Các đợt triệu hồi Saab 9-3
24 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Saab 9-3 từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Bộ tạo khí túi khí người lái có thể bị nứt vỡ
Bộ tạo khí túi khí người lái có thể nứt vỡ khi bung, văng các mảnh kim loại vào khoang xe và có khả năng gây thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong cho người ngồi trong xe. Các đại lý sẽ thay thế bộ tạo khí hoặc cụm túi khí, hoàn toàn miễn phí.
Bộ cuộn thu dây đai an toàn ghế người lái có thể bị hỏng
Bộ cuộn thu dây đai an toàn ghế trước của người lái có thể bị hỏng, khiến dây đai không thể thu lại. Trong một vụ va chạm, dây đai có thể không giữ chặt người ngồi đúng cách. Các đại lý sẽ thay thế bộ cuộn thu miễn phí.
Bơm nhiên liệu có thể bó cứng và khiến động cơ chết máy
Bơm nhiên liệu có các chi tiết bên trong không đúng thông số kỹ thuật có thể bó cứng và khiến động cơ chết máy, làm tăng nguy cơ va chạm. Các bơm nhiên liệu bị lỗi sẽ được thay miễn phí.
Cơ cấu ngả ghế trước có thể không khóa
Cơ cấu ngả ghế trước có thể không khóa được tựa lưng. Khi xảy ra va chạm, dây đai an toàn, vốn là một phần của kết cấu ghế, có thể không giữ người ngồi đúng như thiết kế. Ghế sẽ được kiểm tra và thay thế nếu cần.
Bộ cuộn dây an toàn ghế trước có thể hỏng
Bộ cuộn dây an toàn ghế trước có thể không thu dây lại, khiến người ngồi không được giữ đúng cách khi va chạm và làm tăng nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ thay bộ cuộn dây bên ghế lái miễn phí. Bộ cuộn dây ghế hành khách phía trước bị hỏng cũng sẽ được thay miễn phí theo chương trình bảo hành đặc biệt.
Cáp phanh tay có thể bị biến dạng dưới tải trọng
Độ lệch trong sản xuất có thể khiến cáp phanh tay bị biến dạng dưới tải trọng, làm giảm hoặc triệt tiêu lực phanh tay. Cáp phanh sẽ được thay thế.
Đường ống nhiên liệu có thể bị lỏng khỏi bơm
Các vấu giữ bị hỏng có thể khiến đường ống nhiên liệu tuột khỏi bơm và rò rỉ, có thể gây hỏa hoạn nếu nhiên liệu tiếp xúc với nguồn bắt lửa. Các đại lý sẽ lắp thêm giá đỡ để cố định các đường ống vào bơm.
Van trợ lực phanh có thể làm giảm hiệu suất phanh
Nhiệt độ môi trường và khoang động cơ cao có thể làm ngắn tuổi thọ của van trợ lực phanh và làm giảm hiệu suất phanh. Van sẽ được kiểm tra và thay thế nếu cần thiết.
Đường ống nhiên liệu có thể bị lỏng khỏi bơm
Vấu giữ bị hỏng có thể làm đường ống nhiên liệu lỏng ra khỏi bơm và rò rỉ. Nhiên liệu có thể bốc cháy và gây hỏa hoạn. Đại lý sẽ lắp đặt một giá đỡ để cố định các đường ống ngay cả khi vấu nhựa bị gãy.
Bạc đạn moay-ơ bánh sau có thể bị hỏng
Vòng trong bạc đạn bánh sau được tôi cứng không đúng kỹ thuật có thể gây tiếng kêu ù và trong trường hợp xấu nhất là rời moay-ơ và làm giảm nghiêm trọng khả năng điều khiển. Ngày tháng dập trên moay-ơ sẽ được kiểm tra và cụm bạc đạn sẽ được thay thế nếu cần.
Bộ điều khiển đánh lửa có thể bị quá nhiệt và làm chết máy
Tải trọng điện có thể làm cho bộ điều khiển đánh lửa bị quá nhiệt và cháy hỏng, dẫn đến việc chết máy và làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ kiểm tra phiên bản bộ điều khiển và thay thế nếu nó đời cũ hơn bản cập nhật được chỉ định.
Van một chiều bầu trợ lực phanh có thể hỏng
Nhiệt độ cao có thể khiến van một chiều trên ống chân không của bầu trợ lực phanh hỏng, làm lực trợ lực phanh giảm đột ngột với rất ít hoặc không có dấu hiệu báo trước. Nếu tình trạng này xảy ra khi cần dừng xe trong quãng đường ngắn, va chạm có thể xảy ra. Dealer sẽ lắp van một chiều thiết kế lại.
Tai giữ ống bơm nhiên liệu có thể hỏng
Các tai giữ bằng nhựa trên những ống nhiên liệu lắp tại bơm nhiên liệu có thể hỏng, có khả năng gây rò rỉ nhiên liệu. Giá đỡ bằng thép sẽ được lắp để giữ các ống đúng vị trí.
Bộ cuộn dây đai an toàn ghế trước có thể không thu dây
Bộ cuộn dây đai an toàn ghế trước có thể bị lỗi, khiến dây đã kéo ra không thể thu lại. Dây đai an toàn ghế trước sẽ được thay.
Đường ống nhiên liệu có thể lỏng và rò rỉ
Lẫy giữ bơm nhiên liệu bị hư hỏng có thể khiến các đường ống nhiên liệu lỏng dần theo thời gian và rò rỉ. Nhiên liệu có thể bắt lửa nếu có nguồn phát lửa, gây cháy xe. Dealer sẽ lắp giá đỡ để cố định các đường ống vào bơm.
Phần mềm động cơ có thể gây khựng hoặc chết máy
Phần mềm quản lý động cơ có thể khiến động cơ bị khựng hoặc chết máy. Nếu chết máy, có thể khởi động lại ngay. Dealer sẽ cập nhật hệ thống quản lý động cơ.
Cáp bộ cuộn dây đai an toàn có thể đứt
Cáp bộ cuộn dây bị hỏng có thể đứt theo thời gian, khiến dây đai an toàn không thể thu lại. Trong va chạm, người ngồi trong xe có thể bị thương nặng hơn. Đại lý sẽ thay các cụm bộ cuộn dây đai an toàn.
Cơ cấu khóa lưng ghế trước có thể bị lắp sai
Cơ cấu khóa được lắp không đúng cách có thể khiến tựa lưng ghế trước gập về phía trước trong một vụ va chạm trực diện, gây nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ kiểm tra ghế và thay thế bất kỳ ghế nào có bộ phận bị lỗi.
Dầu phanh có thể bị nhiễm khí
Piston trong một số cùm phanh có thể giải phóng khí hydro nóng vào dầu phanh. Xác định cùm phanh bị ảnh hưởng theo số lô và thay bằng cụm đã được bảo đảm chất lượng.
Đai ốc đầu thanh liên kết có thể bị lỏng
Các đai ốc hãm đầu rô-tuyn lái có thể không được siết chặt đúng cách và có thể bị lỏng hoặc rơi ra, làm giảm hoặc mất đột ngột khả năng điều khiển lái. Xe sẽ được kiểm tra và khắc phục trước khi giao cho khách hàng.
Nhãn cảnh báo túi khí có thể không bám dính chắc
Nhãn cảnh báo túi khí có thể không được dán cố định vĩnh viễn theo quy định. Các đại lý sẽ làm sạch cả hai tấm che nắng và dán nhãn mới lên.
Thiếu nhãn bình chứa dầu phanh
Nếu thiếu nhãn, người dùng có thể sử dụng dầu phanh sai thông số hoặc để bụi bẩn, hơi ẩm lọt vào bình chứa. Điều này có thể làm giảm hiệu quả phanh và dẫn đến tai nạn. Chủ xe sẽ được gửi nhãn và hướng dẫn lắp đặt qua đường bưu điện.
Cáp điều chỉnh ghế trước có thể hỏng
Cáp hỗ trợ ra vào xe bị hỏng có thể mở khóa cơ cấu điều chỉnh tiến/lùi của ghế trước. Vì điểm neo dây đai ngang gắn với ghế, điều này có thể làm giảm khả năng giữ người của dây đai khi va chạm. Các đại lý sẽ lắp cụm cáp và lò xo mới.
Nhãn cảnh báo túi khí phía người lái bị thiếu
Nếu thiếu nhãn cảnh báo, người ngồi trên xe có thể không hiểu cách hoạt động của túi khí hoặc sự cần thiết phải thắt dây an toàn. Chủ xe sẽ nhận nhãn để lắp lên tấm che nắng phía người lái; đại lý có thể lắp nhãn nếu được yêu cầu.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.