Biển báo cấm và hạn chế

Hạn chế tải trọng trục

Xe có tải trọng trên trục vượt quá mức ghi trên biển không được đi qua.

Giới hạn này áp dụng cho tải trọng tác dụng lên một trục. Hãy kiểm tra tải trọng trên từng trục, bao gồm ảnh hưởng của hàng hóa.

Một kiểu thiết kế phổ biến ở châu Âu có ký hiệu trục và số trọng lượng bên trong vòng tròn viền đỏ. Ba Lan dùng biển B-19, còn biển R12-2 của Hoa Kỳ là biển chữ nhật màu trắng có chữ màu đen ghi giới hạn tải trọng trục.

Hình dạng biển báo ở mỗi quốc gia

Biển báo chính thức ở mỗi quốc gia; mã là số hiệu trong quy định quốc gia. Biển báo có hai hướng sẽ hiển thị cả phiên bản bên trái và bên phải.

Nguồn ảnh

Ảnh biển báo từ Wikimedia Commons, được sử dụng theo giấy phép tương ứng.

Mẫu theo Công ước Vienna C,8: United Nations, Public domain
Ả Rập Xê-út: มองโกเลีย๔๔, CC0
Áo 9d: Rl91, Public domain
Argentina R-11(b): Original: Vialidad Nacional - Ministerio de Transporte - Presidencia de la Nación Vectorization: Civitas13, Public domain
Ba Lan B-19: Szczepan dyskusja Mail 18:29, 31 December 2006 (UTC), Public domain
Bangladesh A17: Bangladesh Road Transport Authority SVG work: Fry1989 eh?, Public domain
Bỉ C22: Unknown authorUnknown author, Public domain
Bồ Đào Nha C5: Gigillo83, CC BY-SA 4.0
Brazil R-17: Amateria1121, CC BY-SA 3.0
Bulgaria В19: มองโกเลีย๔๔, CC BY-SA 4.0
Các Tiểu Vương quốc Ả Rập Thống nhất 359: มองโกเลีย๔๔, Public domain
Canada Rb-76: Government of Ontario, Public domain
Chile RR-5: Government of Chile – National Traffic Safety Commission, Public domain
Croatia B25: Gigillo83, CC BY-SA 4.0
Đan Mạch C35: Gigillo83, drawn by original of Vejdirektoratet, Public domain
Đức 263: Andreas 06, Public domain
Estonia 342a: มองโกเลีย๔๔, CC BY-SA 4.0
Hà Lan C20: SVG version by Bouwe Brouwer, Public domain
Hoa Kỳ R12-2: Federal Highway Administration - MUTCD, Public domain
Hungary 39: Gigillo83, Public domain
Hy Lạp R-24: Peeperman, Public domain
Indonesia 2d6: มองโกเลีย๔๔, CC0
Iran 2-32: มองโกเลีย๔๔, CC0
Ireland RUS-054: Government of Ireland – Department of Transport, Public domain
Italy Fig. II 69: F l a n k e r, Public domain
Latvia 313: มองโกเลีย๔๔, CC BY-SA 4.0
Litva 315: Augustasci, CC BY 4.0
Na Uy 320: Peter J. Acklam converted the original EPS file to PDF with Ghostscript and the PDF file to SVG with Inkscape., Public domain
Nam Phi R203: Southern African Development Community, Public domain
Nga 3.12: User:Flrn, Public domain
Pháp B13a: Roulex 45 self-made from source above, Public domain
Phần Lan C26: Republic of Finland, Public domain
Philippines R6-5: HueMan1, CC BY-SA 4.0
Romania C19: Gigillo83, CC BY-SA 4.0
Serbia II-23: Gigillo83, CC BY-SA 4.0
Slovakia 241-10: Ministerstvo dopravy a výstavby SR, Public domain
Slovenia II-23: Government of Slovenia, Public domain
Tây Ban Nha r202: Unknown author, Public domain
Thổ Nhĩ Kỳ TT-23: Gigillo83, CC BY-SA 4.0
Thụy Điển C23: Government of the Kingdom of Sweden, Public domain
Thụy Sĩ: Bundesamt für Strassen (ASTRA), Public domain
Trung Quốc 禁 37: Beijing Traffic Management Bureau, Public domain
Ukraina 3.16: Government of Ukraine, Public domain
Việt Nam P.116: Government of Vietnam, Public domain