Các đợt triệu hồi Volvo 940

3 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Volvo 940 từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.

Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:

  1. Kẹp cách nhiệt có thể làm kẹt bướm ga

    Báo cáo ngày 28 tháng 4, 1993Đời xe 1993Chiến dịch NHTSA 93V0740001.864 xe bị ảnh hưởng

    Kẹp cách nhiệt bằng nhựa trong ống dẫn tới bướm ga có thể mắc kẹt, khiến bướm ga không trở về chế độ không tải, làm mất khả năng kiểm soát ga và có thể gây tai nạn. Ống sẽ được kiểm tra và tháo bỏ mọi kẹp được phát hiện.

  2. Đai an toàn có thể tuột nếu luồn sai cách

    Báo cáo ngày 6 tháng 5, 1991Đời xe 1991Chiến dịch NHTSA 91V075000485 xe bị ảnh hưởng

    Nhãn hướng dẫn luồn dây không đầy đủ có thể khiến dây được luồn sai và khóa vô tình bị bật, làm tăng nguy cơ chấn thương khi phanh gấp hoặc xảy ra va chạm. Nhãn hướng dẫn cách luồn dây đúng sẽ được lắp đặt và các khóa sẽ được thay.

  3. Nhiên liệu có thể rỉ ra từ đỉnh bình

    Báo cáo ngày 8 tháng 1, 1991Đời xe 1991Chiến dịch NHTSA 91V01000019.286 xe bị ảnh hưởng

    Trong một số điều kiện nhất định, nhiên liệu có thể rỉ ra từ đỉnh bình và có thể gây hỏa hoạn nếu gặp nguồn lửa. Vòng khóa cụm bơm nhiên liệu sẽ được siết lại lực, và gioăng của nó sẽ được thay thế nếu phát hiện rỉ dầu.

Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.

Quay lại trang Volvo 940