Các đợt triệu hồi Rolls-Royce Spectre
7 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Rolls-Royce Spectre từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Hệ thống phanh có thể mất trợ lực hoặc hệ thống cân bằng điện tử
Hệ thống phanh tích hợp có thể mất trợ lực phanh hoặc khiến hệ thống chống bó cứng phanh và hệ thống cân bằng điện tử hoạt động không đúng cách. Quãng đường phanh có thể tăng hoặc người lái có thể mất kiểm soát xe, làm tăng nguy cơ tai nạn. Hệ thống sẽ được kiểm tra và thay thế nếu cần, miễn phí.
Các mối hàn hệ thống phanh có thể bị gãy
Các mối hàn trong mô-tơ của mô-đun điều khiển phanh tích hợp có thể bị gãy, gây mất trợ lực phanh hoặc chức năng phanh sau, và có thể làm vô hiệu hóa hệ thống ABS và cân bằng điện tử. Điều này có thể làm tăng quãng đường dừng xe hoặc giảm khả năng xử lý và kiểm soát, làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ thay thế hệ thống phanh hoàn toàn miễn phí.
Nhiễu tín hiệu hệ thống phanh có thể làm giảm lực phanh
Nhiễu tín hiệu điện tử trong mô-đun phanh tích hợp có thể làm giảm lực phanh. Mô-đun sẽ được thay thế.
Hệ thống phanh tích hợp có thể mất trợ lực phanh thủy lực
Không thể loại trừ khả năng mất đột ngột trợ lực phanh thủy lực. Hệ thống phanh tích hợp sẽ được thay thế.
Hệ thống phanh tích hợp có thể trục trặc
Trục trặc có thể làm giảm trợ lực phanh, kéo dài quãng đường phanh, hoặc ảnh hưởng đến ABS và hệ thống cân bằng điện tử, có thể khiến xe mất kiểm soát. Dealer sẽ thay hệ thống phanh tích hợp miễn phí.
Đầu nối cáp tiếp địa mô-tơ có thể dính cặn keo
Cặn keo trên đầu nối cáp tiếp địa của mô-tơ phía trước có thể ảnh hưởng đến kết nối với khung xe. Cáp sẽ được kiểm tra và loại bỏ keo thừa.
Kết nối tiếp mát mô-tơ có thể không đủ
Cặn keo trên cáp tiếp mát nối mô-tơ điện trước với khung xe có thể làm tăng điện trở và khiến tiếp mát không đủ, làm tăng nguy cơ điện giật khi bảo dưỡng và nguy cơ cháy. Dealer sẽ kiểm tra kết nối và làm sạch cặn nếu cần, miễn phí.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.