Các đợt triệu hồi Volkswagen Vanagon
11 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Volkswagen Vanagon từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Ống dẫn khí có thể nứt và tuột khỏi giá đỡ
Ống dẫn khí trung tâm có thể nứt tại các vít lắp và tách khỏi giá đỡ, có nguy cơ gây thương tích cho hành khách ngồi ghế giữa. Đại lý sẽ lắp các tấm gia cường tại các điểm nối ống dẫn khí trung tâm và phía sau.
Ống dẫn nhiên liệu có thể bị co lại và rò rỉ
Ống dẫn nhiên liệu tại ống phân phối nhiên liệu của động cơ có thể bị co lại vượt quá các kẹp và gây rò rỉ. Nhiên liệu tiếp xúc với nguồn lửa có thể gây cháy khoang động cơ. Ống dẫn sẽ được thay thế và lắp đặt thêm kẹp lò xo tự siết.
Cáp gia tốc có thể bị vướng
Khi sử dụng hệ thống kiểm soát hành trình, độ căng của cáp có thể làm cáp ga bị chùng và vướng vào giá đỡ ống nước, ngăn cản cáp trở về vị trí không tải. Điều này có thể dẫn đến tai nạn. Biện pháp khắc phục là thay thế giá đỡ cáp ga.
Mép lốp có thể bị nứt và mất áp suất
Việc lắp đặt không đúng cách có thể gây ra các vết nứt nhỏ trên mép lốp, dẫn đến thất thoát hơi và có khả năng gây mất kiểm soát xe. Lốp xe sẽ được thay thế nếu cần thiết.
Kích được cung cấp theo xe có thể bị trượt
Kích đi kèm theo xe có thể không với tới đủ sâu vào các điểm đặt kích của xe. Nếu sử dụng, nó có thể trượt và làm thương tích người ở gần đó. Kích sẽ được thay thế bằng loại phù hợp.
Lọc nhiên liệu có thể bị rò rỉ ở đường hàn
Vỏ bộ lọc nhiên liệu dạng nối tiếp có thể bị thấm nhiên liệu, tạo nguy cơ hỏa hoạn nếu nhiên liệu tiếp xúc với nguồn lửa. Bộ lọc sẽ được thay thế bằng một đoạn ống nhiên liệu thẳng.
Chốt cóc khóa cần số có thể rời ra
Chốt trên cóc khóa cần số có thể không được hàn đúng cách và có thể rời ra, cho phép cần số chuyển sang bất kỳ vị trí nào khi đang lái xe mà không cần nhấn nút mở khóa an toàn. Cóc khóa cần số sẽ được thay thế.
Giá đỡ ghế sau có thể không khớp hoàn toàn
Giá đỡ ghế hành khách phía sau có thể không khớp đúng cách, khiến ghế bị bung ra trong quá trình tăng tốc và gây thương tích cho người ngồi. Các giá đỡ sẽ được kiểm tra để đảm bảo chúng đã khớp hoàn toàn.
Dòng chảy nhiên liệu có thể bị hạn chế và làm chết máy
Nhiên liệu có áp suất Reid lên đến 14 PSI, dưới tải trọng động cơ cao và nhiệt độ môi trường cao, có thể hạn chế dòng chảy nhiên liệu và làm chết máy. Lắp bình nhiên liệu mới với bộ lọc nhiên liệu được thiết kế lại và các cụm điều khiển được tinh chỉnh.
Cổ bình nhiên liệu có thể để rò rỉ nhiên liệu
Ống cổ bình nhiên liệu có thể không khớp hoàn toàn vào miệng bình nhiên liệu và nắp bộ phận gửi tín hiệu mức nhiên liệu có thể bị biến dạng. Nhiên liệu có thể thoát ra ngoài, tạo nguy cơ gây cháy. Lắp đặt ống cổ bình nhiên liệu được thiết kế lại và thay thế gioăng của bộ phận gửi tín hiệu.
Khóa cửa lùa có thể không khớp
Khóa cửa lùa bên ghế hành khách có thể bị hỏng do đóng quá mạnh và không khớp vào vị trí. Cửa có thể bật mở trên đường xóc, khiến hành khách ngã ra ngoài. Cụm ổ khóa cửa lùa sẽ được sửa đổi để cửa khớp đúng cách.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.