Các đợt triệu hồi Tata Safari

2 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Tata Safari từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.

Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:

  1. Mối hàn vô lăng có thể bị nứt

    Báo cáo ngày 26 tháng 5, 2006Đời xe 2003–2005Đợt triệu hồi DVSA R/2006/062438 xe bị ảnh hưởng

    Mối hàn vô lăng có thể bị nứt và nếu vết nứt phát triển lớn hơn, vô lăng có thể rời ra và mất kiểm soát lái. Vô lăng sẽ được thay thế bằng loại được thiết kế lại.

  2. Chốt bi khớp xoay hệ thống treo trước có thể gãy

    Báo cáo ngày 9 tháng 9, 2002Đời xe 2000Đợt triệu hồi DVSA R/2002/092555 xe bị ảnh hưởng

    Chốt bi khớp xoay dưới của hệ thống treo trước có thể gãy, khiến xe mất khả năng điều khiển hướng. Các khớp xoay cải tiến sẽ được lắp cho cả 2 cụm hệ thống treo trước.

Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.

Quay lại trang Tata Safari