Các đợt triệu hồi Volkswagen EuroVan

6 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Volkswagen EuroVan từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.

Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:

  1. Bộ bơm túi khí người lái có thể phát nổ

    Báo cáo ngày 13 tháng 6, 2018Đời xe 2003Chiến dịch NHTSA 18V4060002.564 xe bị ảnh hưởng

    Áp suất bên trong quá mức có thể khiến bộ bơm túi khí người lái phát nổ khi kích hoạt, văng các mảnh kim loại vào bên trong xe và có khả năng gây thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong. Các đại lý sẽ thay thế bộ bơm miễn phí.

  2. Hướng dẫn dây neo ghế trẻ em có thể làm tựa đầu rời ra

    Báo cáo ngày 16 tháng 5, 2002Đời xe 2001Chiến dịch NHTSA 02V1360002.300 xe bị ảnh hưởng

    Sách hướng dẫn sử dụng ghi sai rằng phải luồn dây neo ghế trẻ em bên dưới tựa đầu và nâng tựa đầu lên nếu cần. Làm theo lời khuyên này có thể khiến tựa đầu bung ra trong một vụ va chạm và làm trẻ bị thương. Chủ xe sẽ nhận cuốn sách nhỏ có hướng dẫn đã được sửa.

  3. Các mối nối ống nhiên liệu có thể bị rò rỉ

    Báo cáo ngày 15 tháng 2, 2000Đời xe 1993Chiến dịch NHTSA 00V03900011.400 xe bị ảnh hưởng

    Đầu ống dẫn và hồi nhiên liệu có thể bị chùng xuống, làm lỏng kẹp và cho phép nhiên liệu rò rỉ qua các mối nối. Nhiên liệu ở gần nguồn bắt lửa có thể gây cháy. Các đại lý sẽ thay thế cả hai ống.

  4. Hộp chứa hơi nhiên liệu có thể bị thủng

    Báo cáo ngày 11 tháng 2, 1997Đời xe 1997Chiến dịch NHTSA 97V016001201 xe bị ảnh hưởng

    Mũi khoan có thể đã làm thủng hộp chứa hơi nhiên liệu, khiến hơi nhiên liệu thoát ra và có khả năng gây cháy xe. Các đại lý sẽ kiểm tra hộp chứa và thay nếu bị lỗi.

  5. Bu lông khớp các đăng hệ thống lái có thể lỏng

    Báo cáo ngày 4 tháng 4, 1994Đời xe 1993Chiến dịch NHTSA 94V0580008.350 xe bị ảnh hưởng

    Bu lông khóa phía trên trên khớp các đăng hệ thống lái có thể lỏng và khiến hệ thống lái mất tác dụng, có khả năng gây va chạm. Đại lý sẽ lắp bu lông mới và siết đúng lực quy định.

  6. Lò xo phanh đỗ có thể khiến phanh nhả

    Báo cáo ngày 3 tháng 9, 1993Đời xe 1993Chiến dịch NHTSA 93V1380002.400 xe bị ảnh hưởng

    Lò xo lắp không đúng có thể khiến phanh đỗ tự nhả. Nếu xe không được cố định, xe có thể di chuyển và gây va chạm. Đại lý sẽ lắp lò xo căng dài hơn.

Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.

Quay lại trang Volkswagen EuroVan