Các đợt triệu hồi SEAT Ateca
11 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với SEAT Ateca từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Vỏ cụm tạo khí túi khí người lái có thể phát nổ
Trong một vụ va chạm làm kích hoạt túi khí, vỏ bộ tạo khí túi khí người lái có thể phát nổ. Túi khí của người lái sẽ được kiểm tra và thay thế nếu cần thiết.
Ốp trang trí động cơ có thể bị bung
Ốp trang trí động cơ có thể bung khỏi vị trí cố định tùy theo cách lái xe, tình trạng mặt đường và thời gian vận hành. Ốp sẽ được tháo bỏ.
Lỗi đèn báo rẽ có thể không được chú ý
Người lái có thể không nhận ra đèn báo rẽ đã bị hỏng. Bộ điều khiển mạng trên xe sẽ được lập trình lại.
Động cơ có thể sinh ra quá ít mô-men xoắn ở tốc độ thấp
Động cơ có thể sinh ra quá ít mô-men xoắn ở tốc độ vòng quay thấp. Phần mềm bộ điều khiển động cơ sẽ được cập nhật.
Khung ghế trước có thể bị nứt
Lỗi sản xuất có thể gây ra vết nứt ở khung ghế trước bên trái. Kiểm tra khung ghế và thay thế nếu phát hiện vết nứt.
Túi khí người lái có thể bơm phồng quá chậm
Túi khí người lái có thể không phồng lên với tốc độ chính xác. Túi khí phía trước của người lái sẽ được thay thế.
Tựa đầu giữa hàng ghế sau có thể không đúng thông số kỹ thuật
Tựa đầu giữa hàng ghế sau có thể không đáp ứng thông số kỹ thuật. Đại lý sẽ kiểm tra và thay thế nếu cần thiết.
Cụm bắt tựa đầu ghế sau có thể hàn kém
Cụm bắt tựa đầu của lưng ghế sau có thể không được hàn đúng kỹ thuật. Khung lưng ghế sau sẽ được kiểm tra và thay thế nếu cần thiết.
Phanh đỗ điện có thể tự động nhả ngoài ý muốn
Phanh đỗ cơ điện có thể nhả không đúng cách khi ngắt ly hợp. Phần mềm điều khiển phanh sẽ được cập nhật.
Đèn pha bên trái có thể bị chiếu sai góc
Góc đèn pha không chính xác có thể làm lóa mắt những người tham gia giao thông khác. Phần mềm bộ điều khiển đèn pha sẽ được cập nhật.
Ổ đỡ bạc đạn bánh sau có thể bị nứt và hỏng
Quá trình tôi nhiệt không đúng cách có thể khiến ổ đỡ bạc đạn bánh sau bị nứt và hỏng. Ổ đỡ sẽ được thay thế bằng phiên bản được sản xuất đúng kỹ thuật.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.