Các đợt triệu hồi Rolls-Royce Ghost
17 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Rolls-Royce Ghost từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Kính mặt đồng hồ có thể bị vỡ
Kính của cụm đồng hồ có thể bị vỡ trong những điều kiện nhất định. Một lớp phủ bảo vệ sẽ được bôi lên kính.
Kính cụm đồng hồ có thể vỡ khi va chạm
Kính cường lực một lớp bảo vệ cụm đồng hồ có thể vỡ khi va chạm, làm tăng nguy cơ chấn thương. Dealer sẽ phủ lớp bảo vệ lên kính miễn phí.
Chức năng gọi khẩn cấp có thể không khả dụng
Lỗi mã hóa chặn các dịch vụ kết nối, bao gồm chức năng gọi khẩn cấp. Một cấu hình xe mới sẽ được cài đặt để bỏ chặn các dịch vụ này.
Đầu nối đường cấp nhiên liệu từ bình có thể lắp sai
Đầu nối đường cấp nhiên liệu từ bình tại bơm nhiên liệu có thể lắp sai. Bình nhiên liệu sẽ được hạ xuống để kiểm tra đầu nối và lắp lại nếu cần.
Bộ thu hồi dây đai an toàn ghế hành khách có thể vô hiệu hóa sớm
Bộ thu hồi khóa tự động của dây đai an toàn ghế hành khách có thể vô hiệu hóa trước khi dây đai thu lại hoàn toàn. Trong một vụ va chạm, bộ thu hồi hoạt động không đúng thiết kế sẽ làm tăng nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ kiểm tra các bộ thu hồi dây đai an toàn và thay thế nếu cần thiết, hoàn toàn miễn phí.
Bơm nước phụ có thể bị đoản mạch
Bo mạch của bơm có thể bị đoản mạch, gây ra hiện tượng nhiệt. Bơm nước phụ sẽ được thay thế.
Bơm nước phụ có thể bị quá nhiệt
Bơm nước phụ chạy điện có thể bị hỏng và làm quá nhiệt bảng mạch của nó, làm tăng nguy cơ hỏa hoạn. Các đại lý sẽ thay thế bơm, miễn phí.
Túi khí rèm có thể không bung đúng cách
Túi khí rèm có thể đã bị hỏng trong quá trình lắp đặt và có thể không bung đúng cách. Bộ phận này sẽ được kiểm tra và thay thế nếu cần thiết.
Túi khí rèm có thể không phồng lên hoàn toàn
Túi khí rèm có thể bị hư hỏng trong quá trình lắp ráp và có thể không phồng lên hoàn toàn trong một vụ va chạm, làm tăng nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ kiểm tra và thay thế chúng nếu cần thiết, hoàn toàn miễn phí.
Túi khí và bộ căng đai có thể không kích hoạt trong một vụ va chạm
Phần mềm bị lỗi trong cảm biến trung tâm túi khí/SRS có thể ngăn túi khí và bộ căng đai an toàn kích hoạt trong một vụ va chạm từ phía trước hoặc phía sau, làm tăng nguy cơ chấn thương. Cảm biến được thay thế.
Dây an toàn của người lái có thể không khóa đúng thiết kế
Bộ thu rút dây an toàn của người lái có thể không khóa đúng thiết kế. Trong tình huống phanh gấp khi xảy ra va chạm, nó có thể khóa lại khi người ngồi ở vị trí chồm về phía trước nhiều hơn, có thể làm tăng nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ thay thế cụm dây an toàn của người lái, miễn phí.
Túi khí hông ghế trước có thể không đạt yêu cầu va chạm
Túi khí hông ghế trước có thể không đáp ứng các yêu cầu về hiệu suất va chạm bên hông, làm tăng nguy cơ chấn thương cho người ngồi ghế trước trong một vụ tai nạn. Đại lý sẽ thay thế cả hai cụm túi khí hông miễn phí.
Nhãn thông tin lốp liệt kê sai kích cỡ lốp
Nhãn thông tin lốp liệt kê lốp 19 inch mặc dù xe được trang bị lốp 20 inch. Thông tin áp suất không chính xác có thể dẫn đến lỗi bơm phồng và hỏng lốp, làm tăng nguy cơ tai nạn. Chủ xe đã nhận được các nhãn đã được đính chính.
Bơm nước bộ tăng áp có thể bị quá nhiệt
Vết nứt trong bơm nước bộ tăng áp có thể làm chảy các mối nối giắc cắm và vỏ bơm. Nhiệt lượng gia tăng có thể gây bỏng rát hoặc, trong trường hợp hy hữu, âm ỉ cháy có thể dẫn đến hỏa hoạn khoang động cơ hoặc cháy xe. Bơm sẽ được thay thế bằng phiên bản bền bỉ hơn.
Bảng mạch bơm nước phụ có thể bị quá nhiệt
Bảng mạch bơm nước phụ có thể bị quá nhiệt, khiến bơm bị âm ỉ cháy hoặc dẫn đến cháy khoang động cơ hoặc cháy xe. Các đại lý sẽ thay thế bơm miễn phí.
Bơm nước làm mát bộ tăng áp phụ có thể đoản mạch
Hơi ẩm có thể khiến bơm nước làm mát bộ tăng áp bổ sung bị đoản mạch. Nhiệt có thể tích tụ và làm chảy giắc cắm hoặc vỏ bơm, có khả năng gây cháy cục bộ trong khoang động cơ hoặc trên xe. Bơm sẽ được thay.
Bo mạch bơm nước phụ có thể quá nhiệt
Bo mạch bơm nước phụ có thể quá nhiệt, khiến bơm âm ỉ cháy hoặc gây cháy khoang động cơ hay xe. Dealer sẽ thay bơm miễn phí.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.