Các đợt triệu hồi Volkswagen Routan

8 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Volkswagen Routan từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.

Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:

  1. Bộ điều khiển túi khí có thể bị ăn mòn và hư hỏng

    Báo cáo ngày 11 tháng 2, 2016Đời xe 2009Chiến dịch NHTSA 16V0830001.037 xe bị ảnh hưởng

    Bộ điều khiển túi khí có thể bị ăn mòn và hư hỏng, khiến túi khí không bung khi xảy ra va chạm hoặc tự động bung bất ngờ. Các đại lý sẽ thay thế bộ điều khiển, hoàn toàn miễn phí.

  2. Ổ khóa điện có thể tắt động cơ

    Báo cáo ngày 1 tháng 4, 2015Đời xe 2009–2010Chiến dịch NHTSA 15V19400020.676 xe bị ảnh hưởng

    Một cú xóc có thể làm ổ khóa điện dịch chuyển khỏi vị trí chạy (run) và tắt động cơ, làm vô hiệu hóa các hệ thống bao gồm túi khí, trợ lực lái và trợ lực phanh. Điều này có thể làm tăng nguy cơ tai nạn và chấn thương. Các đại lý sẽ thay thế ổ khóa điện và chìa khóa thông minh miễn phí.

  3. Khóa điện có thể rời vị trí Run

    Báo cáo ngày 1 tháng 7, 2014Đời xe 2009Chiến dịch NHTSA 14V39600018.526 xe bị ảnh hưởng

    Một cú va đập mạnh có thể làm khóa điện rời vị trí Run và tắt động cơ, vô hiệu hóa các hệ thống như túi khí, trợ lực lái và trợ lực phanh. Dealer sẽ sửa đổi khóa điện, miễn phí.

  4. Cầu sau có thể bị nứt và hỏng

    Báo cáo ngày 11 tháng 2, 2014Đời xe 2009Chiến dịch NHTSA 14V055000130 xe bị ảnh hưởng

    Cầu sau có thể xuất hiện các vết nứt theo thời gian và quá trình sử dụng, và có thể bị hỏng, làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ thay thế các cầu xe bị ảnh hưởng miễn phí cho bạn.

  5. May-ơ sau phải có thể hỏng và tách khỏi bánh xe

    Báo cáo ngày 5 tháng 4, 2012Đời xe 2012Chiến dịch NHTSA 12V14700015 xe bị ảnh hưởng

    Cụm may-ơ và ổ bi bánh sau bên phải được gia công chưa hoàn thiện có thể có độ bền giảm và dẫn đến việc bánh xe bị tách rời, làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ thay thế cụm chi tiết này, hoàn toàn miễn phí.

  6. Chìa khóa đánh lửa có thể dịch chuyển và tắt động cơ

    Báo cáo ngày 1 tháng 3, 2011Đời xe 2010Chiến dịch NHTSA 11V15100012.612 xe bị ảnh hưởng

    Chìa khóa đánh lửa có thể chuyển từ vị trí Chạy (Run) sang Phụ kiện (Accessory) khi đang lái xe, làm tắt động cơ và tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ thay thế mô-đun WIN miễn phí.

  7. Dây điện cửa trượt có thể quá nhiệt và bốc cháy

    Báo cáo ngày 10 tháng 6, 2010Đời xe 2009Chiến dịch NHTSA 10V25200015.902 xe bị ảnh hưởng

    Giá đỡ bản lề cửa trượt có thể làm mòn lớp cách điện dây điện, gây đoản mạch ở chốt cửa. Chốt cửa có thể quá nhiệt và gây cháy ở cửa trượt phía sau. Nhà sản xuất sẽ kiểm tra và sửa chữa hoặc thay dây điện bị hư hỏng, sau đó cố định và đi lại các bó dây miễn phí.

  8. Sổ tay hướng dẫn sử dụng thiếu thông tin an toàn túi khí

    Báo cáo ngày 1 tháng 7, 2009Đời xe 2009Chiến dịch NHTSA 09V24400018.500 xe bị ảnh hưởng

    Sổ tay hướng dẫn sử dụng không giải thích rằng không nên đặt đồ vật lên hoặc gần túi khí trên bảng táp-lô. Những đồ vật này có thể gây thương tích cho người ngồi trên xe nếu túi khí bung khi va chạm. Các đại lý sẽ gửi tài liệu thông tin bổ sung hoặc lắp tài liệu cho chủ xe nào muốn được hỗ trợ.

Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.

Quay lại trang Volkswagen Routan