Các đợt triệu hồi Vauxhall Adam
10 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Vauxhall Adam từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Hệ thống kiểm soát khí thải động cơ có thể vượt quá giới hạn NOx
Hệ thống điều khiển lambda có thể không giữ lượng khí thải NOx nằm trong giới hạn trong suốt vòng đời của xe. Phần mềm quản lý động cơ sẽ được nâng cấp.
Kính cửa sổ trời có thể bị giảm độ bám dính
Vấn đề trong quy trình in của nhà cung cấp có thể làm giảm độ bám dính trong suốt vòng đời của xe, khiến kính mui xe trở nên lỏng lẻo. Biện pháp tạm thời là bổ sung thêm chi tiết cố định để giữ chặt kính.
Tấm kính cửa sổ trời có thể rời ra
Sai lệch trong sản xuất có thể làm cho lớp keo dán của tấm cửa sổ trời suy yếu dần theo thời gian, khiến tấm kính rời ra. Mối liên kết bằng keo giữa tấm kính và thân xe sẽ được gia cố lại.
Phanh tay có thể bị nhả
Chất bẩn có thể ngăn cản lẫy phanh tay khớp đúng cách, khiến phanh tay bị nhả ra. Cụm cần phanh đỗ sẽ được thay thế.
Túi khí người lái có thể không bung như thiết kế
Túi khí người lái có thể không bung ra như thiết kế. Cụm mô-đun túi khí sẽ được thay thế.
Thanh răng lái có thể bị gãy
Phần răng của thanh răng lái có thể bị gãy dưới lực tác động mạnh, chẳng hạn như khi điều khiển xe ở tốc độ chậm. Ngày sản xuất thanh răng sẽ được kiểm tra và các thanh răng thuộc lô bị ảnh hưởng sẽ được thay thế.
Mối nối hệ thống lái có thể lỏng, khiến xe mất kiểm soát
Mối nối giữa ngõng moay-ơ lái và càng điều khiển dưới có thể được lắp sai và lỏng, khiến xe có thể mất kiểm soát. Hai bên sẽ được kiểm tra và lắp lại đúng cách nếu cần.
Bánh răng thước lái có thể nứt
Bánh răng thước lái có thể nứt theo thời gian, có khả năng khiến người lái mất kiểm soát tay lái. Cụm cơ cấu lái sẽ được thay thế.
Mâm hợp kim có thể nứt và lỏng
Mâm có thể nứt khi xe đi được nhiều dặm, làm giảm lực kẹp của bu lông bánh xe và có thể khiến bánh xe rời ra. Cả 4 mâm sẽ được thay thế.
Trục trung gian lái có thể bị gãy
Hệ thống lái có thể không đạt thông số kỹ thuật và trục trung gian có thể bị gãy khi đang lái xe, dẫn đến mất khả năng điều khiển vô-lăng. Không lái xe cho đến khi đã lắp trục trung gian đạt thông số kỹ thuật.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.