P0115: 发动机冷却液温度传感器电路故障

含义

检测到发动机冷却液温度（ECT）传感器电路存在一般性故障。ECU 使用 ECT 信号控制冷启动加浓、风扇运行以及进入闭环控制的时机。

概览

• 通常会点亮发动机故障灯
• 影响排放；车辆可能会未通过尾气排放检测

工作原理

发动机冷却液温度传感器向控制模块报告冷却液温度，控制模块据此进行冷启动燃油供给、冷却风扇运行和暖机判断。P0115 在模块检测到 ECT 传感器电路存在一般电气故障时设置，而不是特指信号偏低或偏高。

常见原因

可能性最高者居前。

1. 冷却液温度传感器故障
2. 线路或连接器故障

症状

• 发动机故障灯亮起
• 冷却风扇持续运转或完全不运转
• 车厢暖风较弱或过热
• 可能暖机时间过长或冷车启动困难

如何诊断

1. 查看冻结帧数据，并在冷机启动前将 ECT 实时数据与环境温度对比；随后观察发动机暖机时读数是否平稳上升。
2. 检查 ECT 传感器连接器和附近线路是否松动、腐蚀、沾有冷却液或损坏。
3. 发动机冷却后检查冷却液液位，并查看是否泄漏，以免传感器暴露在空气中。
4. 使用电路图确定 ECT 电路，并按照制造商规格检查其供电、搭铁和信号是否断路或短路。
5. 如果电路检查通过，则在发动机暖机时按照制造商规格对比传感器电阻或报告的温度。

常见修复方法

• 重新连接松动的 ECT 传感器连接器并固定线束。
• 修复损坏的线路，或更换 ECT 电路中腐蚀的连接器。
• 纠正冷却液不足或修复泄漏，然后按规定补充冷却液并排气。
• 如果 ECT 传感器输出不符合制造商规格，则更换传感器。

我可以继续开车吗？

检查温度表并留意是否过热；如果发动机过热或冷却液泄漏，请熄火。ECT 信号故障可能干扰风扇控制和燃油供给，因此在完成诊断前应避免长途驾驶。