Các đợt triệu hồi Saturn Outlook
10 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Saturn Outlook từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Cửa hậu chỉnh điện có thể bất ngờ rơi xuống
Ty chống khí có thể mòn sớm, khiến cửa hậu đang mở rơi xuống và va vào người. Dealer sẽ cập nhật phần mềm điều khiển bộ chấp hành cửa hậu miễn phí để ngăn cửa đóng nhanh.
Cáp dây đai an toàn ghế trước có thể bị mỏi và đứt
Cáp thép nối dây đai an toàn ghế trước có thể bị mỏi và đứt, khiến dây đai không giữ chặt người ngồi đúng cách trong một vụ va chạm. Các đại lý sẽ kiểm tra và nếu cần thiết, sẽ sửa chữa hoặc thay thế bộ căng đai phần hông miễn phí.
Dây điện túi khí bên hông có thể ngăn túi khí bung
Điện trở tăng trong dây điện túi khí bên hông gắn trên ghế có thể ngăn túi khí và bộ căng đai khẩn cấp bung trong tai nạn, làm tăng nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ thay thế các kết nối bó dây bị ảnh hưởng bằng mối hàn thiếc miễn phí cho bạn.
Khóa dây đai an toàn có thể bị nhả một phần
Khi đưa ghế hàng thứ 2 trở lại vị trí thẳng đứng, tấm ốp che có thể tì vào khóa dây đai an toàn. Lực dùng để dựng ghế có thể đẩy nắp khóa xuống và nhấn một phần nút nhả, khiến dây đai có thể không giữ người ngồi đúng cách khi va chạm. Dealer sẽ điều chỉnh các tấm ốp che và thay khóa bị hư hỏng miễn phí.
Mô-đun làm nóng nước rửa kính có thể bắt lửa
Mô-đun làm nóng nước rửa kính có thể quá nhiệt và làm chảy nhựa xung quanh; mô-đun có thể bắt lửa và gây cháy. Dealer sẽ vô hiệu hóa vĩnh viễn và tháo mô-đun, đồng thời cung cấp trang cập nhật trong sách hướng dẫn sử dụng.
Kẹp cáp cần số có thể chưa vào hết
Nếu kẹp cáp cần số chưa gài hết, số được chọn có thể không khớp với vị trí cần số. Xe có thể không khởi động lại được hoặc tự trôi sau khi được để ở vị trí Park. Các đại lý sẽ kiểm tra kẹp và thay cáp cần số miễn phí nếu kẹp không gài.
Khóa dây an toàn có thể thiếu đinh tán
Khóa dây an toàn hàng ghế thứ 2 hoặc thứ 3 có thể thiếu đinh tán và tách khỏi dây đai gắn với khóa khi va chạm, làm tăng nguy cơ hành khách bị thương. Các đại lý sẽ kiểm tra khóa và thay thế nếu cần.
Mạch sưởi dung dịch rửa kính có thể bị quá nhiệt
Đoản mạch trên bo mạch mạch sưởi dung dịch rửa kính có thể làm quá nhiệt dây tiếp địa, khiến các tính năng điện khác hoạt động sai, gây mùi hoặc khói và làm tăng nguy cơ cháy. Các đại lý sẽ lắp bó dây có cầu chì nối tiếp miễn phí.
Gạt mưa kính chắn gió có thể không hoạt động
Tuyết hoặc băng cản trở chuyển động của cần gạt có thể làm thanh liên kết tách khỏi trục mô-tơ, khiến cần gạt nước không hoạt động và làm giảm tầm nhìn. Các đại lý sẽ lắp tay quay gạt mưa mới, thanh liên kết phía người lái và đai ốc tay quay.
Túi khí trước có thể không bung
Mô-đun cảm biến và chẩn đoán có thể hoạt động không đúng, khiến túi khí trước có thể không bung trong va chạm trực diện và đèn cảnh báo có thể không báo lỗi. Các đại lý sẽ lập trình lại mô-đun.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.