P0B97: 混合动力/电动汽车电池电压采样S电路低

含义

BMS检测到高压电池电压采样通道S存在电路低故障。该通道的电池组电压测量不可靠。

概览

• 通常会点亮发动机故障灯
• 发动机或变速箱可能会进入跛行模式

工作原理

BMS使用通道S测量高压电池组的电压。当通道S信号低于预期时，会设置P0B97，因此BMS无法信任该电池组的电压读数。

常见原因

可能性最高者居前。

1. 采样线对地短路
2. 采样线断路
3. 连接器端子腐蚀，接触电阻过大

症状

• EV/混合动力系统警告灯点亮
• 功率输出降低或进入跛行模式
• 充电可能会失败或变慢
• 纯电续航里程减少

如何诊断

1. 保存冻结帧数据，并将通道S与其他电池电压读数进行比较，以查看信号是持续偏低还是在特定工况下出现故障。
2. 按照制造商规定的方式关闭车辆电源，检查通道S可触及的配线是否有损坏或对地短路。
3. 请合格的混合动力技术人员检查通道S连接器针脚是否有腐蚀或接触不良，这会拉低信号。
4. 使用制造商的程序和规范测试通道S采样线是否存在断路或对地短路。
5. 如果配线和连接器正常，请使用制造商的诊断程序将BMS通道S输入与电池组读数进行比较。

常见修复方法

• 清洁或修复腐蚀的通道S连接器针脚。
• 修复通道S配线中的断路或对地短路。
• 更换导致高接触电阻的受损连接器或端子。
• 如果测试确认有故障，则修复或更换电池监控部件。

我可以继续开车吗？

在BMS无法信任通道S期间，避免依赖电力行驶或充电；车辆可能会限制动力或进入跛行模式。请安排及时诊断，如果动力变得不足以应付交通状况，请安全停车。