态温度与附近的电池包读数进行比较。
2. 在高压系统安全断电的情况下，检查 C 和 D 传感器插头和可触及的配线是否有松动、腐蚀、损坏或摩擦。
3. 检查动态数据中传感器 C 或 D 的值与电池包条件相比是否不合理、固定或间歇性变化。
4. 使用电路图和厂家程序测试两个传感器电路是否存在开路、短路和高电阻连接。
5. 如果电路检查通过，根据厂家规范单独测量传感器 C 和 D，以确定失效的传感器。

常见修复方法

• 如果传感器 C 或 D 的插头松动或损坏，请将其固定或修复。
• 修复传感器 C 或 D 腐蚀、磨损或断裂的配线。
• 更换未通过单项测试的传感器 C 或 D。
• 清除故障码并确认在规定的验证过程中 C/D 读数相关联。

我可以继续开车吗？

由于无法自信地比较传感器 C 和 D 处的温度，车辆可能会限制推进或充电。在检查之前，请避免急加速或充电，如果动力减弱导致道路行驶不安全，请安全靠边停车。