Các đợt triệu hồi Toyota MR2

2 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Toyota MR2 từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.

Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:

  1. Phớt xi-lanh chính phanh có thể rò rỉ

    Báo cáo ngày 25 tháng 4, 2005Đời xe 1999–2000Đợt triệu hồi DVSA R/2004/16820.808 xe bị ảnh hưởng

    Ăn mòn tại rãnh phớt xi-lanh chính phanh có thể khiến dầu phanh rò rỉ hoặc không khí lọt vào xi-lanh, làm tăng quãng đường phanh. Xe sẽ được kiểm tra và lắp phụ tùng đã qua kiểm định chất lượng nếu cần.

  2. Vô-lăng và túi khí có thể không bảo vệ đầy đủ

    Báo cáo ngày 24 tháng 12, 1991Đời xe 1991–1992Chiến dịch NHTSA 91V22300026.395 xe bị ảnh hưởng

    Vô-lăng và túi khí vượt tiêu chí chấn thương vùng ngực trong các thử nghiệm va chạm và không đáp ứng yêu cầu hấp thụ năng lượng, làm giảm khả năng bảo vệ khi va chạm. Vô-lăng sẽ được thay bằng phiên bản cải tiến được thiết kế để hấp thụ nhiều năng lượng hơn.

Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.

Quay lại trang Toyota MR2