Các đợt triệu hồi Saturn Ion
10 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Saturn Ion từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Chìa khóa điện có thể rút ra trước khi tắt máy
Có thể rút chìa khóa ra trước khi tắt khóa điện. Xe có thể trôi đi nếu hộp số tự động không ở số P (Park), hoặc nếu hộp số sàn không ở số lùi (Reverse) và phanh đỗ không được kéo. Các đại lý sẽ thay ổ khóa điện khi cần và cắt chìa hoặc lập trình lại hai chìa khi cần.
Hệ thống trợ lực lái điện có thể hỏng
Hệ thống trợ lực lái điện có thể đột ngột hỏng khi đang lái, đòi hỏi tốn nhiều sức hơn để đánh lái ở tốc độ thấp và làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ áp dụng bản tin sửa chữa phù hợp; việc sửa chữa có thể bao gồm thay thế mô-tơ lái, cụm cảm biến mô-men xoắn hoặc bộ điều khiển mô-tơ.
Công tắc khởi động có thể tắt động cơ và ngăn túi khí bung
Công tắc khởi động có thể dịch chuyển khỏi vị trí chạy (run), làm tắt động cơ; túi khí sau đó có thể không bung trong tai nạn. Các đại lý sẽ thay thế công tắc khởi động miễn phí cho bạn. Cho đến khi được sửa chữa, hãy tháo tất cả các vật dụng khác và bất kỳ chìa khóa thông minh nào khỏi vòng chìa khóa, chỉ để lại chìa khóa xe.
Cổng bơm nhiên liệu có thể bị nứt và rò rỉ
Cổng bơm nhiên liệu bằng nhựa có thể bị nứt và rò rỉ nhiên liệu, có thể gây cháy nếu tiếp xúc với nguồn lửa. Các đại lý sẽ thay thế mô-đun bơm nhiên liệu hoàn toàn miễn phí.
Cổng bơm nhiên liệu có thể nứt và rò rỉ
Cổng cấp hoặc hồi nhiên liệu bằng nhựa của bơm nhiên liệu có thể nứt và rò rỉ nhiên liệu, có thể gây cháy nếu nhiên liệu tiếp xúc với nguồn đánh lửa. Dealer sẽ thay cụm bơm nhiên liệu miễn phí.
Đèn xi-nhan trước có thể mất tiếp xúc và ngừng hoạt động
Mất tiếp xúc giữa bóng đèn và đui có thể khiến đèn xi-nhan trước và đèn chạy ban ngày ngừng hoạt động. Các tài xế khác có thể phản ứng chậm hơn, làm tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ thay cả 2 bóng đèn trước và lắp bộ dây nối tắt nếu cần.
Ống cấp nhiên liệu có thể nứt và rò rỉ
Ống cấp nhiên liệu có thể nứt và rò rỉ gần ống rail nhiên liệu. Nhiên liệu rò rỉ có thể bắt lửa và gây cháy. Đại lý sẽ thay cụm ống cấp nhiên liệu.
Mối hàn cản trước bên hành khách có thể bị tách rời
Một số mối hàn giữa khung dọc thân xe bên hành khách và giá đỡ cản trước không đạt tiêu chuẩn kỹ thuật. Mối nối có thể bị yếu đi và cản va có thể tách khỏi khung xe, làm tăng nguy cơ tai nạn. Tất cả các xe vẫn nằm trong sự quản lý của đại lý.
Cửa sổ điện hoặc cửa sổ trời có thể hoạt động khi đã tắt khóa điện
Cửa sổ điện hoặc cửa sổ trời có thể vẫn hoạt động sau khi đã tắt khóa điện và cửa hành khách phía trước được mở. Nếu trẻ em không có người lớn giám sát thao tác, trẻ có thể bị thương. Các đại lý sẽ nâng cấp phần mềm hiệu chuẩn mô-đun điều khiển thân xe.
Lọc nhiên liệu có thể bị ăn mòn và rò rỉ
Sự ăn mòn có thể tạo ra lỗ thủng trên lớp vỏ lọc nhiên liệu, làm rỉ giọt nhiên liệu và có khả năng gây cháy nếu xuất hiện nguồn lửa. Các đại lý sẽ thay thế cụm lọc nhiên liệu.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.