Các đợt triệu hồi Saab 9-2X

8 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Saab 9-2X từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.

Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:

  1. Bộ bơm túi khí hành khách có thể phát nổ

    Báo cáo ngày 2 tháng 1, 2020Đời xe 2005–2006Chiến dịch NHTSA 20V003000111.562 xe bị ảnh hưởng

    Bộ bơm túi khí hành khách có thể phát nổ sau khi chất đẩy xuống cấp, làm các mảnh kim loại văng về phía người ngồi và có nguy cơ gây chấn thương nghiêm trọng hoặc tử vong. Dealer sẽ thay bộ bơm miễn phí.

  2. Bộ bơm túi khí hành khách có thể phát nổ

    Báo cáo ngày 2 tháng 1, 2020Đời xe 2006Chiến dịch NHTSA 20V002000127.547 xe bị ảnh hưởng

    Bộ bơm túi khí hành khách có thể phát nổ sau khi chất đẩy xuống cấp, làm các mảnh kim loại văng về phía người ngồi và có nguy cơ gây chấn thương nghiêm trọng hoặc tử vong. Dealer sẽ thay bộ bơm miễn phí.

  3. Bộ bơm túi khí hành khách có thể phát nổ

    Báo cáo ngày 2 tháng 1, 2020Đời xe 2005–2006Chiến dịch NHTSA 20V001000258.813 xe bị ảnh hưởng

    Tiếp xúc lâu dài với độ ẩm và thay đổi nhiệt độ có thể làm chất đẩy trong bộ bơm xuống cấp và khiến bộ bơm phát nổ. Các mảnh kim loại sắc nhọn có thể văng trúng người ngồi, gây chấn thương nghiêm trọng hoặc tử vong. Dealer sẽ thay miễn phí các bộ bơm túi khí hành khách bằng bộ bơm thay thế.

  4. Bộ bơm túi khí hành khách có thể vỡ

    Báo cáo ngày 10 tháng 1, 2017Đời xe 2006Chiến dịch NHTSA 17V01600062.764 xe bị ảnh hưởng

    Tiếp xúc lâu dài với độ ẩm và thay đổi nhiệt độ có thể làm chất đẩy trong bộ bơm suy giảm, khiến bộ bơm túi khí hành khách vỡ khi xảy ra va chạm. Mảnh kim loại có thể va vào người ngồi trên xe, gây chấn thương nghiêm trọng hoặc tử vong. Đại lý sẽ thay miễn phí bộ bơm túi khí trước bên hành khách.

  5. Bộ tạo khí túi khí hành khách có thể bị nứt vỡ

    Báo cáo ngày 25 tháng 5, 2016Đời xe 2006Chiến dịch NHTSA 16V359000146.010 xe bị ảnh hưởng

    Trong một vụ va chạm làm bung túi khí phía trước, bộ tạo khí có thể bị nứt vỡ và văng các mảnh kim loại vào trong xe, có khả năng gây thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong cho người ngồi trong xe. Các đại lý sẽ thay thế bộ tạo khí túi khí hành khách miễn phí.

  6. Bộ tạo khí túi khí hành khách có thể bị nứt vỡ

    Báo cáo ngày 25 tháng 5, 2016Đời xe 2006Chiến dịch NHTSA 16V358000302.127 xe bị ảnh hưởng

    Trong một vụ va chạm làm bung túi khí phía trước, bộ tạo khí có thể bị nứt vỡ và văng các mảnh kim loại vào trong xe, có khả năng gây thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong cho người ngồi trong xe. Các đại lý sẽ thay thế bộ tạo khí túi khí hành khách miễn phí.

  7. Bộ bơm túi khí hành khách có thể bị nứt vỡ

    Báo cáo ngày 28 tháng 5, 2015Đời xe 2005Chiến dịch NHTSA 15V323000432.016 xe bị ảnh hưởng

    Độ ẩm có thể khiến bộ bơm túi khí hành khách bị nứt vỡ khi bung, văng các mảnh kim loại vào trong xe và có khả năng gây chấn thương nghiêm trọng hoặc tử vong. Các đại lý sẽ thay thế bộ bơm miễn phí.

  8. Cần điều khiển dưới phía trước có thể bị gãy

    Báo cáo ngày 6 tháng 9, 2011Đời xe 2005–2006Chiến dịch NHTSA 11V464000318.215 xe bị ảnh hưởng

    Ăn mòn trong điều kiện muối mặn, ẩm ướt có thể khiến cần điều khiển dưới phía trước bị gãy tại giá treo của nó. Điều này có thể gây mất kiểm soát xe và làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ kiểm tra các cần điều khiển và phủ chống gỉ hoặc thay thế khi cần thiết, hoàn toàn miễn phí.

Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.

Quay lại trang Saab 9-2X