Các đợt triệu hồi Volkswagen Transporter
30 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Volkswagen Transporter từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Giới hạn tốc độ 70 mph có thể chưa được thiết lập
Giới hạn tốc độ 70 mph có thể chưa được áp dụng như nêu trong dữ liệu kỹ thuật và giấy đăng ký xe. Phần mềm trong các bộ điều khiển khác nhau sẽ được điều chỉnh.
Bộ giảm xóc sau có thể bị gãy
Bộ giảm xóc cầu sau có thể bị gãy. Chúng sẽ được kiểm tra và thay thế nếu cần thiết.
Bộ tạo khí túi khí trước có thể phát nổ
Bộ tạo khí có thể phát nổ khi túi khí bung, văng ra các mảnh kim loại có thể gây thương tích đe dọa tính mạng hoặc tử vong. Dừng lái xe ngay lập tức và sắp xếp để thay thế túi khí trước.
Bộ bơm khí túi khí người lái có thể xuống cấp
Không khí và độ ẩm có thể xâm nhập vào bộ bơm khí túi khí người lái và làm cho bộ phận này xuống cấp. Túi khí sẽ được thay thế.
Bình nhiên liệu có thể bị ăn mòn và rò rỉ
Lớp sơn bảo vệ bình nhiên liệu có thể không bền, khiến bình bị ăn mòn. Việc tiếp nhiên liệu cho bình đã bị ăn mòn có thể gây rò rỉ nhiên liệu và làm tăng nguy cơ nổ. Sản phẩm đang được thu hồi khỏi người dùng cuối.
Lốp xe có thể đột ngột bị mất hơi
Lốp xe có thể đột ngột bị mất hơi. Dữ liệu sản xuất (số DOT) trên tất cả các lốp, bao gồm cả lốp dự phòng, sẽ được kiểm tra và lốp sẽ được thay thế nếu cần.
Cáp khóa cửa có thể bị đóng băng ở nhiệt độ dưới 0
Dưới 0 độ, cáp Bowden của khóa cửa có thể bị đóng băng. Các cáp này sẽ được thay thế và lắp lá cách nhiệt cho tất cả các ổ khóa cửa.
Cáp khóa cửa có thể bị đóng băng ở nhiệt độ dưới 0
Ở nhiệt độ dưới 0, cáp khóa cửa có thể bị đóng băng. Cáp cửa sẽ được thay thế và bổ sung lá cách nhiệt cho tất cả các ổ khóa cửa.
Dây cáp cửa có thể để hơi ẩm lọt vào
Thiếu gioăng làm kín có thể khiến hơi ẩm lọt vào dây Bowden của cửa. Dây cáp sẽ được tháo ra, làm khô và làm kín; dây cáp sản xuất tại Poznan sẽ được thay thế.
Xe có thể đi kèm sách hướng dẫn sử dụng sai
Xe có thể được giao kèm sách hướng dẫn sử dụng không đúng. Sách sẽ được thay bằng bản chính xác.
Khóa trẻ em điện có thể không khóa cơ học
Trong những điều kiện rất cụ thể, khóa trẻ em điện có thể không khóa cơ học dù đã bật. Phần mềm bộ điều khiển nguồn điện trên xe sẽ được cấu hình lại.
Nước có thể lọt vào các cụm điều khiển cửa hậu
Nước có thể lọt vào xe và chảy vào các cụm điều khiển cửa hậu. Đầu luồn mô-tơ cửa trượt điện sẽ được trám kín.
Nước có thể lọt vào các cụm điều khiển cửa hậu
Nước có thể lọt vào khoang nội thất và chảy vào các cụm điều khiển cửa hậu. Đầu luồn mô-tơ của cửa trượt điện sẽ được trám kín vào tấm ốp thân xe bên phải.
Bộ tạo khí túi khí người lái có thể bị ảnh hưởng bởi độ ẩm
Độ ẩm tăng cao có thể đã tác động đến chất tạo khí trong bộ tạo khí túi khí của người lái. Bộ tạo khí túi khí trước của người lái sẽ được thay thế.
Đầu nối khí đốt nhà bếp có thể lắp sai
Các đầu nối bắt bu-lông trong hệ thống khí đốt nhà bếp có thể được lắp không đúng cách. Hệ thống khí đốt sẽ được kiểm tra và các đầu nối được siết chặt.
Túi khí hành khách phía trước có thể mang lại khả năng bảo vệ không đủ
Túi khí hành khách phía trước bị gấp không đúng cách có thể mang lại khả năng bảo vệ không đủ, đặc biệt đối với hành khách có vóc dáng nhỏ. Túi khí hành khách sẽ được thay thế.
Túi khí hành khách phía trước có thể bị gấp sai
Túi khí hành khách phía trước bị gấp không đúng cách có thể mang lại khả năng bảo vệ không đủ, đặc biệt đối với hành khách có vóc dáng nhỏ. Túi khí hành khách sẽ được thay thế.
Ống dẫn nhiên liệu có thể bị nứt và rò rỉ
Các ống dẫn nhiên liệu không đạt thông số kỹ thuật có thể bị nứt và rò rỉ, ảnh hưởng đến khả năng vận hành của xe và có thể gây ảnh hưởng đến những người tham gia giao thông khác. Ba ống dẫn nhiên liệu sẽ được thay thế.
Ống dẫn nhiên liệu có thể bị nứt và rò rỉ
Các ống dẫn nhiên liệu không đạt thông số kỹ thuật có thể bị nứt và rò rỉ, ảnh hưởng đến khả năng vận hành của xe và có thể gây ảnh hưởng đến những người tham gia giao thông khác. Ba ống dẫn nhiên liệu sẽ được thay thế.
Túi khí hoặc bộ căng đai khẩn cấp có thể không kích hoạt
Lỗi sản xuất có thể ngăn túi khí hoặc bộ căng đai khẩn cấp kích hoạt trong một vụ va chạm. Cụm túi khí và bộ căng đai khẩn cấp sẽ được thay thế ở những nơi cần thiết.
Túi khí bên trước có thể không bung như thiết kế
Túi khí bên trái phía trước có thể được lắp không đúng và không bung như thiết kế khi va chạm, làm tăng nguy cơ chấn thương. Túi khí sẽ được thay.
Lỗi quạt tản nhiệt có thể gây cháy xe
Quạt tản nhiệt có thể tiếp tục hoạt động cho đến khi cạn bình ắc-quy và trong trường hợp xấu nhất, gây cháy xe. Một bộ dây điện bổ sung sẽ được lắp đặt.
Ống nhiên liệu áp suất cao có thể bị rò rỉ
Vật liệu lỗi có thể gây rò rỉ từ các ống nhiên liệu áp suất cao trong suốt vòng đời sử dụng của xe. Các đối trọng chống rung sẽ được lắp vào đường ống.
Bu lông chốt nắp ca-pô có thể bị lỏng
Bu lông lắp chốt nắp ca-pô có thể bị lỏng, khiến nắp ca-pô bất ngờ bật mở. Bu lông sẽ được kiểm tra và siết chặt nếu cần.
Mối hàn ống nhiên liệu có thể bị rò rỉ
Mối hàn trên nút bịt kín giữa ống cung cấp và ống hồi nhiên liệu có thể bị rò rỉ. Trong điều kiện khắc nghiệt, nhiên liệu rò rỉ có thể gây cháy xe. Ống nhiên liệu sẽ được thay thế bằng linh kiện đảm bảo chất lượng.
Lốp trước có thể bị hư hỏng
Mặt trong của lốp trước bên phải có thể bị hư hỏng. Lốp sẽ được kiểm tra và thay thế nếu cần thiết.
Tựa lưng ghế hàng thứ hai có thể không khớp khóa
Tựa lưng ghế hàng thứ hai có thể không khớp khóa hoàn toàn. Trong một vụ tai nạn, điều này có thể làm tăng nguy cơ chấn thương vì dây đai an toàn được gắn vào đó. Cáp Bowden của băng ghế sẽ được thay thế.
Phanh tay có thể tự nhả và khiến xe trôi đi
Phanh tay có thể không ăn hết và đột ngột nhả ra, khiến xe trôi đi. Cần phanh tay và nút bấm sẽ được thay thế.
Bu-lông nắp bơm nhiên liệu kép có thể gãy
Bu-lông lỗi có thể gãy, khiến vỏ bơm bị lỏng và dầu diesel rò rỉ. Dealer sẽ kiểm tra bơm và thay bu-lông nắp nếu xe thuộc phạm vi bị ảnh hưởng.
Thước lái có thể bị lỏng
Sáp còn sót tại các điểm bắt vào khung phụ có thể khiến thước lái bị lỏng. Sáp sẽ được loại bỏ và thước lái được siết chặt lại. Bộ điều khiển quạt làm mát cũng sẽ được kiểm tra và thay thế nếu cần.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.