Các đợt triệu hồi Renault Zoe
8 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Renault Zoe từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Pin điện áp cao có thể bị chập
Lỗi trong quá trình sản xuất có thể gây chập pin điện áp cao, làm tăng nguy cơ cháy. Sản phẩm sẽ được thu hồi khỏi người dùng cuối.
Ghế băng sau có thể không khóa chắc chắn
Ghế băng phía sau có thể không được khóa chặt vào vị trí, điều này có thể làm cho khách ngồi trên xe bị thương khi phanh gấp hoặc xảy ra va chạm. Ghế băng sẽ được kiểm tra để đảm bảo đã được khóa chắc chắn.
Ắc-quy có thể phát sinh đoản mạch bên trong
Ắc-quy có thể phát sinh đoản mạch bên trong. Ắc-quy sẽ được kiểm tra và thay thế mô-đun nếu cần.
Chốt đỗ xe hộp số có thể không giữ được xe
Hộp số có thể không giữ được xe ở số P, khiến xe trôi đi nếu phanh tay không được kéo. Chốt đỗ xe hộp số sẽ được thay thế.
Phanh đỗ có thể đột ngột mất chức năng giữ đỗ xe
Linh kiện bị lỗi trong cơ cấu phanh đỗ có thể gây mất đột ngột chức năng giữ đỗ xe. Biện pháp khắc phục là triệu hồi sản phẩm từ người dùng cuối.
Bàn đạp ga có thể bị kẹt dưới thảm sàn
Bàn đạp ga không đúng chủng loại có thể gây khó chịu hoặc trong các trường hợp cực đoan, bị kẹt dưới thảm sàn. Bàn đạp sẽ được kiểm tra và thay thế nếu cần thiết.
Hộp số có thể không giữ được xe ở chế độ Đỗ (Park)
Trên đoạn đường dốc, xe có thể trôi nếu chọn số P và phanh đỗ xe chưa được bật hoặc chưa được kéo hết mức, làm tăng nguy cơ va chạm. Cơ cấu phanh đỗ xe và bánh răng đỗ bên trong bộ giảm tốc sẽ được thay thế.
Ống mềm phanh trước có thể rò rỉ hoặc vỡ
Tấm lót hốc bánh xe lắp sai vị trí có thể cọ vào ống mềm phanh trước, gây rò rỉ, tăng hành trình bàn đạp phanh hoặc, trong trường hợp nghiêm trọng, làm vỡ ống và giảm hiệu quả phanh. Đèn cảnh báo mức dầu phanh thấp có thể bật sáng. Các tấm lót và ống mềm sẽ được kiểm tra, chỉnh lại vị trí tấm lót và thay ống mềm nếu cần.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.