Các đợt triệu hồi Volkswagen Arteon
15 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Volkswagen Arteon từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Hình ảnh camera chiếu hậu có thể không hiển thị
Lỗi khi khởi động xe có thể khiến hình ảnh từ camera chiếu hậu không hiển thị, làm giảm tầm nhìn phía sau của tài xế và làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ cập nhật phần mềm bộ điều khiển camera, hoàn toàn miễn phí.
Tấm chắn nhiệt có thể làm bình chứa dầu phanh chảy nhựa
Tấm cách nhiệt lắp không đúng có thể làm bình chứa dầu phanh chảy nhựa và rò rỉ dung dịch vào khoang động cơ. Tấm chắn nhiệt sẽ được kiểm tra và khắc phục nếu cần; các bộ phận bị hỏng sẽ được thay thế.
Lỗi bộ nhớ hệ thống thông tin giải trí có thể ngăn hiển thị camera lùi
Lỗi sản xuất ở mô-đun bộ nhớ hệ thống thông tin giải trí có thể ngăn hình ảnh camera lùi hiển thị, làm giảm tầm nhìn phía sau của người lái và làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ cập nhật phần mềm thông tin giải trí, miễn phí.
Cầu chì cao áp có thể chứa quá ít cát dập lửa
Cầu chì của hệ thống cao áp có thể chứa quá ít cát dập lửa. Tấm cách điện bảo vệ sẽ được lắp vào bộ đóng ngắt pin cao áp.
Nắp khoang động cơ có thể bị bung
Nắp khoang động cơ có thể bung khỏi vị trí gắn, bất kể cách lái xe, tình trạng mặt đường hay thời gian vận hành. Nắp sẽ được tháo bỏ.
Kết nối thanh kéo bàn đạp phanh có thể bị lỏng
Mối nối bu-lông giữa bộ trợ lực phanh cơ điện và bàn đạp phanh có thể bị lỏng, dẫn đến mất toàn bộ phanh chính. Không được lái xe; kết nối sẽ được kiểm tra và siết chặt lại nếu cần thiết.
Kết nối thanh truyền bầu trợ lực phanh có thể bị tuột
Kết nối thanh truyền lực đẩy trên bầu trợ lực phanh có thể bị lỏng và tuột ra, khiến bàn đạp phanh không hoạt động và làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ siết chặt kết nối miễn phí.
Cảm biến áp suất lốp có thể nhận diện nhầm lốp bị non hơi
Các cảm biến áp suất lốp được hiệu chuẩn không chính xác có thể không nhận diện được vị trí bánh xe sau khi đảo lốp. Hệ thống có thể nhận diện nhầm lốp bị non áp suất, làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ thay thế các thiết bị điện tử bánh xe và van lốp hoàn toàn miễn phí.
Cáp bình ắc-quy có thể bị đấu nối nhầm
Cáp dương ắc-quy và cáp bộ điều khiển giám sát ắc-quy có thể bị lắp đổi chỗ cho nhau tại hộp cầu chì chính. Các cáp sẽ được kiểm tra và chuyển về đúng vị trí nếu cần thiết.
Camera lùi có thể hiển thị màn hình đen hoặc bị đơ
Camera lùi có thể hiển thị màn hình đen hoặc bị đơ, làm giảm tầm nhìn khi lùi xe và làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ cập nhật phần mềm hệ thống thông tin giải trí, hoàn toàn miễn phí.
Thanh đẩy bầu trợ lực phanh có thể được lắp sai
Khớp cầu của thanh đẩy bầu trợ lực phanh có thể được lắp sai vào giá đỡ bàn đạp phanh. Khớp nối sẽ được kiểm tra; nếu lắp sai, bầu trợ lực phanh và giá đỡ bàn đạp sẽ được thay thế.
Thanh đẩy trợ lực phanh có thể được lắp đặt không đúng cách
Thanh đẩy bộ trợ lực phanh điện tử có thể được lắp không đúng cách, gây ra hiện tượng nặng chân phanh hoặc làm tuột thanh đẩy, ảnh hưởng đến khả năng phanh và làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ kiểm tra và căn chỉnh lại vị trí lắp đặt thanh đẩy hoặc thay thế bộ trợ lực phanh và chỉnh lại vị trí lắp đặt tùy theo nhu cầu, miễn phí.
Động cơ có thể cung cấp quá ít mô-men xoắn ở tốc độ thấp
Động cơ có thể cung cấp quá ít mô-men xoắn ở tốc độ thấp. Phần mềm bộ điều khiển động cơ sẽ được cập nhật.
Ốp viền cửa sổ trời có thể bị bong ra
Mối liên kết giữa tấm ốp viền cửa sổ trời và khung xe có thể bị lỗi. Tấm ốp viền sẽ được thay thế.
Ổ đỡ ổ bi bánh sau có thể bị nứt vỡ
Quy trình nhiệt luyện không chính xác có thể khiến ổ đỡ ổ bi bánh sau bị nứt vỡ, dẫn đến tiếng ồn bất thường, mòn lốp kém và khả năng rơi bánh xe trên lý thuyết. Cả hai ổ đỡ ổ bi bánh sau sẽ được thay thế.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.