Các đợt triệu hồi Vauxhall Insignia
22 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Vauxhall Insignia từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Phần mềm động cơ có thể không đáp ứng yêu cầu khí thải
Xe có thể không đáp ứng các yêu cầu về khí thải EU R83. ECU sẽ được lập trình lại với phần mềm và dữ liệu hiệu chuẩn được cập nhật.
Thanh chỉnh độ chụm bánh sau có thể bị ăn mòn và gãy
Ăn mòn có thể làm yếu thanh chỉnh độ chụm bánh sau, khiến thanh có thể gãy khi đang lái và làm giảm khả năng kiểm soát xe. Thanh sẽ được kiểm tra và thay nếu cần.
Bơm chân không có thể không kích hoạt
Trong một số điều kiện gây mất chân không, bơm bù áp suất phanh thủy lực có thể không kích hoạt. Phần mềm mô-đun điều khiển phanh điện tử sẽ được cập nhật.
Hộp bàn đạp phanh có thể gây mất phanh
Bàn đạp phanh có thể sập xuống khi đang lái xe, dẫn đến mất hoàn toàn hiệu quả phanh. Khoảng thời gian lắp ráp sẽ được kiểm tra và hộp bàn đạp phanh sẽ được thay thế nếu bị ảnh hưởng.
Bu-lông đai giữ bình nhiên liệu có thể bị lỏng
Bu-lông đai giữ bình nhiên liệu có thể chưa được siết theo thông số kỹ thuật. Bu-lông sẽ được kiểm tra và siết lại.
Ống hồi dầu bộ tăng áp có thể nứt
Vết nứt trên ống hồi dầu bộ tăng áp có thể gây rò rỉ dầu. Các ống hồi dầu bị ảnh hưởng sẽ được thay thế.
Kẹp ống nhiên liệu có thể cọ xát vào ống dẫn nhiên liệu
Kẹp trên bó ống nhiên liệu có thể cọ xát vào ống dẫn của bơm nhiên liệu. Đường đi của ống sẽ được kiểm tra và kẹp xoay 180°; ống sẽ được thay thế và lắp thêm vòng đệm cao su nếu cần.
Các mối hàn khung ghế trước có thể bị lỗi
Khung ghế trước có thể không được hàn đúng cách. Các đại lý sẽ kiểm tra các mối hàn và thay thế ghế trước nếu cần thiết.
Độ dày vành bánh xe có thể ngoài thông số kỹ thuật
Độ dày vật liệu vành bánh xe có thể ngoài thông số kỹ thuật. Kiểm tra các vành bánh xe và thay thế nếu cần thiết.
Lực phanh có thể giảm khi đạp bàn đạp phanh chậm và đều
Lực phanh có thể bị giảm khi bàn đạp phanh được tác động từ từ và liên tục. Các chi tiết hệ thống phanh thủy lực và ly hợp sẽ được thay thế.
Khóa cửa có thể tự mở khi đỗ xe
Nước có thể lọt vào giắc cắm cửa do gioăng chống thấm kém, khiến hệ thống khóa trung tâm tự mở cửa khi xe đang đỗ hoặc khiến cửa chỉ có thể mở bằng chìa khóa cơ. Keo bịt kín sẽ được bôi bổ sung phía trên các giắc cắm cửa.
Kẹp ống nhiên liệu có thể làm hỏng ống mềm, gây rò rỉ
Kẹp trên bó ống nhiên liệu có thể cọ vào ống mềm của bơm nhiên liệu, gây rò rỉ nhiên liệu và nguy cơ cháy. Kỹ thuật viên sẽ kiểm tra và chỉnh lại đường đi của ống; nếu ống bị hỏng hoặc rò rỉ, ống sẽ được thay và lắp thêm vòng đệm nếu cần.
Khóa dây đai an toàn hàng ghế trước có thể bung ra khỏi khung ghế
Khóa dây đai an toàn hàng ghế trước có thể không đạt thông số kỹ thuật và có thể bung ra khỏi khung ghế trong một vụ va chạm. Xưởng dịch vụ ủy quyền sẽ kiểm tra các ổ khóa dây đai và thay thế chúng nếu cần.
Ống cấp dầu bộ tăng áp có thể bị rò rỉ
Dầu có thể rò rỉ từ ống cấp dầu bộ tăng áp và trong trường hợp xấu nhất, có thể bén lửa trên các chi tiết động cơ nóng. Các đại lý sẽ kiểm tra và điều chỉnh giắc cắm ống.
Dây đai an toàn ghế sau có thể đi sai đường
Dây đai an toàn ghế sau phía ngoài có thể đi không đúng đường tại điểm neo, làm tăng lực tác động trong một vụ va chạm trực diện hoặc khiến người ngồi trượt xuống dưới dây đai. Đường đi của dây đai sẽ được kiểm tra và khắc phục nếu cần.
Kính chắn gió có thể không được dán keo đúng cách
Kính chắn gió có thể không được dán keo đúng cách và có thể bong ra khỏi thân xe. Các đại lý sẽ kiểm tra lớp keo dán và làm lại nếu cần thiết.
Túi khí hành khách có thể không bung như dự kiến
Túi khí hành khách có thể không bung ra như dự kiến. Cụm mô-đun túi khí sẽ được thay thế.
Ống mềm phanh trước có thể bị rò rỉ dầu
Ống mềm phanh trước không đúng chuẩn có thể làm rò rỉ dầu phanh, làm giảm hiệu suất phanh. Các đại lý sẽ kiểm tra ống mềm và thay thế khi cần thiết.
Đầu rô-tuyn lái có thể hỏng, gây mất khả năng điều khiển lái
Ren đầu rô-tuyn lái có thể không tạo đủ lực kẹp. Hư hỏng có thể phát sinh và bộ phận này có thể hỏng, khiến xe mất khả năng điều khiển lái. Ren sẽ được kiểm tra và đầu rô-tuyn lái sẽ được thay nếu không đạt thông số.
Ty chống cửa hậu có thể hỏng khiến cửa sập xuống
Rò rỉ khí trong ty chống cửa hậu bên trái có thể khiến ty không đỡ được cửa hậu đang mở, làm cửa sập đột ngột và gây thương tích cho người ở gần. Ty chống sẽ được thay thế.
Chức năng chống kẹt cửa kính có thể hỏng
Chức năng chống kẹt hoặc tự đảo chiều của bộ nâng kính có thể hoạt động không đúng, khiến ngón tay hoặc chi bị kẹt giữa kính và khung cửa khi kính đóng. Mô-tơ sẽ được kiểm tra và thay nếu cần.
Túi khí người lái có thể rời khỏi vô-lăng
Trong va chạm cần bung túi khí, cụm túi khí người lái có thể tách khỏi vị trí lắp trên vô-lăng. Cụm túi khí người lái sẽ được thay.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.