Các đợt triệu hồi Volkswagen Atlas
51 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Volkswagen Atlas từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Bu-lông bắt thước lái có thể bị gãy
Bu-lông bắt thước lái có thể bị ăn mòn và gãy, dẫn đến vỡ vỏ thước lái và gây mất kiểm soát lái. Các đại lý sẽ thay bu-lông bắt bên phải miễn phí.
Hình ảnh camera chiếu hậu có thể không hiển thị
Sự cố điện áp thấp có thể ảnh hưởng đến các chức năng hiển thị và ngăn hình ảnh camera chiếu hậu hiển thị, làm giảm tầm nhìn phía sau xe của người lái và làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ cập nhật phần mềm camera miễn phí.
Bu lông bánh xe không đúng loại có thể khiến bánh xe bung ra
Không lái xe: hãng khuyến cáo không lái những xe bị ảnh hưởng cho đến khi được sửa chữa.
Bu lông bánh xe không đúng loại có thể khiến bánh xe bung ra, làm tăng nguy cơ va chạm. Chủ xe được khuyến cáo không lái xe cho đến khi xe được sửa chữa. Đại lý sẽ kiểm tra và thay bu lông nếu cần, miễn phí.
Bu lông khung gầm, phanh hoặc hệ thống treo có thể bị lỏng
Một số bu-lông khung gầm, phanh hoặc hệ thống treo có thể chưa được siết đúng cách, khiến xe mất kiểm soát và làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ thay bu-lông nếu cần, miễn phí.
Hình ảnh camera lùi có thể bị méo
Lỗi phần mềm có thể làm méo hình ảnh camera chiếu hậu khi lùi, làm giảm tầm nhìn phía sau xe của người lái và tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ cập nhật phần mềm bộ điều khiển camera miễn phí.
Nắp động cơ có thể chạm vào bộ tăng áp nóng và gây cháy
Nắp khoang động cơ lắp sai có thể bị lỏng và chạm vào bộ tăng áp nóng, gây hư hại do âm ỉ hoặc cháy. Cần tháo nắp. Hãy kiểm tra nắp đã được cố định chắc chắn trước khi lái xe; nếu bị lỏng, hãy tháo ra nếu có thể hoặc liên hệ đại lý ngay.
Tấm chụp động cơ có thể bị chảy nhựa khi chạm vào bề mặt nóng
Tấm chụp động cơ lắp không đúng cách có thể bị lỏng và chạm vào các bề mặt động cơ nóng, dẫn đến chảy nhựa và làm tăng nguy cơ cháy xe. Các đại lý sẽ tháo tấm chụp động cơ hoàn toàn miễn phí.
Hộp số có thể gây mất công suất truyền động
Hộp số được sản xuất không đúng kỹ thuật có thể gây mất đột ngột công suất truyền động, làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ thay thế hộp số, hoàn toàn miễn phí.
Xi-lanh phanh chính có thể chặn dòng dầu phanh
Vòng hãm lò xo không đúng chuẩn có thể làm tắc cổng dẫn dầu phanh trong xi-lanh chính, gây mất chức năng phanh và làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ thay thế xi-lanh phanh chính miễn phí.
Hình ảnh camera lùi có thể bị trễ hoặc vô hiệu hóa
Hình ảnh camera lùi có thể bị trễ hoặc vô hiệu hóa sau khi chuyển về số lùi, làm giảm tầm nhìn phía sau xe và tăng nguy cơ chấn thương hoặc va chạm. Các đại lý sẽ cập nhật phần mềm thông tin giải trí miễn phí.
Túi khí hành khách có thể bị vô hiệu hóa khi ghế có người ngồi
Lỗi hệ thống dây điện trong hệ thống phát hiện hành khách ngồi ghế phụ có thể vô hiệu hóa túi khí hành khách phía trước khi ghế đang có người ngồi, làm tăng nguy cơ chấn thương trong tai nạn. Các đại lý sẽ thay thế thảm cảm biến và bộ dây điện miễn phí.
Túi khí va chạm bên hông có thể thiếu mối hàn
Túi khí va chạm bên hông phía người lái có thể thiếu mối hàn ở vỏ và bung không đúng cách hoặc bung rời ra khi va chạm, làm tăng nguy cơ chấn thương. Đại lý sẽ thay túi khí miễn phí.
Bạc thanh truyền có thể làm hỏng động cơ
Bạc thanh truyền bị hư hỏng có thể khiến động cơ hỏng và chết máy, làm tăng nguy cơ va chạm. Động cơ hỏng cũng có thể gây rò rỉ dầu, dẫn đến cháy. Dealer sẽ kiểm tra và thay động cơ nếu cần, miễn phí.
Túi khí hành khách có thể bị vô hiệu khi có người ngồi
Lỗi ở hệ thống dây điện nhận diện người ngồi trên ghế hành khách có thể khiến túi khí trước bên hành khách bị vô hiệu khi có người ngồi, làm tăng nguy cơ chấn thương khi xảy ra va chạm. Dealer sẽ thay tấm cảm biến và bó dây điện miễn phí.
TPMS có thể không phát hiện mất áp suất ở cả bốn lốp
Hệ thống giám sát áp suất lốp có thể không phát hiện kịp thời tình trạng mất áp suất không khí khi cả bốn lốp xì hơi cùng lúc. Mất áp suất đột ngột không được phát hiện sẽ làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ cập nhật phần mềm TPMS miễn phí.
Bu-lông tay đòn treo sau có thể lỏng hoặc rơi ra
Các bu-lông tay đòn treo sau bên phía người lái có thể không chặt và có thể bị lỏng hoặc rơi ra. Tay đòn treo có thể nứt, gây mất lái đột ngột. Các đại lý sẽ thay thế các bu-lông miễn phí.
Túi khí bên có thể bung chậm
Túi khí bên có thể bung chậm khi được kích hoạt. Bó dây điện cửa sẽ được kiểm tra và cố định hoặc thay thế khi cần.
Bạc lót thanh truyền có thể làm hỏng động cơ
Bạc lót thanh truyền có thể bị hỏng, gây hỏng động cơ và chết máy, làm tăng nguy cơ tai nạn. Nếu sự cố gây rò rỉ dầu, nguy cơ hỏa hoạn cũng có thể tăng lên. Các đại lý sẽ kiểm tra và thay thế động cơ bị ảnh hưởng nếu cần thiết, hoàn toàn miễn phí.
Đường ống phanh có thể bị rò rỉ
Đường ống phanh có thể bị rò rỉ tại các mối nối ren, làm tăng quãng đường phanh cần thiết và nguy cơ xảy ra tai nạn. Các đại lý sẽ thay thế các đường ống phanh bị ảnh hưởng hoàn toàn miễn phí.
Bu-lông móc kéo rơ-moóc có thể bị lỏng
Bu-lông móc kéo rơ-moóc được siết không đủ chặt có thể rơi ra, khiến các bu-lông còn lại bị gãy và móc kéo cùng rơ-moóc bị tách rời, làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ siết chặt các bu-lông hoàn toàn miễn phí.
Lỗi bộ nhớ hệ thống thông tin giải trí có thể ngăn hiển thị camera lùi
Lỗi sản xuất ở mô-đun bộ nhớ hệ thống thông tin giải trí có thể ngăn hình ảnh camera lùi hiển thị, làm giảm tầm nhìn phía sau của người lái và làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ cập nhật phần mềm thông tin giải trí, miễn phí.
Ống thoát nước điều hòa có thể rò lên bộ điều khiển túi khí
Ống thoát nước của vỏ dàn bay hơi điều hòa được sản xuất không đúng có thể khiến nước tích tụ và nhỏ lên bộ điều khiển túi khí. Ống thoát nước sẽ được kiểm tra và chỉnh sửa nếu cần, đồng thời bộ điều khiển sẽ được thay.
Kim phun nhiên liệu có thể thiếu lưới lọc
Kim phun nhiên liệu dài có thể đã được lắp ráp mà không có lưới lọc và có thể rò rỉ nhiên liệu, làm tăng nguy cơ cháy. Dealer sẽ thay kim phun, miễn phí.
Ăn mòn hệ thống dây điện cửa có thể làm chậm thời gian bung túi khí hông
Sự ăn mòn trong hệ thống dây điện cửa trước có thể làm gián đoạn kết nối điện và làm chậm quá trình bung túi khí hông phía trước trong một vụ va chạm bên hông, làm tăng nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ cố định và, nếu cần thiết, thay thế các bó dây điện cửa trước bị lỗi, hoàn toàn miễn phí.
Nhãn định mức trọng lượng giảm có thể bị thiếu
Nếu không có nhãn định mức trọng lượng giảm, xe có thể bị quá tải, dẫn đến mất kiểm soát và tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ dán nhãn này miễn phí.
Ống thoát nước bị tắc có thể làm hỏng mô-đun điều khiển túi khí
Ống thoát nước điều hòa bị tắc có thể khiến nước ngấm vào và làm hỏng mô-đun điều khiển túi khí, gây bung túi khí ngoài ý muốn và làm tăng nguy cơ chấn thương hoặc va chạm. Các đại lý sẽ sửa chữa ống và thay thế mô-đun khi cần thiết, miễn phí.
Bu-lông ổ bi bánh xe trước có thể bị lỏng
Bu-lông ổ bi bánh xe trước được siết không đúng lực có thể bị lỏng và gây mất kiểm soát, làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ kiểm tra các bu-lông và thay thế chúng nếu cần thiết, hoàn toàn miễn phí.
Rơ-le bị hỏng có thể quá nhiệt
Các rơ-le bị hỏng trong hộp cầu chì khoang động cơ có thể làm còi hoặc mô-tơ khởi động hoạt động. Nếu một trong hai bộ phận này hoạt động liên tục trong thời gian dài, nó có thể bị quá nhiệt và làm tăng nguy cơ cháy. Các đại lý sẽ kiểm tra và thay thế các rơ-le nếu cần, miễn phí.
Xe có thể không đạt tiêu chuẩn an toàn
Những chiếc xe này được bán ra mà không có sự xác nhận rằng chúng đáp ứng mọi yêu cầu hiện hành và có thể đã bị độ chế. Chúng có thể không tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn, làm tăng nguy cơ chấn thương, tai nạn hoặc hỏa hoạn. Nhà sản xuất sẽ mua lại những chiếc xe này.
Lốp bị lưu hóa quá mức có thể mất hơi hoặc bong mặt lốp
Lốp được lưu hóa quá lâu có thể bị nứt thành lốp hoặc tách đai, gây mất hơi đột ngột hoặc mất mặt lốp và có thể dẫn đến mất kiểm soát. Các đại lý sẽ kiểm tra lốp và thay thế nếu cần, hoàn toàn miễn phí.
Lỗ bắt bu-lông bánh xe có thể ngăn cản việc lắp chặt
Các lỗ bu-lông tắc-kê được gia công không chính xác có thể ngăn cản việc lắp chặt bánh xe vào may-ơ, khiến bánh xe bị rời ra và làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ kiểm tra cả bốn bánh xe và thay thế bánh xe, bu-lông tắc-kê cùng vòng bi bánh xe nếu cần, hoàn toàn miễn phí.
Ngõng trục lái trước có thể bị gãy
Ngõng trục lái trước có thể bị gãy gần vị trí lắp giảm xóc, gây mất kiểm soát xe và làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ kiểm tra và thay thế một hoặc cả hai ngõng trục lái nếu cần, miễn phí.
Camera lùi có thể hiển thị màn hình đen hoặc bị đơ
Camera lùi có thể hiển thị màn hình đen hoặc bị đơ, làm giảm tầm nhìn khi lùi xe và làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ cập nhật phần mềm hệ thống thông tin giải trí, hoàn toàn miễn phí.
Ngỗng cổ tay lái có thể bị hỏng
Không lái xe: hãng khuyến cáo không lái những xe bị ảnh hưởng cho đến khi được sửa chữa.
Một hoặc cả hai ngỗng cổ tay lái có thể bị hư hỏng và hỏng, gây mất khả năng lái và làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ kiểm tra ngỗng cổ tay lái và thay thế chúng nếu cần thiết, hoàn toàn miễn phí.
Lốp xe bị lưu hóa quá mức có thể bị nứt hoặc mất gai lốp
Lốp xe bị lưu hóa quá mức có thể bị nứt thành lốp và mất áp suất không khí đột ngột, hoặc gai lốp có thể bị tách rời, làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ kiểm tra lốp và thay thế các lốp bị ảnh hưởng nếu cần, hoàn toàn miễn phí.
Xe có thể không đáp ứng các yêu cầu an toàn
Các xe có thể đã được sửa đổi trước khi bán và có thể không đáp ứng các yêu cầu quy định hiện hành, làm tăng nguy cơ tai nạn hoặc chấn thương cho người ngồi trên xe. Các xe sẽ được mua lại.
Mối hàn khung ghế trước có thể bị hỏng
Các bộ phận của khung ghế trước và cơ cấu điều chỉnh tựa lưng có thể không được hàn đúng cách. Trong một vụ va chạm từ phía sau, bộ phận điều chỉnh tựa lưng có thể bị gãy và làm giảm khả năng giữ người ngồi, làm tăng nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ kiểm tra ghế trước và thay thế khung tựa lưng nếu cần, hoàn toàn miễn phí.
Đèn pha phía người lái có thể chiếu sáng quá thấp
Đèn pha phía người lái có thể được chỉnh hướng quá thấp, làm giảm tầm nhìn và làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ điều chỉnh lại đèn pha, hoàn toàn miễn phí.
Cảm biến túi khí có thể hoạt động chậm hoặc không kích hoạt
Cảm biến bị lỗi có thể làm chậm hoặc ngăn cản việc kích hoạt túi khí trong một vụ tai nạn, làm tăng nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ thay thế cảm biến miễn phí.
Bình nhiên liệu có thể rò rỉ hoặc khiến động cơ chết máy
Vòi hút được hàn sai vị trí có thể khiến nhiên liệu rò rỉ hoặc phân phối không đều, dẫn đến động cơ chết máy. Rò rỉ có thể gây cháy nếu có nguồn đánh lửa, còn động cơ chết máy có thể làm tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ thay bình nhiên liệu miễn phí.
Góc chiếu ngang của đèn pha có thể sai tiêu chuẩn
Nếu không có nắp chặn, góc chiếu ngang của đèn pha có thể được điều chỉnh lệch tiêu chuẩn, làm giảm tầm nhìn và tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ kiểm tra và chặn điều chỉnh ngang khi cần, miễn phí.
Túi khí hông không chính xác có thể không bung như thiết kế
Túi khí va chạm hông của người lái hoặc hành khách phía trước không chính xác có thể không bung đúng thiết kế trong một vụ va chạm hông, làm tăng nguy cơ chấn thương. Các túi khí hông đã được kiểm tra và thay thế miễn phí.
Lò xo cuộn phía sau có thể gãy
Lò xo cuộn phía sau có thể gãy khi xe đang chạy và làm hỏng lốp sau, khiến người lái mất kiểm soát xe và làm tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ thay các lò xo cuộn cầu sau miễn phí.
Cụm đồng hồ có thể không cảnh báo chìa khóa còn trong ổ
Cụm đồng hồ có thể không phát ra âm thanh cảnh báo khi cửa mở mà chìa khóa vẫn còn trong ổ, làm tăng nguy cơ bị trộm hoặc va chạm. Dealer sẽ lập trình lại cụm đồng hồ miễn phí.
Nước có thể lọt vào hộp điều khiển túi khí
Ống thoát nước điều hòa bị xoắn có thể dẫn nước vào hộp điều khiển túi khí, có khả năng gây bung túi khí ngoài ý muốn. Các đại lý sẽ kiểm tra ống dẫn và thay thế ống cùng hộp điều khiển nếu cần, hoàn toàn miễn phí; một số xe sẽ được thay thế hộp điều khiển mới.
Bu-lông giá đỡ cùm phanh có thể bị lỏng
Bu-lông giá đỡ bị lỏng có thể làm cùm phanh dịch chuyển, làm giảm khả năng phanh hoặc gây mất kiểm soát. Các đại lý sẽ kiểm tra và siết chặt hoặc thay thế các bu-lông nếu cần, hoàn toàn miễn phí, đồng thời kiểm tra các chi tiết kẹp phanh liên quan. Cáp phanh đỗ cũng sẽ được kiểm tra nếu có.
Khóa đai an toàn hàng ghế sau có thể bị hỏng do ghế trẻ em
Đế ghế trẻ em rộng hơn 12,6 inch có thể làm hỏng các khóa đai hàng ghế thứ hai ở giữa và các khóa đai biên liền kề, có thể bị bật mở bất ngờ trong một vụ va chạm. Các đại lý sẽ kiểm tra các khóa đai và thay thế nếu cần thiết miễn phí, đồng thời cung cấp tài liệu hướng dẫn bổ sung về thiết bị an toàn cho trẻ em.
Túi khí hành khách có thể bị rách hoặc bung không đúng cách
Túi khí hành khách phía trước có thể bị rách hoặc không bung ra đúng cách khi kích hoạt, làm tăng nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ thay thế túi khí miễn phí.
Lớp phủ cùm phanh có thể làm giảm hiệu suất phanh
Không lái xe: hãng khuyến cáo không lái những xe bị ảnh hưởng cho đến khi được sửa chữa.
Lớp phủ không đủ trên các piston cùm phanh có thể làm giảm hiệu suất phanh và làm tăng nguy cơ tai nạn. Chủ xe được khuyến cáo không nên lái xe cho đến khi hệ thống phanh được kiểm tra; các đại lý sẽ xả gió hệ thống phanh.
Bình nhiên liệu có thể bị rò rỉ
Lỗi sản xuất có thể khiến bình nhiên liệu bị rò rỉ, điều này có thể làm tăng nguy cơ hỏa hoạn nếu nhiên liệu tiếp xúc với nguồn lửa. Các đại lý sẽ thay thế bình nhiên liệu miễn phí.
Thùng nhiên liệu có thể bị rò rỉ
Độ dày thành bình nhiên liệu không đủ có thể gây rò rỉ nhiên liệu, làm tăng nguy cơ hỏa hoạn nếu nhiên liệu tiếp xúc với nguồn đánh lửa. Các đại lý sẽ thay thế bình nhiên liệu miễn phí.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.