Các đợt triệu hồi Sterling 825

2 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Sterling 825 từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.

Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:

  1. Đai an toàn vai tự động có thể trục trặc

    Báo cáo ngày 14 tháng 5, 1991Đời xe 1987–1988Chiến dịch NHTSA 91V0770004.028 xe bị ảnh hưởng

    Đai an toàn vai tự động có thể siết chặt và hạn chế cử động, hoặc bị kẹt và vẫn ở trạng thái lỏng. Đai cũng có thể không thu lại khi cửa mở, khiến người ngồi trên xe không thể ra ngoài nếu không tháo đai. Các cụm đai sẽ được thay.

  2. Lỗi công tắc khởi động có thể ngắt nguồn điện

    Báo cáo ngày 17 tháng 11, 1987Đời xe 1987Chiến dịch NHTSA 87V17700014.900 xe bị ảnh hưởng

    Lỗi trong công tắc khởi động có thể ngắt nguồn điện cấp cho hệ thống điện, bao gồm đèn pha và cần gạt kính chắn gió. Tầm nhìn giảm có thể gây ra tai nạn. Công tắc khởi động và bó dây điện phụ sẽ được thay thế, đồng thời bôi trơn ổ khóa khởi động.

Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.

Quay lại trang Sterling 825