Các đợt triệu hồi Volkswagen Crafter
13 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Volkswagen Crafter từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Bộ tạo khí túi khí trước có thể phát nổ
Bộ tạo khí có thể phát nổ khi túi khí bung, văng ra các mảnh kim loại có thể gây thương tích đe dọa tính mạng hoặc tử vong. Dừng lái xe ngay lập tức và sắp xếp để thay thế túi khí trước.
Hệ thống khí thiên nhiên có thể bị rò rỉ
Quy trình kiểm tra rò rỉ hệ thống khí thiên nhiên có thể chưa được thực hiện đúng cách, nên không thể loại trừ khả năng rò rỉ. Hệ thống sẽ được kiểm tra, thực hiện sửa chữa cần thiết nếu không đạt yêu cầu và kiểm tra lại sau khi sửa chữa.
Vỏ túi khí hành khách có thể vỡ
Nếu túi khí hành khách bung khi xảy ra va chạm, vỏ bộ tạo khí có thể vỡ và bắn ra các mảnh vỡ. Túi khí hành khách sẽ được thay thế.
Bộ bơm khí túi khí người lái có thể xuống cấp
Không khí và độ ẩm có thể xâm nhập vào bộ bơm khí túi khí người lái và làm cho bộ phận này xuống cấp. Túi khí sẽ được thay thế.
Kính cửa bên hoặc kính sau có thể bị lỏng
Kính cửa bên hoặc kính sau có thể bị lỏng. Các kính bị ảnh hưởng sẽ được thay thế.
Trẻ nhỏ có thể trèo ra qua cửa sổ nóc đang mở
Trẻ nhỏ có thể trèo từ giường tầng qua cửa sổ nóc đang mở. Sẽ lắp bộ phận ngăn trẻ trèo ra ngoài.
Túi khí hoặc bộ căng đai khẩn cấp có thể không kích hoạt
Lỗi sản xuất có thể ngăn túi khí hoặc bộ căng đai khẩn cấp kích hoạt trong một vụ va chạm. Cụm túi khí và bộ căng đai khẩn cấp sẽ được thay thế ở những nơi cần thiết.
Kính dán hoặc thanh cố định có thể bong
Độ bám sơn kém có thể làm giảm độ bám của kính dán hoặc thanh cố định, khiến kính bong ra dưới lực tác động khi va chạm. Các bề mặt tiếp xúc sẽ được xử lý và sơn lại, sau đó kính bị ảnh hưởng sẽ được dán lại.
Đối trọng trục các-đăng có thể rơi ra
Đối trọng có thể rơi ra, khiến trục các-đăng không còn được cố định chắc chắn; sau đó trục có thể rời ra, gây hư hỏng đáng kể cho xe và làm tăng nguy cơ va chạm. Đối trọng sẽ được thay thế.
Giá đỡ nhíp treo sau có thể bị nứt
Giá đỡ nhíp treo cầu sau có thể bị nứt, cuối cùng làm hỏng hệ thống treo ở phía đó. Các tấm gia cố, bu-lông chữ U kéo dài và đai ốc sẽ được lắp đặt.
Bu-lông thanh kéo móc kéo có thể không giữ chặt các bộ phận
Bu-lông sai cấp độ bền có thể ảnh hưởng đến độ chắc chắn của thanh kéo móc kéo, móc kéo hoặc bậc bước chân và giá đỡ phía sau. Các bu-lông không đúng sẽ được thay bằng bu-lông đúng cấp độ bền.
Bộ điều khiển túi khí có thể được mã hóa sai
Bộ điều khiển túi khí có thể bị mã hóa sai hoặc có tập thông số không đúng. Bộ điều khiển sẽ được thay thế ở những nơi cần thiết.
Nguồn cấp điện cho bơm nhiên liệu có thể bị lỗi
Các điểm tiếp xúc giắc cắm bị rộng ra trong cụm điện trung tâm có thể làm gián đoạn nguồn điện cấp cho bơm nhiên liệu, từ đó có thể khiến động cơ chết máy. Ngày sản xuất của cụm chi tiết này sẽ được kiểm tra và thay thế nếu cần thiết.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.