Các đợt triệu hồi Suzuki Forenza
6 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Suzuki Forenza từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Công tắc đèn pha hoặc mô-đun đèn chiếu sáng ban ngày có thể bị chảy
Nhiệt lượng có thể tích tụ ở công tắc đèn pha hoặc mô-đun đèn chiếu sáng ban ngày và làm chảy bộ phận này, làm tăng nguy cơ hỏa hoạn. Suzuki sẽ thay thế công tắc tín hiệu, bổ sung bộ rơ-le cầu nối và thay thế mô-đun đèn chiếu sáng ban ngày.
Đèn pha có thể bị hỏng
Tiếp xúc kém giữa các đầu cực dây điện có thể sinh nhiệt và làm chảy cụm mối nối mạch đèn pha, gây mất gián đoạn hoặc hoàn toàn chức năng đèn pha và làm giảm tầm nhìn. Các đại lý sẽ kết nối lại các dây bị ảnh hưởng bằng đầu nối ép co nhiệt hoàn toàn miễn phí.
Đèn chiếu gần hoặc đèn chạy ban ngày có thể hỏng
Bộ nối dây điện bị nóng chảy có thể làm mất chức năng đèn pha chiếu gần hoặc đèn chạy ban ngày, giảm khả năng nhận diện xe và tăng nguy cơ tai nạn. Dealer sẽ nối các dây mạch nguồn miễn phí.
Ổ khóa dây an toàn ghế trước có thể không khớp hoặc tự nhả
Lưỡi khóa dây an toàn ghế trước có thể không gài được, hoặc lưỡi đã gài có thể bật ra; khóa dây có thể nhả mà không cần nhấn nút. Dây an toàn có thể không bảo vệ được người ngồi trong một vụ va chạm. Các đại lý sẽ thay khóa dây an toàn ghế trước bằng linh kiện cải tiến miễn phí.
Đèn phanh có thể sáng liên tục
Công tắc đèn phanh có thể bị lệch điều chỉnh, khiến đèn phanh vẫn sáng khi không đạp bàn đạp. Người lái xe phía sau có thể không biết khi xe bắt đầu phanh, làm tăng nguy cơ va chạm từ phía sau. Tình trạng này cũng có thể làm cạn ắc quy và vô hiệu hóa một số hệ thống. Dealer sẽ thay công tắc miễn phí.
Túi khí người lái có thể bật ra sai trình tự
Túi khí người lái có thể bung ra sai trình tự trong một vụ va chạm trực diện, có khả năng gây chấn thương nặng hoặc tử vong. Các đại lý sẽ lắp đặt một bó dây điện thích ứng.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.