Các đợt triệu hồi Toyota Camry
71 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Toyota Camry từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Màn hình cụm đồng hồ có thể không hoạt động khi khởi động
Màn hình cụm đồng hồ có thể không hoạt động trong quá trình khởi động, làm vô hiệu hóa đèn cảnh báo nguy hiểm, đèn báo rẽ, hệ thống cảnh báo dây đai an toàn và hệ thống nhắc chìa khóa thông minh. Việc thiếu thông tin an toàn làm tăng nguy cơ tai nạn hoặc chấn thương. Các đại lý sẽ cập nhật phần mềm màn hình miễn phí.
Bu lông biến tần lỏng có thể gây mất công suất hoặc cháy
Bu lông bên trong biến tần có thể bị lỏng, khiến tiếp xúc tại đầu cực không hoàn chỉnh và xe mất công suất truyền động, làm tăng nguy cơ va chạm. Bu lông lỏng cũng có thể gây chập điện khi xe đang bật nguồn, làm tăng nguy cơ cháy. Đại lý sẽ thay cụm biến tần miễn phí.
Hình ảnh camera lùi có thể bị đứng hoặc mất
Lỗi phần mềm có thể khiến hình ảnh camera lùi bị đứng hoặc màn hình không hiển thị hình khi xe ở số lùi, làm giảm tầm nhìn phía sau xe của người lái và tăng nguy cơ va chạm. Đại lý sẽ cập nhật phần mềm hỗ trợ đỗ xe miễn phí.
Bảng đồng hồ tap-lô có thể không hiển thị các thông tin quan trọng
Lỗi phần mềm khi khởi động có thể khiến bảng đồng hồ không hiển thị tốc độ xe, thông tin hệ thống phanh hoặc đèn cảnh báo áp suất lốp, làm tăng nguy cơ va chạm hoặc chấn thương. Các đại lý sẽ cập nhật phần mềm qua mạng miễn phí, hoặc kiểm tra cụm chi tiết và thay cụm hoặc cập nhật phần mềm trên xe hybrid cắm điện, miễn phí.
Dây đai an toàn ghế giữa hàng ghế thứ hai có thể bị hỏng
Dây đai an toàn ở vị trí giữa hàng ghế thứ hai có thể bị hỏng và không giữ chắc người ngồi trong vụ va chạm, làm tăng nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ kiểm tra phần dây đai và thay thế cụm dây đai an toàn nếu cần, hoàn toàn miễn phí.
Bơm nhiên liệu áp suất thấp có thể bị hỏng
Bơm nhiên liệu áp suất thấp bên trong bình chứa có thể bị hỏng và khiến động cơ chết máy, làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ thay thế cụm bơm nhiên liệu hoàn toàn miễn phí.
Nhãn tải trọng có thể hiển thị giá trị trọng lượng không chính xác
Nhãn sửa đổi khả năng chịu tải có thể hiển thị các giá trị trọng lượng cộng thêm không chính xác, điều này có thể dẫn đến quá tải và làm tăng nguy cơ va chạm. Nhãn mới sẽ được gửi qua bưu điện cho chủ xe miễn phí.
Giá đỡ tựa đầu ghế sau có thể được hàn kém
Các giá đỡ được hàn không đủ chắc trên ghế giữa và ghế bên phải ở hàng ghế thứ 2 có thể không giữ người ngồi đúng cách khi xảy ra va chạm, làm tăng nguy cơ chấn thương. Dealer sẽ thay cụm khung tựa lưng ghế sau miễn phí.
Cảm biến phân loại người ngồi có thể cản túi khí bung
Cảm biến phân loại người ngồi có thể bị chập mạch, khiến túi khí trước phía hành khách không bung và làm tăng nguy cơ chấn thương khi xảy ra va chạm. Đại lý sẽ kiểm tra và thay cảm biến nếu cần, miễn phí.
Đai ốc bánh xe có thể bị lỏng
Không lái xe: hãng khuyến cáo không lái những xe bị ảnh hưởng cho đến khi được sửa chữa.
Đai ốc lỏng có thể khiến bánh xe rời ra, làm mất khả năng kiểm soát xe và tăng nguy cơ va chạm. Không lái xe cho đến khi được sửa chữa. Đại lý sẽ kiểm tra, siết chặt đai ốc và thay các bộ phận bị hư hỏng miễn phí.
Nắp cánh bơm chân không có thể gãy và làm giảm trợ lực phanh
Nắp cánh bơm bị gãy có thể khiến bơm chân không hỏng, dẫn đến mất trợ lực phanh đột ngột và làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ sửa chữa hoặc thay thế bơm khi cần thiết, miễn phí.
Bơm nhiên liệu áp suất thấp có thể bị hỏng
Bơm nhiên liệu bên trong bình chứa có thể bị hỏng, khiến động cơ chết máy khi đang lái xe và làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ thay thế cụm bơm nhiên liệu bằng loại cải tiến hoàn toàn miễn phí.
Bơm nhiên liệu trong bình có thể ngừng hoạt động
Bơm nhiên liệu áp suất thấp trong bình có thể ngừng hoạt động. Bơm nhiên liệu sẽ được thay thế.
Dây đai an toàn hàng ghế sau có thể không khóa đúng cách
Cơ cấu khóa cảm biến dây đai điều chỉnh không đúng có thể ảnh hưởng đến dây đai an toàn hàng ghế sau. Dây đai sẽ được kiểm tra và thay thế nếu cần.
Vết nứt trên động cơ có thể gây rò rỉ nước làm mát
Các vết nứt trên động cơ có thể làm rò rỉ nước làm mát, gây quá nhiệt, chết máy trên các xe chạy xăng thông thường, hoặc gây hư hỏng cơ khí dẫn đến rò rỉ dầu và nguy cơ cháy xe. Các đại lý sẽ kiểm tra và thay thế động cơ, bao gồm cả lốc máy, tùy theo nhu cầu, miễn phí.
Bơm nhiên liệu có thể hỏng khiến động cơ chết máy
Bơm nhiên liệu áp suất thấp có thể hỏng, khiến động cơ chết máy khi đang lái xe và làm tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ thay bơm nhiên liệu miễn phí.
Bơm trợ lực phanh có thể ngừng hoạt động
Kết nối điện bên trong mô-tơ có thể khiến bơm trợ lực phanh ngừng hoạt động. Cụm bơm sẽ được kiểm tra và thay thế nếu cần thiết.
Túi khí hành khách có thể không bung đúng cách
Hệ thống phân loại người ngồi được hiệu chỉnh không đúng cách có thể khiến túi khí hành khách phía trước và túi khí đầu gối không bung như thiết kế, làm tăng nguy cơ chấn thương khi va chạm. Dealer sẽ hiệu chỉnh lại hệ thống miễn phí.
Nhãn tải trọng có thể không chính xác
Nhãn tải trọng không chính xác có thể khiến xe bị chở quá tải ngoài ý muốn, làm tăng nguy cơ va chạm. Nhãn đã chỉnh sửa sẽ được cung cấp miễn phí để dán đè lên nhãn không chính xác.
Nhãn tải trọng có thể bị mờ
Nhãn tải trọng có thể không đọc được, khiến người lái vô tình chở quá tải và làm tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ cung cấp nhãn đã chỉnh sửa miễn phí.
Ống nạp nhiên liệu có thể được kết nối không đúng cách
Ống nạp nhiên liệu có thể không được kết nối đúng cách với bình chứa và có thể làm rò rỉ nhiên liệu. Vị trí rò rỉ gần nguồn đánh lửa có thể làm tăng nguy cơ hỏa hoạn. Các đại lý sẽ kiểm tra ống và thay thế nếu cần thiết, hoàn toàn miễn phí.
Bơm trợ lực phanh có thể gây mất trợ lực đột ngột
Rô-tơ bơm hút chân không trợ lực phanh được gia công không đúng cách có thể gây mất đột ngột hệ thống trợ lực phanh, làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ thay thế bơm, hoàn toàn miễn phí.
Pít-tông động cơ có thể gây ra hiện tượng chết máy
Pít-tông có kích thước lớn hơn quy định có thể khiến động cơ chết máy, làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ kiểm tra mã ngày sản xuất pít-tông và thay thế cụm động cơ nếu có chứa pít-tông bị ảnh hưởng, hoàn toàn miễn phí.
Ống dẫn nhiên liệu có thể không được kết nối đúng cách
Ống cung cấp nhiên liệu có thể không được kết nối đúng cách với các ống trong khoang động cơ và có thể rò rỉ nhiên liệu. Rò rỉ gần nguồn lửa có thể làm tăng nguy cơ cháy nổ. Các đại lý sẽ kiểm tra các mối nối và khắc phục nếu cần thiết, hoàn toàn miễn phí.
Trục láp trước có thể bị tách rời
Trục láp trước có thể bị tách rời, gây mất lực truyền động khi đang lái xe. Nếu người xe rời đi mà không kéo phanh tay, xe có thể bị trôi. Các đại lý sẽ kiểm tra số sê-ri của trục láp và thay thế các trục láp bị ảnh hưởng hoàn toàn miễn phí.
Lốp dự phòng có thể bơm sai áp suất
Lốp dự phòng có thể không được bơm đến áp suất ghi trên nhãn áp suất lốp và không hoạt động như thiết kế, làm tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ kiểm tra lốp dự phòng và điều chỉnh áp suất nếu cần, miễn phí.
Bu-lông túi khí đầu gối hành khách có thể lỏng
Bu-lông không đúng loại dùng để cố định túi khí đầu gối phía trước bên hành khách có thể lỏng theo thời gian và ảnh hưởng đến việc bung túi khí, làm tăng nguy cơ chấn thương. Đại lý sẽ kiểm tra bu-lông và nếu cần, thay thanh giằng bảng táp-lô cùng giá đỡ thân xe, rồi lắp lại túi khí miễn phí.
Nhãn tải trọng có thể ghi sai trọng lượng
Nhãn tải trọng có thể không tính đến trọng lượng tăng thêm của các phụ kiện. Thông tin không chính xác có thể dẫn đến chở quá tải và làm tăng nguy cơ va chạm. Nhãn đã chỉnh sửa sẽ được cung cấp miễn phí.
Dây điện sưởi ghế có thể chập mạch
Đệm ghế bị nén có thể làm hỏng dây điện sưởi ghế, khiến bộ phận gia nhiệt bằng đồng bị chập mạch và làm tăng nguy cơ cháy. Đại lý sẽ ngắt kết nối bộ sưởi ghế miễn phí và hoàn lại giá mua phụ kiện.
Túi khí hành khách có thể không bung như dự kiến
Hệ thống phân loại người ngồi được hiệu chỉnh không đúng có thể khiến túi khí hành khách phía trước và túi khí đầu gối không bung như dự kiến trong một số vụ va chạm, làm tăng nguy cơ chấn thương. Dealer sẽ hiệu chỉnh lại hệ thống miễn phí.
Công tắc kính điện có thể quá nhiệt và chảy
Lớp phủ lỗi trên công tắc tổng kính điện phía người lái có thể gây chập mạch, quá nhiệt và nóng chảy. Công tắc sẽ được kiểm tra và phủ lại; nếu phát hiện dấu hiệu trục trặc, công tắc sẽ được thay thế.
Công tắc cửa sổ điện có thể quá nhiệt và tan chảy
Thiếu chất bôi trơn trên các điểm tiếp xúc của công tắc cửa sổ điện có thể khiến bụi bẩn hoặc độ ẩm gây đoản mạch. Công tắc có thể bị quá nhiệt và tan chảy, làm tăng nguy cơ hỏa hoạn. Các đại lý sẽ kiểm tra công tắc, bôi trơn nếu không phát hiện bất thường hoặc thay thế bảng mạch nếu cần thiết, miễn phí.
Hệ thống trợ lực lái điện có thể hỏng
Hư hỏng ở một linh kiện của bộ điều khiển lái có thể khiến hệ thống trợ lực lái điện bị hỏng theo thời gian. Việc mất trợ lực lái bất ngờ làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ kiểm tra bộ phận này hoặc số sê-ri cột lái và thay thế các bộ điều khiển bị ảnh hưởng, miễn phí.
Hệ thống dây điện sưởi ghế có thể bị đoản mạch
Sự nén đệm ghế có thể làm hỏng hệ thống dây điện sưởi, có thể gây đoản mạch và làm cháy ghế, gây thương tích cho người ngồi. Các đại lý sẽ ngắt kết nối bộ sưởi có các phần tử sợi đồng và hoàn lại tiền mua phụ kiện sưởi ghế miễn phí.
Khớp cầu phía trước có thể bị mòn và lỏng
Chụp bụi cao su bị hỏng có thể làm rò rỉ mỡ bôi trơn, khiến khớp cầu của càng dưới phía trước bị mòn và lỏng. Nó có thể tách khỏi ngỗng moay-ơ và gây mất kiểm soát. Các đại lý sẽ kiểm tra và thay thế khớp cầu miễn phí.
Càng chữ A dưới phía trước có thể bị tách rời
Càng chữ A dưới phía bên trái có thể không đủ bề mặt kẹp cho bu-lông khớp cầu và có thể tách rời khỏi khớp cầu, làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ thay thế càng chữ A này miễn phí.
Ống dẫn nhiên liệu có thể rò rỉ
Nhiên liệu có thể rò rỉ từ ống dẫn trong khoang động cơ, gây nguy cơ hỏa hoạn nếu tiếp xúc với nguồn gây cháy. Dealer sẽ thay các ống dẫn nhiên liệu bị nghi ngờ có lỗi miễn phí.
Công tắc gạt mưa có thể chập điện
Công tắc cần gạt nước kính chắn gió có thể chập điện và làm cần gạt ngừng hoạt động, giảm tầm nhìn và tăng nguy cơ va chạm. Đại lý sẽ thay cụm công tắc miễn phí.
Đường thoát nước điều hòa có thể gây chập điện
Đường thoát nước điều hòa bị tắc có thể khiến nước rò rỉ lên mô-đun điều khiển túi khí và gây chập điện. Túi khí có thể bị vô hiệu hóa hoặc bung bất ngờ, đồng thời trợ lực lái có thể mất tác dụng. Đại lý sẽ bịt kín vỏ và lắp nắp bảo vệ lên mô-đun miễn phí.
Nhãn tải trọng có thể không chính xác
Nhãn dán không chính xác có thể dẫn đến việc quá tải cho xe hoặc lốp xe. Tình trạng quá tải có thể gây ra hỏng lốp và tai nạn. Chủ xe sẽ nhận được nhãn dán đã sửa đổi kèm theo hướng dẫn lắp đặt; một số xe cần các biện pháp khắc phục bổ sung hiện đang được phát triển.
Hệ thống cảm biến ghế hành khách có thể bị lệch hiệu chuẩn
Nếu hệ thống cảm biến người ngồi trên ghế hành khách bị lệch hiệu chuẩn, túi khí phía trước có thể không bung hoặc bung không phù hợp với kích thước và tư thế của hành khách, làm tăng nguy cơ chấn thương trong tai nạn. Các đại lý sẽ kiểm tra và hiệu chuẩn lại các cảm biến nếu cần.
Công tắc tổng cửa sổ điện có thể bị quá nhiệt
Vấn đề về bôi trơn có thể khiến công tắc tổng cửa sổ điện hoạt động sai và bị quá nhiệt. Nó có thể chảy nhựa và có khả năng gây cháy. Các đại lý sẽ kiểm tra và bôi mỡ chuyên dụng hoặc thay thế công tắc bị hỏng miễn phí.
Công tắc đèn phanh có thể gây lỗi đèn phanh
Mỡ silicon trên công tắc đèn phanh có thể gây điện trở tiếp xúc. Đèn cảnh báo có thể sáng, xe có thể không khởi động được, cần số không thể chuyển khỏi vị trí P, hoặc đèn phanh có thể không hoạt động, làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ thay thế công tắc này, hoàn toàn miễn phí.
Puly trục khuỷu có thể lệch
Lượng keo dán không đủ có thể khiến vành ngoài của puly trục khuỷu bị lệch, gây tiếng ồn hoặc làm sáng đèn cảnh báo ắc quy. Dây đai trợ lực lái có thể tuột, làm tăng lực đánh lái. Dealer sẽ kiểm tra puly và thay miễn phí nếu puly được sản xuất bởi nhà cung cấp được chỉ định.
Ống phanh có thể bị mài mòn thủng và rò rỉ
Va chạm với đầu bấm của ống trợ lực lái có thể làm mòn thủng ống phanh sau bên trái, gây rò rỉ dầu phanh và giảm hiệu quả phanh. Các đại lý sẽ thay hoặc điều chỉnh ống nếu cần, miễn phí.
Có thể thiếu nhãn tải trọng
Nhãn tải trọng bị thiếu có thể khiến người lái chở xe quá tải, làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ gửi nhãn đã chỉnh sửa qua đường bưu điện hoặc lắp miễn phí.
Có thể thiếu nhãn tải trọng
Xe thiếu các nhãn tải trọng bắt buộc nên không đáp ứng tiêu chuẩn áp dụng. Các đại lý sẽ gửi nhãn đã chỉnh sửa qua đường bưu điện hoặc lắp miễn phí, đồng thời chỉnh sửa sổ tay hướng dẫn sử dụng.
Bàn đạp ga có thể bị kẹt hoặc hồi chậm
Bàn đạp ga có thể khó đạp hơn, hồi chậm hoặc bị kẹt ở vị trí nhấn một phần, làm tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ lắp thanh gia cường miễn phí.
Thảm sàn có thể mắc vào bàn đạp ga
Thảm sàn không được cố định hoặc không tương thích có thể giữ bàn đạp ga ở vị trí đạp hết, khiến xe khó dừng và có thể gây va chạm. Các đại lý sẽ điều chỉnh bàn đạp và, trên một số xe, bề mặt sàn; biện pháp khắc phục cũng bao gồm bàn đạp và thảm thiết kế lại hoặc thu mua lại thảm.
Bộ bơm túi khí có thể không bơm phồng túi đúng cách
Bộ bơm có thể có quá ít chất tạo nhiệt để tạo ra đủ lượng khí làm phồng túi khí đúng cách trong vụ va chạm, làm tăng nguy cơ chấn thương. Đại lý sẽ thay thế túi khí bị ảnh hưởng.
Nhãn thông tin lốp ghi sai kích thước lốp dự phòng
Nhãn thông tin về lốp và tải trọng có thể ghi sai kích thước lốp dự phòng, dẫn đến việc chở quá tải hoặc bơm lốp không đúng áp suất và có khả năng gây hỏng lốp. Chủ xe sẽ nhận được một nhãn dán thay thế đã được sửa đúng cùng hướng dẫn lắp đặt; đại lý có thể hỗ trợ lắp đặt theo yêu cầu của chủ xe.
Công tắc khóa dây đai an toàn có thể bị tuột
Việc siết dây đai quanh một số đế ghế trẻ sơ sinh quay mặt về phía sau có thể làm công tắc trạng thái khóa dây đai bị tuột. Khi đó, hệ thống túi khí có thể nhầm ghế trẻ em với người lớn không thắt dây và không vô hiệu hóa túi khí hành khách. Dealer sẽ thay công tắc trạng thái khóa dây đai.
Túi khí rèm bên có thể bung không đủ nhanh
Một hoặc cả 2 túi khí rèm bên có thể bị xoắn gần bộ bơm khí và bung quá chậm khi va chạm bên, làm giảm khả năng bảo vệ đầu như thiết kế và tăng nguy cơ chấn thương. Đại lý sẽ kiểm tra và thay cụm nếu cần.
Nắp túi khí người lái có thể bung rời khi kích hoạt
Trong quá trình kích hoạt túi khí, đường may phía dưới của nắp túi khí người lái có thể bị rách, khiến một phần nắp bung ra và đập vào người lái, gây thương tích. Các đại lý sẽ thay thế mô-đun túi khí người lái, miễn phí.
Lốp xe có thể bị hỏng khi vượt quá định mức tốc độ
Lốp xe không đạt định mức tốc độ của xe. Việc vượt quá định mức tốc độ tối đa 112 mph có thể gây hỏng lốp. Các đại lý sẽ thay cả năm lốp xe.
Túi khí hành khách phía trước có thể bung không hoàn toàn
Túi khí hành khách phía trước có thể bung không hoàn toàn trong một vụ va chạm và việc bung bất ngờ có thể làm bị thương người ngồi trong xe. Các đại lý sẽ thay thế cụm túi khí hành khách phía trước.
Khung phụ phía trước có thể bị hỏng
Khung phụ phía trước có thể không được hàn đầy đủ và có thể bị hỏng sau thời gian dài sử dụng, làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ kiểm tra khung phụ và thay thế nếu cần.
Cáp bàn đạp ga có thể mòn và đứt
Vỏ cáp bị biến dạng có thể khiến cáp bàn đạp ga mòn và đứt, làm bướm ga trở về chế độ không tải hoặc giữ ở vị trí gần nhất bất kể thao tác bàn đạp, tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ thay cáp bàn đạp ga, miễn phí.
Trục láp sau có thể bị hỏng
Quá trình xử lý nhiệt không đúng cách có thể khiến một số khu vực của trục láp sau quá yếu. Sau thời gian dài sử dụng, các bán trục láp có thể bị hỏng hoặc gãy. Các đại lý sẽ kiểm tra và thay thế cụm moay-ơ trục láp sau.
Đai ốc hãm vô lăng có thể bị lỏng
Đai ốc cố định vô lăng có thể chưa được siết đủ chặt, gây rung và lỏng, có thể dẫn đến mất kiểm soát xe. Các đại lý sẽ siết chặt đai ốc.
Đai ốc cố định vô lăng có thể bị lỏng
Đai ốc cố định vô lăng bị lỏng có thể gây rung lắc và lỏng lẻo, sau đó tuột ra và khiến vô lăng tách rời khỏi trục lái. Điều này có thể gây mất kiểm soát và làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ siết chặt lại đai ốc.
Chìa khóa điện có thể rút ra khi chưa ở số P
Chốt cuộn hút của khóa liên động chìa khóa bị kẹt có thể khiến chìa khóa rút được khi hộp số chưa ở vị trí P. Nếu phanh đỗ cũng chưa được kéo, xe có thể trôi xuống dốc. Các đại lý sẽ thay cuộn hút.
Ống chân không phanh có thể bị đóng băng
Độ ẩm có thể đóng băng trong ống chân không phanh sau thời gian dài sử dụng ở vùng khí hậu cực lạnh, làm mất trợ lực chân không phanh và tăng quãng đường dừng xe. Các đại lý sẽ lắp đặt ống chân không phanh thiết kế mới.
Đui đèn hậu có thể biến dạng
Nhiệt có thể làm biến dạng đui bóng đèn hậu, khiến bóng mất tiếp xúc điện và đèn ngừng hoạt động. Đại lý sẽ kiểm tra đui đèn và thay các đui bị lỗi cùng bó dây điện của chúng.
Linh kiện radio có thể chập điện và gây cháy
Linh kiện điện tử trong radio bị hỏng có thể gây đoản mạch và cháy khoang hành khách. Sửa chữa radio.
Lỗi khóa cửa điện có thể ngăn cản việc thoát ra ngoài
Bộ điều khiển khóa cửa có thể bị hỏng và làm hỏng các mô-tơ khóa, khiến cửa không thể khóa hoặc mở khóa ngay cả bằng tay. Điều này có thể làm cho hành khách khó thoát ra ngoài hơn trong trường hợp khẩn cấp. Lắp đặt thêm một rơ-le điều khiển phụ để ngăn các rơ-le nguyên bản gặp trục trặc.
Chất lỏng đổ tràn có thể làm vô hiệu hóa cơ cấu dây an toàn tự động
Chất lỏng có thể lọt đến bộ điều khiển dây an toàn và khiến bộ này không kích hoạt điểm neo dây đai trước có mô-tơ, làm giảm khả năng bảo vệ của dây đai và tăng nguy cơ chấn thương khi phanh gấp hoặc xảy ra va chạm. Nắp bảo vệ sẽ được lắp lên bộ điều khiển.
Lỗi kiểm soát hành trình có thể khiến động cơ bị rú ga
Sau khi sử dụng liên tục tiếp theo là thời tiết lạnh, máy tính kiểm soát hành trình có thể bị trục trặc khi tắt. Khởi động lại động cơ khi công tắc điều khiển chính đang bật có thể khiến động cơ rú ga và dẫn đến mất kiểm soát và tai nạn. Máy tính sẽ được thay thế bằng thiết kế cải tiến.
Bộ cuộn dây đai hông phía trước có thể bị kẹt
Việc tháo dây đai hông theo một cách nhất định có thể làm cho bộ cuộn của nó bị kẹt, khiến dây đai không thể sử dụng được và làm tăng nguy cơ chấn thương trong một vụ va chạm hoặc phanh gấp. Dây đai hông sẽ được thay thế bằng một dẫn hướng dây đai được thiết kế lại.
Con đội có thể không nâng được xe
Lỗi ở bước ren của con đội có thể khiến nó không giữ được chiếc xe đã nâng, và xe có thể hạ xuống bất ngờ gây chấn thương. Con đội sẽ được thay thế.
Bộ điều áp có thể làm sạc quá mức bình ắc-quy
Lỗi sản xuất trong vi mạch của bộ điều áp có thể khiến nó làm sạc quá mức bình ắc-quy. Đại lý sẽ thay thế bộ điều áp hoàn toàn miễn phí.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.