Các đợt triệu hồi Volkswagen Atlas Cross Sport

Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:

• Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
• Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Hình ảnh camera chiếu hậu có thể không hiển thị

   Báo cáo ngày 22 tháng 7, 2026Đời xe 2024–2026Chiến dịch NHTSA 26V47300057.851 xe bị ảnh hưởng

   Sự cố điện áp thấp có thể ảnh hưởng đến các chức năng hiển thị và ngăn hình ảnh camera chiếu hậu hiển thị, làm giảm tầm nhìn phía sau xe của người lái và làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ cập nhật phần mềm camera miễn phí.

2. Bu lông bánh xe không đúng loại có thể khiến bánh xe bung ra

   Báo cáo ngày 3 tháng 12, 2025Đời xe 2026Chiến dịch NHTSA 25V83500027 xe bị ảnh hưởng

   Không lái xe: hãng khuyến cáo không lái những xe bị ảnh hưởng cho đến khi được sửa chữa.

   Bu lông bánh xe không đúng loại có thể khiến bánh xe bung ra, làm tăng nguy cơ va chạm. Chủ xe được khuyến cáo không lái xe cho đến khi xe được sửa chữa. Đại lý sẽ kiểm tra và thay bu lông nếu cần, miễn phí.

3. Bu lông khung gầm, phanh hoặc hệ thống treo có thể bị lỏng

   Báo cáo ngày 30 tháng 6, 2025Đời xe 2023–2025Chiến dịch NHTSA 25V434000546 xe bị ảnh hưởng

   Một số bu-lông khung gầm, phanh hoặc hệ thống treo có thể chưa được siết đúng cách, khiến xe mất kiểm soát và làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ thay bu-lông nếu cần, miễn phí.

4. Hình ảnh camera lùi có thể bị méo

   Báo cáo ngày 21 tháng 5, 2025Đời xe 2024–2025Chiến dịch NHTSA 25V334000171.381 xe bị ảnh hưởng

   Lỗi phần mềm có thể làm méo hình ảnh camera chiếu hậu khi lùi, làm giảm tầm nhìn phía sau xe của người lái và tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ cập nhật phần mềm bộ điều khiển camera miễn phí.

5. Tấm chụp động cơ có thể bị chảy nhựa khi chạm vào bề mặt nóng

   Báo cáo ngày 17 tháng 2, 2025Đời xe 2024–2025Chiến dịch NHTSA 25V100000177.493 xe bị ảnh hưởng

   Tấm chụp động cơ lắp không đúng cách có thể bị lỏng và chạm vào các bề mặt động cơ nóng, dẫn đến chảy nhựa và làm tăng nguy cơ cháy xe. Các đại lý sẽ tháo tấm chụp động cơ hoàn toàn miễn phí.

6. Hộp số có thể gây mất công suất truyền động

   Báo cáo ngày 12 tháng 2, 2025Đời xe 2025Chiến dịch NHTSA 25V08100019 xe bị ảnh hưởng

   Hộp số được sản xuất không đúng kỹ thuật có thể gây mất đột ngột công suất truyền động, làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ thay thế hộp số, hoàn toàn miễn phí.

7. Xi-lanh phanh chính có thể chặn dòng dầu phanh

   Báo cáo ngày 27 tháng 9, 2024Đời xe 2024Chiến dịch NHTSA 24V7230001.591 xe bị ảnh hưởng

   Vòng hãm lò xo không đúng chuẩn có thể làm tắc cổng dẫn dầu phanh trong xi-lanh chính, gây mất chức năng phanh và làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ thay thế xi-lanh phanh chính miễn phí.

8. Hình ảnh camera lùi có thể bị trễ hoặc vô hiệu hóa

   Báo cáo ngày 27 tháng 6, 2024Đời xe 2024Chiến dịch NHTSA 24V48000084.432 xe bị ảnh hưởng

   Hình ảnh camera lùi có thể bị trễ hoặc vô hiệu hóa sau khi chuyển về số lùi, làm giảm tầm nhìn phía sau xe và tăng nguy cơ chấn thương hoặc va chạm. Các đại lý sẽ cập nhật phần mềm thông tin giải trí miễn phí.

9. Túi khí hành khách có thể bị vô hiệu hóa khi ghế có người ngồi

   Báo cáo ngày 20 tháng 6, 2024Đời xe 2020–2024Chiến dịch NHTSA 24V464000271.330 xe bị ảnh hưởng

   Lỗi hệ thống dây điện trong hệ thống phát hiện hành khách ngồi ghế phụ có thể vô hiệu hóa túi khí hành khách phía trước khi ghế đang có người ngồi, làm tăng nguy cơ chấn thương trong tai nạn. Các đại lý sẽ thay thế thảm cảm biến và bộ dây điện miễn phí.

10. Bạc thanh truyền có thể làm hỏng động cơ

    Báo cáo ngày 23 tháng 8, 2023Đời xe 2024Chiến dịch NHTSA 23V5930002.018 xe bị ảnh hưởng

    Bạc thanh truyền bị hư hỏng có thể khiến động cơ hỏng và chết máy, làm tăng nguy cơ va chạm. Động cơ hỏng cũng có thể gây rò rỉ dầu, dẫn đến cháy. Dealer sẽ kiểm tra và thay động cơ nếu cần, miễn phí.

11. Túi khí hành khách có thể bị vô hiệu khi có người ngồi

    Báo cáo ngày 29 tháng 3, 2023Đời xe 2020Chiến dịch NHTSA 23V215000143.053 xe bị ảnh hưởng

    Lỗi ở hệ thống dây điện nhận diện người ngồi trên ghế hành khách có thể khiến túi khí trước bên hành khách bị vô hiệu khi có người ngồi, làm tăng nguy cơ chấn thương khi xảy ra va chạm. Dealer sẽ thay tấm cảm biến và bó dây điện miễn phí.

12. TPMS có thể không phát hiện mất áp suất ở cả bốn lốp

    Báo cáo ngày 31 tháng 10, 2022Đời xe 2020–2021Chiến dịch NHTSA 22V815000296.044 xe bị ảnh hưởng

    Hệ thống giám sát áp suất lốp có thể không phát hiện kịp thời tình trạng mất áp suất không khí khi cả bốn lốp xì hơi cùng lúc. Mất áp suất đột ngột không được phát hiện sẽ làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ cập nhật phần mềm TPMS miễn phí.

13. Bu-lông tay đòn treo sau có thể lỏng hoặc rơi ra

    Báo cáo ngày 26 tháng 10, 2022Đời xe 2022–2023Chiến dịch NHTSA 22V80700033 xe bị ảnh hưởng

    Các bu-lông tay đòn treo sau bên phía người lái có thể không chặt và có thể bị lỏng hoặc rơi ra. Tay đòn treo có thể nứt, gây mất lái đột ngột. Các đại lý sẽ thay thế các bu-lông miễn phí.

14. Bạc lót thanh truyền có thể làm hỏng động cơ

    Báo cáo ngày 7 tháng 10, 2022Đời xe 2022–2023Chiến dịch NHTSA 22V75300076.515 xe bị ảnh hưởng

    Bạc lót thanh truyền có thể bị hỏng, gây hỏng động cơ và chết máy, làm tăng nguy cơ tai nạn. Nếu sự cố gây rò rỉ dầu, nguy cơ hỏa hoạn cũng có thể tăng lên. Các đại lý sẽ kiểm tra và thay thế động cơ bị ảnh hưởng nếu cần thiết, hoàn toàn miễn phí.

15. Đường ống phanh có thể bị rò rỉ

    Báo cáo ngày 26 tháng 9, 2022Đời xe 2023Chiến dịch NHTSA 22V718000555 xe bị ảnh hưởng

    Đường ống phanh có thể bị rò rỉ tại các mối nối ren, làm tăng quãng đường phanh cần thiết và nguy cơ xảy ra tai nạn. Các đại lý sẽ thay thế các đường ống phanh bị ảnh hưởng hoàn toàn miễn phí.

16. Bu-lông móc kéo rơ-moóc có thể bị lỏng

    Báo cáo ngày 31 tháng 8, 2022Đời xe 2022Chiến dịch NHTSA 22V6570003.184 xe bị ảnh hưởng

    Bu-lông móc kéo rơ-moóc được siết không đủ chặt có thể rơi ra, khiến các bu-lông còn lại bị gãy và móc kéo cùng rơ-moóc bị tách rời, làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ siết chặt các bu-lông hoàn toàn miễn phí.

17. Lỗi bộ nhớ hệ thống thông tin giải trí có thể ngăn hiển thị camera lùi

    Báo cáo ngày 20 tháng 7, 2022Đời xe 2021–2022Chiến dịch NHTSA 22V51400043.091 xe bị ảnh hưởng

    Lỗi sản xuất ở mô-đun bộ nhớ hệ thống thông tin giải trí có thể ngăn hình ảnh camera lùi hiển thị, làm giảm tầm nhìn phía sau của người lái và làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ cập nhật phần mềm thông tin giải trí, miễn phí.

18. Kim phun nhiên liệu có thể thiếu lưới lọc

    Báo cáo ngày 13 tháng 4, 2022Đời xe 2021–2022Chiến dịch NHTSA 22V2450001.382 xe bị ảnh hưởng

    Kim phun nhiên liệu dài có thể đã được lắp ráp mà không có lưới lọc và có thể rò rỉ nhiên liệu, làm tăng nguy cơ cháy. Dealer sẽ thay kim phun, miễn phí.

19. Ăn mòn hệ thống dây điện cửa có thể làm chậm thời gian bung túi khí hông

    Báo cáo ngày 28 tháng 3, 2022Đời xe 2020–2023Chiến dịch NHTSA 22V152000222.892 xe bị ảnh hưởng

    Sự ăn mòn trong hệ thống dây điện cửa trước có thể làm gián đoạn kết nối điện và làm chậm quá trình bung túi khí hông phía trước trong một vụ va chạm bên hông, làm tăng nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ cố định và, nếu cần thiết, thay thế các bó dây điện cửa trước bị lỗi, hoàn toàn miễn phí.

20. Nhãn định mức trọng lượng giảm có thể bị thiếu

    Báo cáo ngày 16 tháng 2, 2022Đời xe 2020–2021Chiến dịch NHTSA 22V0860003.648 xe bị ảnh hưởng

    Nếu không có nhãn định mức trọng lượng giảm, xe có thể bị quá tải, dẫn đến mất kiểm soát và tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ dán nhãn này miễn phí.

21. Ống thoát nước bị tắc có thể làm hỏng mô-đun điều khiển túi khí

    Báo cáo ngày 17 tháng 11, 2021Đời xe 2020–2021Chiến dịch NHTSA 21V89200054.429 xe bị ảnh hưởng

    Ống thoát nước điều hòa bị tắc có thể khiến nước ngấm vào và làm hỏng mô-đun điều khiển túi khí, gây bung túi khí ngoài ý muốn và làm tăng nguy cơ chấn thương hoặc va chạm. Các đại lý sẽ sửa chữa ống và thay thế mô-đun khi cần thiết, miễn phí.

22. Bu-lông ổ bi bánh xe trước có thể bị lỏng

    Báo cáo ngày 15 tháng 10, 2021Đời xe 2021Chiến dịch NHTSA 21V81200030 xe bị ảnh hưởng

    Bu-lông ổ bi bánh xe trước được siết không đúng lực có thể bị lỏng và gây mất kiểm soát, làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ kiểm tra các bu-lông và thay thế chúng nếu cần thiết, hoàn toàn miễn phí.

23. Rơ-le bị hỏng có thể quá nhiệt

    Báo cáo ngày 6 tháng 8, 2021Đời xe 2021Chiến dịch NHTSA 21V61600033 xe bị ảnh hưởng

    Các rơ-le bị hỏng trong hộp cầu chì khoang động cơ có thể làm còi hoặc mô-tơ khởi động hoạt động. Nếu một trong hai bộ phận này hoạt động liên tục trong thời gian dài, nó có thể bị quá nhiệt và làm tăng nguy cơ cháy. Các đại lý sẽ kiểm tra và thay thế các rơ-le nếu cần, miễn phí.

24. Lỗ bắt bu-lông bánh xe có thể ngăn cản việc lắp chặt

    Báo cáo ngày 3 tháng 3, 2021Đời xe 2021Chiến dịch NHTSA 21V132000128 xe bị ảnh hưởng

    Các lỗ bu-lông tắc-kê được gia công không chính xác có thể ngăn cản việc lắp chặt bánh xe vào may-ơ, khiến bánh xe bị rời ra và làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ kiểm tra cả bốn bánh xe và thay thế bánh xe, bu-lông tắc-kê cùng vòng bi bánh xe nếu cần, hoàn toàn miễn phí.

25. Ngõng trục lái trước có thể bị gãy

    Báo cáo ngày 27 tháng 1, 2021Đời xe 2020–2021Chiến dịch NHTSA 21V02600010.303 xe bị ảnh hưởng

    Ngõng trục lái trước có thể bị gãy gần vị trí lắp giảm xóc, gây mất kiểm soát xe và làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ kiểm tra và thay thế một hoặc cả hai ngõng trục lái nếu cần, miễn phí.

26. Camera lùi có thể hiển thị màn hình đen hoặc bị đơ

    Báo cáo ngày 18 tháng 11, 2020Đời xe 2021Chiến dịch NHTSA 20V71600032.048 xe bị ảnh hưởng

    Camera lùi có thể hiển thị màn hình đen hoặc bị đơ, làm giảm tầm nhìn khi lùi xe và làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ cập nhật phần mềm hệ thống thông tin giải trí, hoàn toàn miễn phí.

27. Ngỗng cổ tay lái có thể bị hỏng

    Báo cáo ngày 17 tháng 11, 2020Đời xe 2020–2021Chiến dịch NHTSA 20V712000776 xe bị ảnh hưởng

    Không lái xe: hãng khuyến cáo không lái những xe bị ảnh hưởng cho đến khi được sửa chữa.

    Một hoặc cả hai ngỗng cổ tay lái có thể bị hư hỏng và hỏng, gây mất khả năng lái và làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ kiểm tra ngỗng cổ tay lái và thay thế chúng nếu cần thiết, hoàn toàn miễn phí.

28. Lốp xe bị lưu hóa quá mức có thể bị nứt hoặc mất gai lốp

    Báo cáo ngày 13 tháng 11, 2020Đời xe 2020–2021Chiến dịch NHTSA 20V702000760 xe bị ảnh hưởng

    Lốp xe bị lưu hóa quá mức có thể bị nứt thành lốp và mất áp suất không khí đột ngột, hoặc gai lốp có thể bị tách rời, làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ kiểm tra lốp và thay thế các lốp bị ảnh hưởng nếu cần, hoàn toàn miễn phí.

29. Mối hàn khung ghế trước có thể bị hỏng

    Báo cáo ngày 26 tháng 8, 2020Đời xe 2020Chiến dịch NHTSA 20V5050005.376 xe bị ảnh hưởng

    Các bộ phận của khung ghế trước và cơ cấu điều chỉnh tựa lưng có thể không được hàn đúng cách. Trong một vụ va chạm từ phía sau, bộ phận điều chỉnh tựa lưng có thể bị gãy và làm giảm khả năng giữ người ngồi, làm tăng nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ kiểm tra ghế trước và thay thế khung tựa lưng nếu cần, hoàn toàn miễn phí.

30. Đèn pha phía người lái có thể chiếu sáng quá thấp

    Báo cáo ngày 26 tháng 8, 2020Đời xe 2020Chiến dịch NHTSA 20V50400011 xe bị ảnh hưởng

    Đèn pha phía người lái có thể được chỉnh hướng quá thấp, làm giảm tầm nhìn và làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ điều chỉnh lại đèn pha, hoàn toàn miễn phí.

Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.