Các đợt triệu hồi Rolls-Royce Silver Seraph

3 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Rolls-Royce Silver Seraph từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.

Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:

  1. Không khí trong mạch xi lanh chính phanh có thể làm giảm một phần lực phanh

    Báo cáo ngày 17 tháng 7, 2002Đời xe 1998–2002Đợt triệu hồi DVSA R/2002/096746 xe bị ảnh hưởng

    Không khí có thể bị giữ trong ống cấp dầu phanh và trong một số tình huống làm giảm một phần hiệu quả của mạch phanh chính. Cả 2 ống mềm cấp dầu và bình chứa sẽ được thay bằng cụm thiết kế mới.

  2. Đường ống cấp dầu phanh có thể kẹt khí

    Báo cáo ngày 15 tháng 7, 2002Đời xe 1999–2002Chiến dịch NHTSA 02V1870002.085 xe bị ảnh hưởng

    Không khí kẹt trong đường ống cấp dầu phanh có thể lọt vào xi-lanh chính, gây hành trình bàn đạp quá mức và hỏng một phần mạch phanh chính, có thể làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ thay cả hai ống mềm và bình chứa dầu phanh, miễn phí.

  3. Ghế sưởi ấm có thể đạt nhiệt độ quá cao

    Báo cáo ngày 4 tháng 6, 1999Đời xe 1999Chiến dịch NHTSA 99V139000639 xe bị ảnh hưởng

    Bộ điều nhiệt đặt sai vị trí có thể khiến bề mặt ghế sưởi đạt đến nhiệt độ quá cao, có khả năng làm hỏng các vật dụng tiếp xúc với đệm ghế. Các đại lý sẽ lắp thêm một bộ điều khiển nhiệt độ cho mỗi ghế có sưởi.

Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.

Quay lại trang Rolls-Royce Silver Seraph