P0113: 进气温度传感器 1 电路高

含义

IAT 信号电压高于阈值，ECU 将其解释为进气温度低得不合理（类似电路断路的状态）。通常由线路断路或传感器断路故障导致。

概览

• 通常会点亮发动机故障灯
• 影响排放；车辆可能会未通过尾气排放检测

工作原理

进气温度传感器 1 报告进入发动机的空气温度，使 ECU 能调整燃油供给和点火。P0113 在电路电压过高时设置，通常表示电路断路，ECU 会将其解释为进气温度异常偏低。

常见原因

可能性最高者居前。

1. 传感器或线路断路
2. 传感器连接器腐蚀

症状

• 发动机故障灯亮起
• 启动困难或发动机运转不稳
• 燃油经济性变差

如何诊断

1. 记录冻结帧数据，并在冷浸后将 IAT 传感器 1 实时温度与环境温度对比；异常偏低的读数可能指向信号电路断路。
2. 检查 IAT 传感器 1 的连接器和线束，查看是否端子未接好、腐蚀、导线断裂或损坏。
3. 根据本车情况确认传感器是否集成在 MAF 总成内；如适用，检查该总成的连接器。
4. 根据电路信息和制造商规格，测试传感器及信号电路是否断路或连接不良。
5. 如果线路完好，应仅按照车辆诊断流程测试传感器或替换验证，然后确认实时读数能否合理响应。

常见修复方法

• 重新连接或清洁 IAT 传感器 1 连接器。
• 修复断路或损坏的 IAT 信号线。
• 如果传感器未通过规定的电阻或信号测试，则更换传感器。
• 仅当 IAT 传感器 1 集成在 MAF 总成内且确认总成故障时，才更换 MAF 总成。

我可以继续开车吗？

如果发动机运行正常，通常可以短途行驶，但在诊断完成前应避免急加速。ECU 可能根据虚假的低温读数错误计算燃油供给，导致油耗增加或启动和运转不稳。