Các đợt triệu hồi Saab 9-7X
4 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Saab 9-7X từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Mô-đun đèn pha có thể quá nhiệt và hỏng
Mô-đun điều khiển đèn pha có thể quá nhiệt và hỏng, khiến đèn pha và đèn chạy ban ngày tắt, làm giảm tầm nhìn của người lái và những người tham gia giao thông khác. Dealer sẽ thay mô-đun miễn phí.
Công tắc kính điện có thể quá nhiệt và bốc cháy
Chất lỏng có thể ăn mòn cụm công tắc cửa bên người lái và gây chập điện. Các công tắc có thể hoạt động chập chờn hoặc ngừng hoạt động; hiện tượng quá nhiệt có thể làm chảy các bộ phận và gây mùi, khói hoặc cháy, kể cả khi xe đang đỗ. Dealer sẽ kiểm tra cụm công tắc và thay thế nếu cần, miễn phí.
Mô-đun cửa có thể bị đoản mạch và quá nhiệt
Chất lỏng có thể ăn mòn mô-đun cửa người lái và gây ra đoản mạch. Khóa điện hoặc cửa sổ có thể hoạt động chập chờn hoặc ngừng hoạt động; quá nhiệt có thể làm chảy các bộ phận và gây ra mùi khét, khói hoặc cháy, ngay cả khi đỗ xe. Các đại lý sẽ phủ lớp bảo vệ hoặc thay thế mô-đun, miễn phí.
Đoản mạch mô-đun cửa có thể gây cháy
Chất lỏng có thể ăn mòn mô-đun cửa của người lái và gây đoản mạch, khiến các công tắc khóa cửa hoặc kính cửa sổ hoạt động chập chờn hoặc không hoạt động. Quá tải nhiệt có thể làm chảy các linh kiện và gây ra mùi khét, khói hoặc cháy, ngay cả khi xe không được sử dụng. Nội dung khắc phục không chỉ định việc sửa chữa.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.