Các đợt triệu hồi Toyota 4Runner
47 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Toyota 4Runner từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Nhãn tải trọng có thể hiển thị trọng lượng không chính xác
Nhãn khả năng chuyên chở có thể ghi sai các giá trị tải trọng bổ sung, dẫn đến chở quá tải và làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ thay nhãn miễn phí.
Nhãn tải trọng có thể hiển thị thông tin không chính xác
Nhãn sửa đổi ghi sai khả năng chịu tải, có thể dẫn đến việc xếp hàng hóa không đúng cách và làm tăng nguy cơ va chạm. Nhãn mới sẽ được gửi qua bưu điện cho chủ xe miễn phí.
Bảng đồng hồ tap-lô có thể không hiển thị các thông tin quan trọng
Lỗi phần mềm khi khởi động có thể khiến bảng đồng hồ không hiển thị tốc độ xe, thông tin hệ thống phanh hoặc đèn cảnh báo áp suất lốp, làm tăng nguy cơ va chạm hoặc chấn thương. Các đại lý sẽ cập nhật phần mềm qua mạng miễn phí, hoặc kiểm tra cụm chi tiết và thay cụm hoặc cập nhật phần mềm trên xe hybrid cắm điện, miễn phí.
Nhãn tải trọng có thể hiển thị giá trị trọng lượng không chính xác
Nhãn sửa đổi khả năng chịu tải có thể hiển thị các giá trị trọng lượng cộng thêm không chính xác, điều này có thể dẫn đến quá tải và làm tăng nguy cơ va chạm. Nhãn mới sẽ được gửi qua bưu điện cho chủ xe miễn phí.
Nhãn tải trọng có thể ghi sai giới hạn
Nhãn tải trọng có thể ghi sai giới hạn, dẫn đến xe chở quá tải và tăng nguy cơ va chạm. Southeast Toyota sẽ gửi nhãn đã chỉnh sửa qua đường bưu điện miễn phí.
Nhãn tải trọng có thể hiển thị thông tin không chính xác
Nhãn tải trọng không chính xác có thể dẫn đến việc vô tình chở quá tải cho xe, làm tăng nguy cơ va chạm. Nhãn thay thế sẽ được gửi qua bưu điện cho chủ xe hoàn toàn miễn phí.
Nhãn tải trọng có thể bị phai
Nhãn tải trọng có thể bị phai và không đọc được, có khả năng khiến xe chở quá tải và làm tăng nguy cơ va chạm. Chủ xe sẽ nhận được nhãn thay thế và hướng dẫn, miễn phí.
Đèn chiếu xa phía người lái có thể không hoạt động
Đèn chiếu xa phía người lái có thể không hoạt động sau khi lắp đèn sương mù phụ kiện, làm giảm tầm nhìn và làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ lắp đặt bộ bó dây điện nâng cấp miễn phí.
Bơm nhiên liệu áp suất thấp có thể bị hỏng
Bơm nhiên liệu bên trong bình chứa có thể bị hỏng, khiến động cơ chết máy khi đang lái xe và làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ thay thế cụm bơm nhiên liệu bằng loại cải tiến hoàn toàn miễn phí.
Bơm nhiên liệu có thể hỏng khiến động cơ chết máy
Bơm nhiên liệu áp suất thấp có thể hỏng, khiến động cơ chết máy khi đang lái xe và làm tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ thay bơm nhiên liệu miễn phí.
Bộ bơm khí túi khí trước có thể phát nổ
Bộ bơm khí túi khí trước đã được thay trước đó có thể phát nổ do chất đẩy xuống cấp, bắn các mảnh kim loại sắc vào người ngồi trong xe và có khả năng gây chấn thương nghiêm trọng hoặc tử vong. Dealer sẽ thay bộ bơm khí hoặc cụm túi khí áp dụng.
Bu lông liên kết hệ thống lái và treo có thể lỏng
Các bộ phận của hệ thống lái hoặc treo có thể chưa được siết đúng cách. Bu lông liên kết lỏng có thể khiến mất kiểm soát xe hoặc làm phụ kiện rời ra và trở thành chướng ngại trên đường, tăng nguy cơ va chạm hoặc chấn thương. Dealer sẽ kiểm tra và siết lại bu lông nếu cần, miễn phí.
Nhãn tải trọng có thể bị mờ
Nhãn tải trọng có thể không đọc được, khiến người lái vô tình chở quá tải và làm tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ cung cấp nhãn đã chỉnh sửa miễn phí.
Bộ bơm túi khí hành khách có thể phát nổ
Bộ bơm túi khí hành khách có thể phát nổ khi được kích hoạt, bắn các mảnh kim loại vào trong xe và có khả năng khiến người ngồi trên xe bị thương nặng hoặc tử vong. Đại lý sẽ thay bộ bơm hoặc cụm túi khí, tùy theo xe.
Mức tải trọng sai có thể khiến xe bị chở quá tải
Mức tổng trọng lượng xe ghi sai trên nhãn chứng nhận có thể dẫn đến chở quá tải, làm tăng nguy cơ va chạm. Nhãn đã chỉnh sửa sẽ được gửi miễn phí cho chủ xe.
Bộ bơm khí túi khí hành khách có thể phát nổ
Bộ bơm túi khí hành khách có thể phát nổ khi túi khí bung, văng các mảnh kim loại sắc nhọn vào trong xe và có khả năng gây thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong. Các đại lý sẽ thay bộ bơm hoặc cụm túi khí, tùy từng xe.
Nhãn tải trọng có thể không chính xác
Nhãn tải trọng không chính xác có thể dẫn đến việc quá tải xe, làm tăng nguy cơ va chạm. Các nhãn đã được sửa lại sẽ được cung cấp, hoàn toàn miễn phí.
Chốt ốp lưới tản nhiệt có thể bị nứt
Đai ốc chữ U cố định ốp lưới tản nhiệt có thể bị nứt, khiến nó bị bung ra và trở thành mối nguy hiểm trên đường có thể làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ thay thế các đai ốc chữ U bằng phần cứng nâng cấp miễn phí.
Ốp gió nắp ca-pô có thể bị bung ra
Keo dán ốp gió nắp ca-pô có thể bị suy yếu, khiến bộ phận này bị bung ra và trở thành mối nguy hiểm trên đường, có thể làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ cố định ốp gió vào nắp ca-pô bằng cơ khí, hoàn toàn miễn phí.
Lốp dự phòng có thể bơm sai áp suất
Lốp dự phòng có thể không được bơm đến áp suất ghi trên nhãn áp suất lốp và không hoạt động như thiết kế, làm tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ kiểm tra lốp dự phòng và điều chỉnh áp suất nếu cần, miễn phí.
Bu lông giá nóc có thể lỏng
Bu lông giá nóc có thể chưa được siết đúng cách. Nếu bị lỏng, giá nóc có thể rơi ra và làm tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ kiểm tra và siết chặt bu lông nếu cần, miễn phí.
Bộ bơm túi khí hành khách có thể vỡ
Tiếp xúc lâu dài với độ ẩm và thay đổi nhiệt độ có thể làm chất đẩy trong bộ bơm suy giảm, khiến bộ bơm túi khí hành khách vỡ khi xảy ra va chạm. Mảnh kim loại có thể va vào người ngồi trên xe, gây chấn thương nghiêm trọng hoặc tử vong. Tùy theo xe, đại lý sẽ thay miễn phí bộ bơm hoặc cụm túi khí.
Túi khí hành khách có thể không bung hoàn toàn
Bộ bơm túi khí hành khách có thể thiếu viên tăng cường đánh lửa, khiến túi khí không bung hoàn toàn khi xảy ra va chạm và làm tăng nguy cơ chấn thương. Đại lý đã thay miễn phí các mô-đun túi khí hành khách.
Túi khí và bộ căng đai an toàn có thể kích hoạt bất ngờ
Lỗi ở bộ điều khiển túi khí có thể nhận nhầm xe bị lật và kích hoạt túi khí rèm cùng bộ căng đai an toàn, có thể gây thương tích nhẹ. Bộ điều khiển sẽ được thay thế.
Chụp ống xả phụ kiện có thể gây bỏng
Chụp ống xả phụ kiện có thể chạm vào người đứng phía sau xe và gây bỏng. Dealer sẽ lắp chụp thiết kế lại, nhỏ hơn và nằm sâu hơn phía sau cản xe, miễn phí.
Dây điện sưởi ghế có thể chập mạch
Đệm ghế bị nén có thể làm hỏng dây điện sưởi ghế, khiến bộ phận gia nhiệt bằng đồng bị chập mạch và làm tăng nguy cơ cháy. Đại lý sẽ ngắt kết nối bộ sưởi ghế miễn phí và hoàn lại giá mua phụ kiện.
Bộ tạo khí túi khí hành khách có thể bị nứt vỡ
Trong một vụ va chạm làm bung túi khí phía trước, bộ tạo khí có thể bị nứt vỡ và văng các mảnh kim loại vào trong xe, có khả năng gây thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong cho người ngồi trong xe. Các đại lý sẽ thay thế bộ tạo khí hoặc cụm túi khí, tùy thuộc vào từng dòng xe, hoàn toàn miễn phí.
Nhãn tải trọng có thể ghi sai khối lượng phụ kiện
Nhãn tải trọng có thể không tính đúng phần khối lượng tăng thêm của phụ kiện đã lắp, dẫn đến chở quá tải và làm tăng nguy cơ va chạm. Chủ xe sẽ nhận được nhãn đã chỉnh sửa để dán đè lên nhãn không chính xác, miễn phí.
Nhãn tải trọng có thể ghi sai khối lượng phụ kiện
Nhãn tải trọng có thể không tính đúng phần khối lượng tăng thêm của phụ kiện đã lắp, dẫn đến chở quá tải và làm tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ dán nhãn chính xác miễn phí.
Túi khí rèm bên có thể bung bất ngờ
Mô-đun điều khiển túi khí được lập trình sai có thể khiến túi khí rèm bên bung bất ngờ, làm tăng nguy cơ chấn thương cho người ngồi trong xe. Các đại lý sẽ thay thế mô-đun bằng loại có phần mềm được cải tiến, hoàn toàn miễn phí.
Đầu ống xả có thể làm bỏng người đứng phía sau xe
Đầu ống xả phụ kiện có thể chạm vào và làm bỏng người đứng phía sau xe. Dealer sẽ lắp đầu ống xả nhỏ hơn và lùi sâu hơn miễn phí.
Bu-lông phụ kiện có thể bị lỏng
Các bu-lông phụ kiện được siết không đúng cách có thể khiến phụ kiện bị rơi ra, có khả năng gây tai nạn hoặc thương tích. Các đại lý sẽ kiểm tra và siết chặt các bu-lông bị ảnh hưởng hoàn toàn miễn phí.
Hệ thống dây điện sưởi ghế có thể bị đoản mạch
Sự nén đệm ghế có thể làm hỏng hệ thống dây điện sưởi, có thể gây đoản mạch và làm cháy ghế, gây thương tích cho người ngồi. Các đại lý sẽ ngắt kết nối bộ sưởi có các phần tử sợi đồng và hoàn lại tiền mua phụ kiện sưởi ghế miễn phí.
Nhãn tải trọng có thể không chính xác
Nhãn dán không chính xác có thể dẫn đến việc quá tải cho xe hoặc lốp xe. Tình trạng quá tải có thể gây ra hỏng lốp và tai nạn. Chủ xe sẽ nhận được nhãn dán đã sửa đổi kèm theo hướng dẫn lắp đặt; một số xe cần các biện pháp khắc phục bổ sung hiện đang được phát triển.
Hệ thống cảm biến ghế hành khách có thể bị lệch hiệu chuẩn
Nếu hệ thống cảm biến người ngồi trên ghế hành khách bị lệch hiệu chuẩn, túi khí phía trước có thể không bung hoặc bung không phù hợp với kích thước và tư thế của hành khách, làm tăng nguy cơ chấn thương trong tai nạn. Các đại lý sẽ kiểm tra và hiệu chuẩn lại các cảm biến nếu cần.
Mô-đun khởi động từ xa có thể làm gián đoạn hệ thống xe
Mô-đun khởi động từ xa bị lỗi có thể làm gián đoạn giao tiếp với mạng điều khiển của xe, gây mất hệ thống chống bó cứng phanh và cân bằng điện tử, làm tăng nguy cơ tai nạn. Người lái nên chú ý đèn cảnh báo. Các đại lý sẽ thay thế bộ khởi động từ xa, hoàn toàn miễn phí.
Thảm sàn có thể kẹt bàn đạp ga
Thảm sàn không được cố định hoặc không tương thích có thể làm kẹt bàn đạp ga ở trạng thái mở, khiến việc dừng xe trở nên khó khăn và có nguy cơ gây tai nạn. Biện pháp khắc phục là sửa đổi hoặc thay thế bàn đạp và thay thế bất kỳ thảm sàn mọi thời tiết nào của Toyota.
Có thể thiếu nhãn tải trọng
Nhãn tải trọng bị thiếu có thể khiến người lái chở xe quá tải, làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ gửi nhãn đã chỉnh sửa qua đường bưu điện hoặc lắp miễn phí.
Có thể thiếu nhãn tải trọng
Xe thiếu các nhãn tải trọng bắt buộc nên không đáp ứng tiêu chuẩn áp dụng. Các đại lý sẽ gửi nhãn đã chỉnh sửa qua đường bưu điện hoặc lắp miễn phí, đồng thời chỉnh sửa sổ tay hướng dẫn sử dụng.
Thanh chuyển hướng hệ thống lái có thể bị nứt
Việc tác dụng lực lái lớn liên tục có thể gây ra vết nứt do mỏi trên thanh chuyển hướng. Chi tiết này có thể gãy và gây mất điều khiển lái. Thanh chuyển hướng sẽ được thay thế.
Thanh nối trung gian hệ thống lái có thể bị nứt gãy
Việc đánh lái với lực tác động lớn lặp đi lặp lại có thể tạo ra vết nứt do mỏi trên thanh nối trung gian. Nếu bộ phận này gãy, nguy cơ xảy ra tai nạn sẽ tăng lên. Các đại lý sẽ thay thế thanh nối trung gian hệ thống lái.
Khớp cầu dưới phía trước có thể bung
Lỗi trong quá trình sản xuất có thể làm xước khớp cầu, dẫn đến mòn quá mức, lỏng khớp và tăng lực đánh lái. Khớp có thể tách khỏi ngõng trục, khiến xe mất khả năng điều khiển lái và xảy ra va chạm. Dealer sẽ thay các khớp cầu dưới phía trước miễn phí.
Bộ giảm dao động nhiên liệu có thể rò rỉ
Màng ngăn bị hỏng trong bộ giảm dao động nhiên liệu có thể hỏng và rò nhiên liệu, có thể gây cháy khoang động cơ nếu có nguồn nhiệt hoặc nguồn gây cháy. Dealer sẽ thay bộ giảm dao động.
Đai ốc bánh xe không đúng có thể làm hỏng bánh xe dự phòng
Bánh xe dự phòng cần loại đai ốc khác. Dùng đai ốc của bánh xe nâng cấp để lắp bánh dự phòng có thể làm hỏng bánh và cuối cùng khiến bánh bị lỏng. Chủ xe sẽ được cung cấp đai ốc đúng loại, nhãn cảnh báo và tài liệu bổ sung cho sách hướng dẫn sử dụng.
Hệ thống treo sau có thể gây mất độ ổn định hướng chuyển động
Tải trọng lớn kết hợp với các thao tác đánh lái gấp có thể làm xe mất ổn định hướng. Điều này có thể dẫn đến mất kiểm soát và làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ thay các bộ phận hệ thống treo sau, miễn phí.
Thiếu nhãn cảnh báo đặc tính vận hành
Tấm che nắng phía người lái không có nhãn về đặc tính vận hành và đánh lái của xe, nên chủ xe có thể không biết những đặc tính này. Đại lý sẽ thay tấm che nắng bằng loại có nhãn chính xác.
Ống nhiên liệu có thể bị nứt do nhiệt và rò rỉ
Ống nhiên liệu có thể đặt quá gần ống dẫn EGR. Nhiệt độ có thể làm nứt ống và gây rò rỉ nhiên liệu. Ống sẽ được định tuyến lại để có khoảng hở phù hợp và thay thế nếu cần.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.