Các đợt triệu hồi Toyota Proace City
8 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Toyota Proace City từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Puli bơm nước có thể trượt hoặc rời ra
Puli bơm nước có thể trượt, làm lệch dây đai cam và khiến động cơ tắt hoặc mất công suất. Puli cũng có thể rời ra, khiến các bộ phận xe rơi xuống đường. Bơm nước động cơ sẽ được thay thế.
Ống phân phối nhiên liệu có thể bị rò rỉ
Nhiên liệu có thể rò rỉ từ ống phân phối chung, tạo ra hơi và làm cho nhiên liệu chảy về phía ống xả nóng, có nguy cơ xảy ra sự cố nhiệt. Ống phân phối chung sẽ được kiểm tra và thay thế nếu cần thiết.
Lỗi phần mềm có thể làm đen cả hai màn hình
Lỗi phần mềm có thể khiến màn hình thông tin giải trí và cụm đồng hồ chuyển sang màu đen hoàn toàn sau khi bật khóa điện. Khi sự cố xảy ra, tình trạng này sẽ kéo dài vĩnh viễn. Hãy chấp nhận và cài đặt bản cập nhật qua mạng (OTA).
Cảnh báo áp suất lốp có thể bị chậm hoặc báo sai
Hệ thống giám sát áp suất lốp có thể không bật đèn cảnh báo, bật muộn hoặc đưa ra cảnh báo sai. Hiệu chỉnh phần mềm cân bằng điện tử sẽ được cập nhật.
Xích trục cam có thể mòn sớm và đứt
Xích trục cam mòn sớm khi động cơ chạy ở tốc độ cao và chịu tải lớn có thể gây tiếng ồn bất thường hoặc đứt xích. Xích sẽ được kiểm tra và thay thế nếu cần, đồng thời phần mềm bộ điều khiển động cơ sẽ được cập nhật.
Phần mềm bộ điều khiển pin có thể khiến xe mất lực kéo
Phần mềm không chính xác của bộ điều khiển pin kéo có thể nhận diện sai điện áp hoặc nhiệt độ của cell pin, dẫn đến mất lực kéo. Phần mềm sẽ được cập nhật.
Phần mềm động cơ có thể không bật đèn cảnh báo khí thải
Lỗi hiệu chuẩn phần mềm có thể ngăn đèn cảnh báo bật lên khi mức tiêu thụ ure giảm xuống dưới ngưỡng mục tiêu. Phần mềm bộ điều khiển động cơ sẽ được cập nhật.
Lốp sau có thể có khả năng chịu tải không đủ
Khả năng chịu tải của lốp sau thấp hơn mức tải tối đa cho phép. Điều này có thể gây mất kiểm soát và tai nạn. Sản phẩm được triệu hồi từ người dùng cuối.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.