Các đợt triệu hồi Toyota Sequoia
34 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Toyota Sequoia từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Nhãn tải trọng có thể ghi sai trọng lượng
Nhãn sức chở có thể ghi sai giá trị tải trọng bổ sung, dẫn đến chở quá tải và làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ thay nhãn miễn phí.
Hình ảnh phía sau có thể không hiển thị khi cài số lùi
Lỗi phần mềm có thể khiến hình ảnh chiếu hậu không hiển thị khi chọn số lùi, làm giảm tầm nhìn phía sau xe của người lái và tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ cập nhật phần mềm màn hình đa phương tiện miễn phí.
Hư hỏng thành lốp có thể gây mất áp suất
Lốp trước và sau phía bên hành khách có thể bị hư hỏng ở thành lốp bên trong, gây mất áp suất đột ngột và có khả năng dẫn đến mất kiểm soát xe. Các đại lý sẽ kiểm tra và thay thế lốp nếu cần thiết miễn phí.
Nắp móc kéo có thể bị rơi ra
Nắp móc kéo có thể bị lỏng khỏi cản sau và văng ra, tạo ra mối nguy hiểm trên đường và làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ thay thế nắp đậy và chỉnh sửa lại cản sau, hoàn toàn miễn phí.
Nhãn tải trọng có thể hiển thị giá trị trọng lượng không chính xác
Nhãn sửa đổi khả năng chịu tải có thể hiển thị các giá trị trọng lượng cộng thêm không chính xác, điều này có thể dẫn đến quá tải và làm tăng nguy cơ va chạm. Nhãn mới sẽ được gửi qua bưu điện cho chủ xe miễn phí.
Xe có thể di chuyển bất ngờ khi ở số mo
Xe có thể di chuyển bất ngờ khi ở số mo nếu không đạp phanh, làm tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ cập nhật phần mềm điều khiển hộp số miễn phí.
Xích giá đỡ lốp dự phòng có thể đứt
Xích được hàn không đủ chắc có thể đứt, khiến lốp dự phòng rơi ra và làm tăng nguy cơ va chạm. Đại lý sẽ thay cụm giá đỡ lốp dự phòng miễn phí.
Hộp tay lái trợ lực có thể bị rò rỉ dầu và mất trợ lực
Cụm hộp tay lái được sản xuất không đúng kỹ thuật có thể bị rò rỉ dầu, gây mất đột ngột trợ lực lái và làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ kiểm tra và thay thế cụm chi tiết khi cần thiết, miễn phí.
Bơm nhiên liệu áp suất thấp có thể bị hỏng
Bơm nhiên liệu bên trong bình chứa có thể bị hỏng, khiến động cơ chết máy khi đang lái xe và làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ thay thế cụm bơm nhiên liệu bằng loại cải tiến hoàn toàn miễn phí.
Bơm nhiên liệu có thể hỏng khiến động cơ chết máy
Bơm nhiên liệu áp suất thấp có thể hỏng, khiến động cơ chết máy khi đang lái xe và làm tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ thay bơm nhiên liệu miễn phí.
Bộ bơm khí túi khí trước có thể phát nổ
Bộ bơm khí túi khí trước đã được thay trước đó có thể phát nổ do chất đẩy xuống cấp, bắn các mảnh kim loại sắc vào người ngồi trong xe và có khả năng gây chấn thương nghiêm trọng hoặc tử vong. Dealer sẽ thay bộ bơm khí hoặc cụm túi khí áp dụng.
Nhãn tải trọng có thể bị mờ
Nhãn tải trọng có thể không đọc được, khiến người lái vô tình chở quá tải và làm tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ cung cấp nhãn đã chỉnh sửa miễn phí.
Bộ bơm túi khí hành khách có thể phát nổ
Bộ bơm túi khí hành khách có thể phát nổ khi kích hoạt, bắn mảnh kim loại vào trong xe và có thể gây chấn thương nghiêm trọng hoặc tử vong. Dealer sẽ thay bộ bơm hoặc cụm túi khí bằng loại có bộ bơm thay thế, miễn phí.
Bộ điều khiển túi khí có thể không kích hoạt túi khí
Bộ điều khiển túi khí có thể nhận diện nhầm lỗi khi khởi động và không kích hoạt túi khí như dự kiến khi va chạm, làm tăng nguy cơ chấn thương. Dealer sẽ cập nhật phần mềm của bộ điều khiển miễn phí.
Nhiễu điện có thể làm vô hiệu hóa hệ thống cân bằng điện tử
Nhiễu điện có thể làm vô hiệu hóa hệ thống cân bằng điện tử, làm tăng nguy cơ va chạm trong một số điều kiện nhất định. Các đại lý sẽ cập nhật phần mềm xe, hoàn toàn miễn phí.
Đai ốc bánh xe có thể nứt và rơi ra
Đai ốc bánh xe trên bộ mâm phụ kiện có thể nứt và rơi ra, khiến bánh xe tách khỏi xe và làm tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ lắp đai ốc bánh xe thay thế, miễn phí.
Túi khí và bộ căng đai an toàn có thể kích hoạt bất ngờ
Lỗi ở bộ điều khiển túi khí có thể nhận nhầm xe bị lật và kích hoạt túi khí rèm cùng bộ căng đai an toàn, có thể gây thương tích nhẹ. Bộ điều khiển sẽ được thay thế.
Dây điện sưởi ghế có thể chập mạch
Đệm ghế bị nén có thể làm hỏng dây điện sưởi ghế, khiến bộ phận gia nhiệt bằng đồng bị chập mạch và làm tăng nguy cơ cháy. Đại lý sẽ ngắt kết nối bộ sưởi ghế miễn phí và hoàn lại giá mua phụ kiện.
Túi khí rèm bên có thể bung bất ngờ
Mô-đun điều khiển túi khí được lập trình sai có thể khiến túi khí rèm bên bung bất ngờ, làm tăng nguy cơ chấn thương cho người ngồi trong xe. Các đại lý sẽ thay thế mô-đun bằng loại có phần mềm được cải tiến, hoàn toàn miễn phí.
Công tắc cửa sổ điện có thể quá nhiệt và tan chảy
Thiếu chất bôi trơn trên các điểm tiếp xúc của công tắc cửa sổ điện có thể khiến bụi bẩn hoặc độ ẩm gây đoản mạch. Công tắc có thể bị quá nhiệt và tan chảy, làm tăng nguy cơ hỏa hoạn. Các đại lý sẽ kiểm tra công tắc, bôi trơn nếu không phát hiện bất thường hoặc thay thế bảng mạch nếu cần thiết, miễn phí.
Bộ bơm túi khí hành khách có thể bị nứt vỡ
Bộ bơm túi khí hành khách có thể bị nứt vỡ khi bung, văng các mảnh kim loại về phía người ngồi trên xe và có khả năng gây chấn thương nghiêm trọng hoặc tử vong. Các đại lý sẽ thay thế túi khí phía trước bên ghế hành khách miễn phí. Chủ xe có xe nằm trong diện cả đợt triệu hồi này lẫn đợt 15V-043 được khuyến cáo không lái xe cho đến khi hoàn tất việc khắc phục.
Bộ bơm túi khí hành khách có thể bị nứt vỡ
Áp suất bên trong quá cao có thể khiến bộ bơm túi khí hành khách bị nứt vỡ khi bung, văng các mảnh kim loại về phía người ngồi trên xe và có khả năng gây chấn thương nghiêm trọng hoặc tử vong. Các đại lý sẽ thay thế túi khí hành khách phía trước. Chủ xe có xe nằm trong diện cả đợt triệu hồi này lẫn đợt 15V-043 được khuyến cáo không lái xe cho đến khi hoàn tất việc khắc phục.
Hệ thống dây điện sưởi ghế có thể bị đoản mạch
Sự nén đệm ghế có thể làm hỏng hệ thống dây điện sưởi, có thể gây đoản mạch và làm cháy ghế, gây thương tích cho người ngồi. Các đại lý sẽ ngắt kết nối bộ sưởi có các phần tử sợi đồng và hoàn lại tiền mua phụ kiện sưởi ghế miễn phí.
Nhãn tải trọng có thể không chính xác
Nhãn dán không chính xác có thể dẫn đến việc quá tải cho xe hoặc lốp xe. Tình trạng quá tải có thể gây ra hỏng lốp và tai nạn. Chủ xe sẽ nhận được nhãn dán đã sửa đổi kèm theo hướng dẫn lắp đặt; một số xe cần các biện pháp khắc phục bổ sung hiện đang được phát triển.
Hệ thống cảm biến ghế hành khách có thể bị lệch hiệu chuẩn
Nếu hệ thống cảm biến người ngồi trên ghế hành khách bị lệch hiệu chuẩn, túi khí phía trước có thể không bung hoặc bung không phù hợp với kích thước và tư thế của hành khách, làm tăng nguy cơ chấn thương trong tai nạn. Các đại lý sẽ kiểm tra và hiệu chuẩn lại các cảm biến nếu cần.
Công tắc tổng cửa sổ điện có thể bị quá nhiệt
Vấn đề về bôi trơn có thể khiến công tắc tổng cửa sổ điện hoạt động sai và bị quá nhiệt. Nó có thể chảy nhựa và có khả năng gây cháy. Các đại lý sẽ kiểm tra và bôi mỡ chuyên dụng hoặc thay thế công tắc bị hỏng miễn phí.
Cảnh báo áp suất lốp có thể không kích hoạt kịp thời
Hệ thống theo dõi áp suất lốp có thể chưa được hiệu chuẩn để cảnh báo ở mức áp suất yêu cầu, do đó lốp đang xì hơi có thể không được phát hiện và bị hỏng, làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ hiệu chuẩn lại hệ thống và dán nhãn cập nhật, hoặc thay thế bộ điều khiển của hệ thống trong trường hợp không thể thiết lập lại, hoàn toàn miễn phí.
Hệ thống cân bằng điện tử có thể kích hoạt bất ngờ
Dữ liệu từ cảm biến góc lái không chính xác có thể khiến hệ thống kiểm soát ổn định kích hoạt ở tốc độ thấp khi xe tăng tốc từ trạng thái dừng, làm xe không tăng tốc như dự kiến và có thể gây va chạm. Các đại lý sẽ nạp lại phần mềm ECU hoặc thay ECU nếu không thể hoàn tất việc nạp lại, miễn phí.
Có thể thiếu nhãn tải trọng
Nhãn tải trọng bị thiếu có thể khiến người lái chở xe quá tải, làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ gửi nhãn đã chỉnh sửa qua đường bưu điện hoặc lắp miễn phí.
Có thể thiếu nhãn tải trọng
Xe thiếu các nhãn tải trọng bắt buộc nên không đáp ứng tiêu chuẩn áp dụng. Các đại lý sẽ gửi nhãn đã chỉnh sửa qua đường bưu điện hoặc lắp miễn phí, đồng thời chỉnh sửa sổ tay hướng dẫn sử dụng.
Bàn đạp ga có thể bị kẹt hoặc hồi chậm
Bàn đạp ga có thể khó đạp hơn, hồi chậm hoặc bị kẹt ở vị trí nhấn một phần, làm tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ lắp thanh gia cường miễn phí.
Rô-tuyn trụ dưới phía trước có thể mòn và tách rời
Gia công hoàn thiện kém có thể làm suy giảm khả năng bôi trơn của rô-tuyn trụ dưới phía trước, gây mòn sớm, lỏng và tăng lực đánh lái. Trong trường hợp nghiêm trọng, khớp nối có thể tách khỏi ngõng trục, khiến xe mất kiểm soát. Dealer sẽ thay các rô-tuyn trụ dưới phía trước.
Khớp cầu dưới phía trước có thể bung
Lỗi trong quá trình sản xuất có thể làm xước khớp cầu, dẫn đến mòn quá mức, lỏng khớp và tăng lực đánh lái. Khớp có thể tách khỏi ngõng trục, khiến xe mất khả năng điều khiển lái và xảy ra va chạm. Dealer sẽ thay các khớp cầu dưới phía trước miễn phí.
Lốp dự phòng có thể thiếu nhãn sử dụng tạm thời
Lốp dự phòng có thể không được xác định là lốp sử dụng tạm thời, và các đặc tính vận hành khác biệt của nó có thể ảnh hưởng đến khả năng điều khiển xe. Chủ xe sẽ nhận nhãn cảnh báo và tờ bổ sung cho sách hướng dẫn sử dụng.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.